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美国著名汽车电驱动系统及内燃机零部件制造商博格华纳发布了今年第一季度财报： 集团销售额35.15亿美元，-2% 调整后营业利润3.52亿美元，+3.8% 调整后营业利润率10%，+60bps 电驱动业务销售额5.61亿美元，+28.7% 调...查看全文
面对市场环境对业务增长造成的巨大影响，博世集团依然稳步推进其2030战略，持续巩固自身竞争优势。2024财年，全球领先的技术和服务供应商博世集团实现903亿欧元销售额，较上一年下降了1.4%，调整汇率影响后降幅为0.5%。息税前利润为31亿欧元（2023财年为48亿欧元），息税前利润率为3.5%。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示：“2024财年，我们在成本优化、架构调整和产品组合升级方面取得了显著进展。我们坚持2030战略所设定的目标，致力于实现业务持续增长并进一步提升财务独立性。这些具有挑战性的目标为我们在复杂多变的全球局势下明确了发展方向。博世目标在未来五年内成为其核心市场中排名前三的供应商。” 博世集团的财务目标也体现出公司的战略愿景。在2%至3%通胀率的背景下，博世集团计划到2030年实现销售额6%至8%的年均增长。2025年第一季度，博世的销售额较上一年同比增长了4%。此外，博世仍致力于到2026年实现7%的目标利润率。史蒂凡·哈通博士认为，在全球形势复杂多变、亚洲市场竞争压力日益加剧的背景下，实现这一目标充满极大挑战。他表示：“我们将继续专注于成本优化、架构调整，同时聚焦盈利性业务。”博世已宣布在多个业务领域实施架构及人员调整计划，以增强竞争优势。公司正与员工代表进行沟通，希望尽快达成协议并推进相关计划的实施。“这样我们才能在快速变化的市场环境中把握机遇，特别是那些稍纵即逝的业务机遇。我们亟需尽快推进和落实，以避免进一步削弱我们的竞争力。”总体而言，博世集团的员工人数预计将进一步降低，主要是在德国以及欧洲地区。 在不确定性中把握增长机遇 鉴于全球贸易形势的动荡，博世集团认为2025财年的业务前景充满不确定性。额外关税所带来的后果以及欧洲和德国基础设施投资可能产生的经济影响，进一步增加了预测的复杂性。对于当前财年，博世集团仍旧预计全球经济将有2.25%至2.75%的微增。博世集团董事会成员兼首席财务官Markus Forschner博士表示：“我们需要更加努力地保持成本优势，并通过投资、创新和并购来推进我们的增长战略。我们将继续深化成功的区域化战略。无论何时，贴近客户对于我们而言非常重要。”商业环境持续艰难，核心市场疲软。尽管如此，博世集团仍计划在2025年实现销售额1%至3%的自然增长；同时，息税前利润率将较2024年显著提升，尽管其面临着来自未来重要技术的前期高额投资和架构调整的双重压力。此外，Markus Forschner博士表示，如果对江森自控和日立的暖通空调业务收购在今年年中完成，新增的业务将为博世集团带来额外1%至2%的销售额增长。正式的收购并表将自2026财年开始。
无论在乘用车或商用车领域，软件、人工智能、跨域融合及电气化等技术趋势，正推动车辆向智能化移动终端转型。在用户需求变革和创新技术进步的驱动下，智能出行的转型发展在中国市场尤为迅速。2025上海国际汽车工业展览会期间，博世以“擎智行 共塑致远”为主题，集中展示了其面向未来汽车架构的软件与技术创新。 博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士表示：“智能辅助驾驶正逐步融入我们的日常出行。特别是在中国，这一发展变革尤为迅速、全球领先。博世致力于通过软件与技术创新，赋能智能出行的发展变革。”在与客户和业务伙伴的紧密合作下，博世积极把握变革中的业务机遇。2024年，博世智能出行集团在华销售额增长4%，达到1166亿人民币。去年，博世在中国获得的未来五年新业务中，有65%与智能化及电气化解决方案相关。 博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良补充道：“凭借全栈技术能力、深厚的创新工业化经验以及遍及全球的资源与服务网络，博世将持续为客户创造价值，共同推动智能出行迈向新高度。” 随着中国市场对于辅助驾驶需求的快速增长，博世已与五家中国的主机厂就高快路及城市记忆行车辅助驾驶达成合作，大部分项目将于今年落地量产，另一个面向海外市场的项目将于2026年第一季度实现量产。 在线控制动领域，博世提供两种技术路线方案，以满足中国市场多元化的需求。博世创新的全干式电子机械制动（EMB），取消了制动液和液压管路，简化生产工艺；同时，博世提供基于成熟制动组件的液压线控制动执行器BWA+ESP®解决方案，可实现快速量产落地。博世BWA+ESP®10方案将在中国某主流主机厂的车型中应用。此外，博世本土研发的线控转向解决方案已获得三家中国主机厂订单，计划自2025年第四季度起开始量产。 “博世预测在未来三至五年内，中国市场以48伏为主干低压电网、并辅以特定功能的12伏分支电网的车辆将逐步投入量产，”马库斯·海恩博士表示，“而这正是博世可以积极贡献经验能力和产品技术之处。”本届车展，博世带来全新一代48伏低压电网架构解决方案。凭借在电子电气架构、跨域系统和产品工业化量产方面的丰富经验，博世不仅可以提供48伏整车系统解决方案，还可提供核心部件，如区域控制器、48伏电网电池、制动系统、转向系统、热管理产品、舒适电机等，帮助主机厂打造更智能化、更轻量化、更高效率的整车方案。
2025年4月，博格华纳携一系列前瞻技术及本土创新成果，重磅亮相2025上海国际汽车展览会。公司将展出面向纯电和混合动力车辆精心设计的一系列电气化解决方案，诚挚邀请各位观众拨冗莅临博格华纳展台2.2馆2BG007展位，共赴绿色智行未来，探索无限可能。博格华纳于24日上午10:30至11:00举办新闻发布会，博格华纳全球总裁兼首席执行官Joseph Fadool先生，博格华纳全球副总裁、动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士，以及博格华纳全球副总裁兼中国区总经理李晓球博士将出席新闻发布会。 “在行业格局加速变化的今天，博格华纳正全力推进未来移动出行技术的创新，同时将可持续发展置于战略核心。”博格华纳全球副总裁兼中国区总裁李晓球博士分享道：“我们此次亮相上海车展，旨在彰显我们为客户提供清洁、可持续移动出行解决方案的坚定承诺。依托我们深厚的全球技术储备与卓越的区域市场洞察力，我们期望与上下游合作伙伴一起，擘画未来、向新出发！” 本届车展博格华纳将展示在电动化领域的全系列解决方案，包括集成式电驱动模块、各类电机产品、先进功率模块等。此外，我们还将展示最新的磷酸铁锂电池包产品。该产品基于先进的刀片电池技术，采用模块化的软硬件设计，打造磷酸铁锂家族化产品为客户提供更安全、更可靠的电池系统解决方案，全方位满足新能源客车、卡车、工程机械、船舶等商用车应用场景需求。 面对快速崛起的增程市场，博格华纳在车展上也将展示一系列适用于增程式车辆的创新技术，如增程二合一系统、正时链系统、可变凸轮正时相位器、涡轮增压器、废气再循环阀、高压液体加热器以及高能点火线圈等，以及用于不同混动架构车型的离合器模块和液压控制模块。 此外，博格华纳还带来了一系列有助于提高车辆性能、优化驾驶体验的出行解决方案，如电动扭矩矢量和断开技术等相关产品。
第21届上海国际汽车工业展览会正式开展。本届车展，舍弗勒聚焦电气化、智能化两大主题，展示作为一家专注驱动技术的科技公司，如何助力交通出行更高效、更智能、更可持续。 本次也是舍弗勒集团完成对纬湃科技合并后首次参加上海车展，百余件展品充分展示了舍弗勒更加丰富且高度互补的产品及技术。 舍弗勒集团CEO克劳斯·罗森菲尔德以视频形式，与动力系统与底盘事业群CEO马迪斯·青克现场分享了舍弗勒集团整体概况、整合后更加全面的产品技术组合、电气化与智能化业务发展战略，以及舍弗勒在中国市场的布局和展望。近50家国内外媒体出席了本次发布会。 多年来，电气化解决方案一直是舍弗勒的核心战略业务领域之一。通过结合纬湃科技在电子和软件领域的优势，舍弗勒进一步拓展了在电驱动领域的能力，不仅为客户带来更加丰富且全面的产品组合，还可以通过资源整合及业务协同，为客户打造更具竞争力的解决方案。 本届车展上，舍弗勒将带来丰富的电气化产品和解决方案，包括从控制器、800V碳化硅功率模块、集成式热管理系统、电池管理系统到丰富的电机产品系列，以及高度集成的电驱动系统，可以满足从48V中混、插电混动到纯电驱动，以及氢燃料电池驱动的各类电气化应用需求。 其中一个值得关注的亮点展品是高压PCB嵌入式功率模块。在高压逆变器领域，PCB嵌入式功率模块作为一种全新的封装技术因特有的优势有望成为汽车功率电子的未来发展方向。相较传统功率芯片封装形式，舍弗勒最新开发的高压嵌入式功率模块可实现更低的杂散电感，从而大幅降低逆变器的开关损耗，使逆变器效率提升至99%以上，在降低成本的同时，提升整车性能和效率。此外，本次展示的新一代同轴减速箱集成了锥齿差速器，重量更轻、轴向空间更紧凑，最大效率可达98.7%。舍弗勒还将展示针对混动专用发动机应用的多款创新产品，包括轮辐式减振器、新一代电动凸轮相位调节系统等。 75余年来，舍弗勒始终致力于推动驱动技术的创新与发展。在公司提供的所有产品和服务中，“驱动”作为核心元素始终贯穿始终。与纬湃科技的合并进一步拓展了公司在驱动技术领域的产品组合，为将公司打造成为一家领先的专注驱动技术的科技公司奠定了坚实基础。现在，舍弗勒可以提供覆盖所有驱动类型的产品和服务，包括从“驱动导向”、“驱动传递”、“驱动控制”，一直到“驱动运维”等八大类别。现场观众可以近距离了解舍弗勒作为一家专注驱动技术的科技公司，如何利用其在驱动领域的产品和技术，为汽车行业客户提供创新解决方案并创造价值。 本届车展上，舍弗勒将带来丰富的电气化产品和解决方案，包括从控制器、800V碳化硅功率模块、集成式热管理系统、电池管理系统到丰富的电机产品系列，以及高度集成的电驱动系统，可以满足从48V中混、插电混动到纯电驱动，以及氢燃料电池驱动的各类电气化应用需求。
杜邦将在第二十一届上海国际汽车工业展览会期间重点推广创新先进出行解决方案，覆盖电动车电池和车身结构、电机和传动系统、功率电子和互连。杜邦专家届时将介绍其在应用开发、材料配方、测试和验证方面的综合实力，以及本地供应、支持和技术服务。 杜邦胶粘剂与刹车液及Multibase™亚太区业务总监何兆刚表示：“杜邦在汽车行业深耕已逾百年，我们不仅仅是材料供应商，一直致力于为全球客户提供可靠、专业的下一代汽车解决方案。”杜邦胶粘剂与刹车液及Multibase™ 亚太区业务总监何兆刚先生说道，“我们通过将材料科学专长与组织内部打造的顶尖工程能力、本地生产以及卓越的技术服务和支持相结合，为客户提供全面、可定制化的体验。” 领先未来出行解决方案 杜邦聚焦于解决未来出行领域中最大的挑战，以提升安全性、优化性能和成本，以实现更快的充电和更长的续航里程。其在车身结构、电池组装和性能优化、电机和传动系统、功率电子和互连方面的广泛解决方案包括： • 用于车身结构、电池组装和热管理的BETAFORCE™、BETAMATE™、BETASEAL™ 和BETATECH™ 一系列获奖的创新胶粘剂技术 • 用于防止组件磨损、卡滞和噪音的MOLYKOTE® 特种润滑剂 • 耐高温、耐磨损的Vespel® 零件与型材 • Kapton® 电气绝缘薄膜和层压材料 • 适用于极端环境的Nomex™ 高性能材料 • 杜邦旗下品牌莱尔德（Laird）可提供耐热和电磁干扰（EMI）材料 这些基于材料科学的解决方案正助力全球主机厂制造更安全、更强大、更轻量的电动车，助力实现可持续发展目标。 定制化的支持和服务 全球领先解决方案的背后离不开卓越稳定的支持。除了通过持续创新开发久经验证的材料之外，杜邦在产品研发、应用开发以及工程能力等方面进行了大量投资，包括位于上海的电池技术卓越中心。在这里，杜邦中国团队评估支持未来出行技术的可靠性、性能、成本优化和上市时间。我们不断对人才和设备进行投资，通过材料配方和测试、高级计算机辅助工程（CAE）、零件设计和快速原型制作，同时采用与主机厂及上下游供应商相同的技术和方法，从而更好地支持中国及亚洲区域的客户。这种量身定制的方法有助于节省第三方测试机构的时间和费用，同时能够加速产品从概念到商业化的整个进程。 驱动本地增长和创新 杜邦致力于通过本地制造、上海研发中心以及本地技术和服务团队加强其在中国和亚洲市场中的领导者地位。位于中国张家港的胶粘剂一体化生产基地生产的一系列材料可满足日益增长的汽车胶粘剂需求，特别是对于车辆电气化和轻量化的需求。 该一体化生产基地坐落于张家港保税区扬子江国际化学工业园，可通过顶尖的工艺能力和质量、满足区域需求的产能、充分发挥航运和物流优势，以及全方位的技术支持，助力确保世界一流的客户体验。杜邦致力于与客户开展战略合作，共同迎接挑战并实现增长。
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