用户2034068235181

纠结两驱版还是四驱版的 其实我对纯电续航的需求不是很大，因为上下班距离也不远家里还能按充电桩，所以200和180的纯电续航对我来说都差不多。所以我想买摩卡P主要是看中综合油耗特别低，用车能更省。我个人更倾向于选四驱版，加速更有劲，和两驱版也没差多少钱，但是我想着会不会两驱版比四驱版的舒适度更好一点？

我这种情况买摩卡PHEV合适吗 和爱人商量了一下，趁着孩子要上学换一辆车。天津这边还是要绿牌。看了理想，比亚迪，摩卡p。理想one六座不错，但是高速不给力，我刷知乎还看到过问题。比亚迪在天津不全都是网约车，所以可以买，但是车质网看完心里打鼓。来摩卡p圈子里面看，车贵好多人说不值。现在我蒙了，真的不知道该选谁了。大家帮忙出出主意吧

能量回收等级是设置动能回收的吗？ 看别人的试驾帖里面有一张界面图，有一个能量回收等级，这个设置是决定动能回收等级的吗？之前我看别的混动车好像在动能回收这一块不能设置呀，只能是默认的

有个问题哈，就是说这车动力系统贼牛逼我很清楚，性能又好又省油，但是有个问题哈，假如算油版摩卡20万，这车30万，混动版本5个油，油版算10个油，100公里差5个油算单价8块也就是40块钱，10万的差价，40块钱100公里，我特么最少得开25万公里才能补回差价，我靠，为啥啊，为啥会有人买这个车啊，就为了那省下来那点点的油钱，然后和那10万有仇呗，还是买这车的都是跑专车的大哥，真搞不明白比亚迪10万多解决省油的问题，这车要干30万，真想体验上档次的驾驶质感，30多万为何不买个领克09？真是上下班都能充电家里有桩的为啥不去买理想one，虽然理想one的动力总成实话垃圾，垃圾归垃圾，好用确实挺好用的。

有人定摩卡phev车型的吗？怎么看不到个月人定呢。希望能听到车友的反馈。。