转眼间，提二哈110Pro版本已经六个月了，目前跑了6600公里，今天就谈几点用车感受。   一是续航不虚标，用电成本很低。我每天往返单位15公里，加上偶尔顺路买个菜、接孩子，日常通勤全靠纯电模式。夏天满电状态跑个100公里完全没问题，周末充一次电就能覆盖一周通勤，家里办理的新能源汽车专用电表，晚上十点到早上八点，每度电才3毛多钱，充满电十块钱都用不到，比之前的油车省太多。  二是静音好，动力足。纯电模式下开车特别安静，前排双层夹胶玻璃隔绝了不少外界噪音，起步时电机响应很轻快，早晚高峰跟车一点不费劲。智慧能量回收系统很贴心，能根据导航预判路况自动调节回收强度，不用手动切换，松开油门滑行很顺畅。唯一要注意的是，馈电状态下加速会慢一点，但市区堵车路况完全不影响，日常通勤真的做到了省钱又省心。 三是四驱加持，安全性高。作为经常周末进山的车主，最满意枭龙Max的Hi4四驱系统，安全感直接拉满。上个月和朋友去山里露营，遇到雨后湿滑的土坡路，同行的两驱车都小心翼翼，我开着这车直接平稳通过，扭矩分配切换特别快，一点不打滑。走碎石路时，透明底盘功能能清晰看到车轮下的坑洼，配合全景影像，复杂路况也能轻松应对。平时在市区遇到积水路段，四驱系统也能让车身更稳，不会有飘的感觉。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸过滤得比较柔和，坐在车里不觉得颠。高速上开到120km/h也很稳，过弯时侧倾不明显，不管是山路还是高速，这台车的稳定性都让我很放心。

二龙已开6600公里