简介:这个人很懒,什么都没留下。
海水是多少人的眼泪
我买车都是不超过五年就换 最多10万公里 这样保值率最高 而且可以开新车
充满电只有7 8十公里可以6秒破百 电池电量亏空 发电机嗷嗷啸叫 百公里12秒
汽车生产工厂就那么几个 国家不会再给批新的了 新造车势力就得合作才行 理想用力帆的造车资格
欧盟都说了火力发电不环保 已经宣布继续发展燃油车 纯电只有我们自己玩
电车没有带电池做碰撞测试的 安全性太低 起码买沃尔沃的人不敢开电车
2.5丰田就用92号 2.0T 1.4T 1.5T全都得用95的 多了那么点车船税 能咋的
张小闹聊养车:无论自吸发动机有多优秀,终究会被时代所淘汰。 虽然自然吸气发动机稳定性高,性能卓越,但它终究会被涡轮增压发动机所取代。随着生产成本的不断降低,涡轮增压发动机已经成为趋势,这是不可避免的,因为这不是科技的进步,也不是配置和动力的提升,而是成本问题。 由于自然吸气发动机的制造成本高于涡轮增压发动机,其中
算了 安全第一 说啥不换新能源 五分钟从打不开车门的车里逃生 我感觉我做不到
主要问题是太多新手开慢车 尤其女司机 后面堵的不行了 她的前面几百米没车 就是不加速
理想水军太庞大 全世界汽车厂商都说过 增程是最落后的技术 光靠水军 谁说个不字 就一大堆来喷
这是必然的 电车买着没有购置税 买着门槛低 但是用车 就是被割韭菜 就像汽油一样
雷克萨斯保养都是免费 出质保前买的起雷克萨斯的人早就换车了 买了二手雷克萨斯的人肯定不会去4s店保养
一汽除了陆放格瑞维亚都有优惠 广汽除了塞纳和汉兰达都有大优惠
有了理想 汽车三大件发动机变速箱底盘都可以用垃圾杂牌 只要有冰箱大彩电就可以卖个奔驰宝马的价格
丰田是世界上唯一实现并行技术的混动 其他的混动都是串行 不过丰田的专利保护挺恶心
家里充电桩那个电表 早晚都会涨起来的 羊毛出在羊身上 汽油一半是税 这不部分税电车就得从电费里涨出来
对比现代途胜 起亚优惠更狠 估计终端再便宜四五万才是最终销售价
车船税一年涨200多 比如开十年 你才少了一次检车 就等于是多花了两千多
车船税涨了 有几个人能开到六年换车 唉 里外里感觉每年多花二百多车船税 六年多花一千多 检车就算少一次 也才省二百多 不划算啊
看视频小车不对 开车久了 被大车憋了一路 都想超车 这是大多数车主想做的事
开视频小车不对 开车久了 被大车憋了一路 都想超车 这是大多数车主想做的事
想啥呢 电车续航容易得焦虑症 刚买车500公里 开半年450 再开一年400 第三年就想换回油车
买了以后就容易焦虑 一天天增长的焦虑 比方新车续航500公里 开半年变成450 第二年变成400 三年不到想卖车 卖车赔一半 最后还是换油车
买了以后就容易焦虑 一天天增长的焦虑 第一年500公里开半个月变成450 第二年变成400 三年不到想卖车 卖车赔一半 最后还是换油车
买了以后就容易焦虑 一天天增长的焦虑 第一年500公里开半个月变成450 第二年变成408 三年不到想卖车 卖车赔一半 最后还是换油车
这个确实 本身往北湖进口出口全是大货车大挂车 常年堵的都不行了 最逗的是为了一天走那个二三十趟公交车 居然把每天上万辆流量的拥堵道路上划出来一个公交车道
萌对白研究所:地铁小姐姐,朋友们我该买辆什么车?才配拥有她?