Sxhaohan

车之道汽车维修保养：“开不坏的本田，修不好的大众”，这句话在我刚入行的时候就经常听老师傅说起，从前几年我开了个专修日系车的小型维修厂，维修过不少的本田车后发现老师傅说的那句话真的是有道理，送来的本田车大部分都是一些容易解决的小故障。就像这次车主打电话求助说他的本田CR-V在外出办事的时候“抛锚”了，我们接到电话后赶赴现场，困难的将车子启动后回厂检查。根据车主所述，他正常驾驶的时候因为想减速就把油门松开，结果发动机就开始剧烈抖动，然后就熄火了。我们的维修人员上车后启动车辆，发现踩下油门后车子才能顺利启动，一松开就会出现车主所说，但要是适当的踩下油门就不会有抖动和熄火的现象发生。 根据我常年的维修经验，首先认为是燃油或者点火系统出了故障。但是燃油的质量和压力是正常的，火花塞和点火线圈也没看出问题。那么常规的检查都没有问题，只能借助电脑对发动机数据流进行了检查，发现发动机没启动时废气再循环阀的有两项数据出现了异常，说明了废气再循环阀有卡滞现象。将其拆开后果然发现里面有积碳，我们将积碳进行处理后再次试车，汽车可以顺利启动，抖动现象也消失了。这里提醒顾客，当汽车行驶里程或者时间过长时，肯能会有积碳卡主废气再循环阀，从而导致这种现象发生。 这台本田CR-V搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率可达到146马力，最大扭矩175牛·米。根据这台车的官方保养手册规定，小保养的区间为5000公里，主要保养项目是更换机油，加上工时费600元。机滤的话每10000公里更换一次就可以，车辆到4万公里时在小保养的基础上将空气、空调滤清器进行更换，变速箱油也应该更换了，加上工时费大概1500元。 CRV在国内的保有量很不错，而且销量也是不错的，本田这个空间魔术师设计的家用的SUV还是不错的，家用挺好的