正能量糯米49h

正能量糯米49h：提车用车已经一个多月了，目前已经行驶近3000公里，下面来说说飞凡R7的电池耗电及续航情况（不吹不黑，绝对真实数据） 11月下旬拿到的车，基本天气也冷了，开车基本都是开着AC空调， 温度设置在26度，平时上下班使用，基本以地面道路为主，少许的激烈驾驶……满电642的情况下，可以行驶400公里左右，剩余15%-20%电量，这个时候基本就会选择充电了。我基本使用的是家充，7KW的电桩， 晚上22点之后充电，电费3毛+，早6点自动结束，一晚能充电50度+，每次费用20块吧。 再来说说前几天的长途驾驶，行程上海嘉定-扬州江都，全程高速220公里(图5为到达目的地后的照片)，车速基本控制在110-120，25度的热空调，车外温度接近0摄氏度，满电642出发，到达目的地的时候，电量还剩余44%，差不多50%电量高速行驶近200公里，按照这个里程换算的话满电情况下，高速110 120开个350公里再去充电应该没有问题，长途驾驶合理规划的话单程500公里的旅途应该可以不用担心续航的问题。 再来说说快充充电，由于当天返回的，所以下午的时候找了个特来电的快充站补能，120KW的充电桩，插上后显示充电功率60KW+，花了50块钱，半小时搞定走人。 综上，如果不是经常高速长途驾驶的，电车还是挺合适的……以上仅为个人观点，不喜勿喷，如喷，请轻喷