简介：刘姥姥进大观园
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#一辆新能源出租车能不能养活一家的开支啊?#10:16 5G X < 办理进度 2024/5/16 10:02:37 已受埋 。。一夜未眠，即为出租车行业的未来担忧，也为自己的生计发愁。作为一个二十多年的老出租车司机。有些事情向交通局和相关的职能部门反映。。。疫情过后，经济下行带来了失业潮，很多失业人员涌入低门槛的出行行业。各大平台为了争夺客源，抢流量，无底线的低价竞争，甚至低于营运成本价，抢占客源。网约车数量的及价格上的管控基本处于失控状态，不知道是不是行业主管部门助纣为虐放纵平台为所欲为。。。22年，公司为了响应政府政策，更新新能源汽车。公司借此为契机，利用司机的人性弱点，如价电便宜，计价器计价高于传统燃油汽出租车。强行将租金由原先3800左右上涨至5000至5800不等，多次和公司交涉，甚至到交通局反映情况。交通局以一句公司经营行为，为由不予管控。。。时至今日，出租车经营极度困难。按照国家法定工作，每天八小时计算所得的营业收入，不足以缴纳公司的租金。公司电脑有大数据可查。希望交通局和行业协会派出公司代表和交通局代表亲临现场，实质上车营运两天，体验一下出租车司机苦难的生活。。。为了改变现状。 个人有两条建议 1协调公司与司机的利 益，按照实际购车款和公司运营成本合理的核算租金。延续30号文，企业收益金不超过千元为标准。重新拟定符合双方利益的新合同。全市有56家公司，他只代表少数人，而武汉市有几万名出租车司机，要以他们的利益为重，才是真正的为人民服务。。。2，严格管控网约车的数量，监管网约车的价格机制，做到真正的公平竞争。。。最后，向交通局和各职能部门说一声，为未来行业的发展和社会的稳定，请认真的回复我提出的问题 [2024]50281699 办理流程 已受理市民热线2024/5/16 10:02:37
#一辆新能源出租车能不能养活一家的开支啊?#可以肯定的回答是不能。以下有几点想跟读者们说一说，拿武汉做比较。第一点，更换新能源车租金上涨厉害，某满租金从原先的3250上涨到现在5180。而实际购车成本每月应该只上涨300元。谁在从中获利？希望读者自己去体会。保险上涨也非常厉害，从原先的每年6000元，上涨至近万元。两项累加出租车司机每月运营成本超过6千元，如果按照法定工作日工作八小时，每小时营业额40元计算，一天的总收入320元。除掉每天充电的40元，每天只剩下280元。乘以法定22天工作日，月总收入6160元。除去每月5180元的租金加每月保险费800元还有维修保养费500元。总支出6480元。出租车公司机不吃不喝，还要每月倒贴租金320元。司机师傅除了加班加加点透支身体，违反国家制定的劳动法，能赚到一点微薄的收入，本身司机这个行业是高劳动强度，高危的一个行业。大家觉得这个行业能维持一家的生活吗？我们是社会主义国家，每一个劳动者应该得到应有的尊重，希望压在出租车司机身上的寄生虫能早点被有关部门重视，铲除这畸形的毒瘤#武汉人的身边事#
论压倒出租车司机的最后一根稻草（是出租车公司太黑还职能部门监管不力）1：90年代初注册成立了许多出租公司他们取得政府的经营指标，然后对外发包，当时出租公司资金不足，多数是司机全款购买车辆，实行挂靠经营。司机每个月向公司交500至800元不等...查看全文
亲爱的出租车司机朋友们，大家好！18年至19年的车辆即将面临更新，有些事情想跟大家说一下，我们现在面临的一些形势，以我们江满公司为例，现在的出租车承包合同是六年72个月，每个月的租金，比亚迪的是4580元每个月，合同承诺保修90万公里。...查看全文
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