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用户50883028757：不管是哪一款车，适合自己才是最好的，所以我认为某品牌CEO当众叫嚣增程式落后技术，这简直就是瞎扯淡，燃油车的技术更老，但是我估计近十年也没有办法淘汰它，因为大众需求它，所以我简单地说一下，增程式的优势，第一个优势，电车体验，也不用担心半路趴窝，没有续航焦虑！第二个结构简单，不易出现问题，而且重量也相比较轻盈。第三个没有变速箱，不用刻意的追求匹配的转数，那么可以在最佳热效率上进行工作，就相当于家里的发电机，而且这种转速平稳，不易出问题！而且燃油经济性也更高，只是因为能量转换的损失导致实际燃油经济性差一点。但是仅限于高速，因为高速的电能耗确实太高，然而城市道路恰好又是燃油车燃油经济性最差的，所以混合动力，低速也是增程方案，只是弥补高速的缺陷，但是花费的成本更高，牺牲了一部分乘坐体验感，因为只要一旦发动机直驱，那么轮上的动力，就会和发动机共振，如果多个档位也会存在换挡顿挫，这些都是燃油车的后遗症，是没有任何办法避免，只能说尽量模糊体验感。 当然，增程式也不是没有缺点，只是，个人认为需要从最原始的问题去看他，实际使用场景，实际使用情况，你让一个天天跑高速的人买增程式，这不也是扯淡吗？使用场景很重要。