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车语车闻：【北京奔驰回应GLC四驱简配问题：不存在硬件简配】 在北京奔驰GLC持续走量之际，有媒体曝光该车可能存在严重“减配”的现象。在一次四驱系统性能测试过程中，北京奔驰2020款GLC级无法完成简单的滑轮组测试，多个项目无法成功通过，而老款车型却满分通过。 难道北京奔驰新车的越野能力减配了？ 据了解，该媒体所测试的2016款北京奔驰GLC车型，其四驱性能表现正常，全部滑轮组测试项目均成功通过；而2019款车型也能通过滑轮组中的三个项目，另外单前、单后轮有附着力这两种情况无法通过。 对比之下，北京奔驰GLC 2020款车型的四驱表现却“大相径庭”，四驱能力明显大幅减弱。 针对此次热议事件，奔驰方面最终作出了回应。奔驰官方称，与德国技术部门进行了联动和复验后，GLC 2020款车型不存在四驱硬件减配的情况。 同时奔驰官方在向媒体作出的解释中称，2020款GLC在控制四驱的软件逻辑上有所改变，而且是全球统一版本的软件，不存在因为国产加长而特意改变软件的情况。 对此，不少网友认为，厂家越来越追求利润最大化，不惜牺牲产品性能，这是利益驱使下的行为，后续奔驰官方的软件升级，是否可以提升四驱能力，还有待进一步验证。

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