简介：这个人很懒，什么都没写~
撸车师兄
“好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。...查看全文
柚子和芒果呀
21年初，偶然间在一个推送中看到了雪佛兰的开拓者，点进去翻看文章和配图深深被其外观吸引，从而有了进一步想去了解的动机。 随着时间的推移和年龄的增长，由原本不喜欢车慢慢的对车有了更大的追求，轿车已经满足不了我，更想要追求一款空间更大一些的SUV来达到家庭成员的增加带来的需求。 回到初见的雪佛兰开拓者，通过了解感觉这款车的综合性价比很高，不过价格有区域差，就长春来说优惠力度不高，而且试驾之路颇为坎坷，当地一共两家店，离我较近的4S店去了两次试驾上，今天去了第三次依然没试驾成功，不过在今天之前已经去过另一家试驾，此车开车给我的感受来说还是相对满意，要加速一脚油上去也会有一种热血的冲动，悬架感觉也比较稳，转弯的幅度可以接受，刹车较硬但摸清脾气就会知道如何刹住，钟爱的擎版配置也够用，内饰虽说获得过奖项，但是和其它车一对比发现真的是简单且朴实。本来想今天在感受一下，却也没试驾上，这个体验不是很好，从而也让我担心真是购车之后的售后又会怎样。 逐渐对车的了解，边将目光转投SUV，昂科旗也是我对其外观较满意的车型，始于颜值，去看了两次，于今天第二次到店开启试驾之路，和开拓者同平台，9AT的变速箱加速和换挡个人感觉很丝滑（开过的车型有限），开着感觉不错，不过坐在后排的媳妇和表弟意见出奇一致反应座椅有点硬，而且转弯的时候感觉也不是特别舒服，由于试驾时候测试了几脚直线加速，加上天气较闷热，他俩都有点晕乎乎的。销售小姐姐忙于交车，试驾完后打声招呼便走了。由于媳妇的感受，可能对此车的关注度要降低一些了。 红旗HS5，此车第一次是和朋友同去，也是第二次才试驾上，印象比较深刻的是这车开着方向盘是真的轻，几种驾驶模式切换随心所欲，样式空间也够用，国产的骄傲。但是行驶在颠簸路面，总感觉滤震性差了些。 福特的探险者也是偶然发现，便和媳妇同去看，本来她看车已经有点乏味，但去看探险者的时候显然提起了一些兴趣，内部空间宽敞，离地间隙够用，外观也比较符合我俩审美。但试驾车不在也没试驾上，简单观看了解，在走之前加了微信，销售告知最近有个活动，由于媳妇怀孕，他们可以上门试驾。本来也没当回事，结果第二天销售微我，约定时间可以上门试驾，顿时感觉服务有些到位，边约定了隔两天得下午试驾，当天发了位置，销售一行两人驱车赶来，天气闷热，便带了2瓶水给他们。找了附近最宽的车道，由于附近修路，车流量不那么多，绝对是试驾的不二选择，2.3T的10AT变速箱对我来说是相当不错，期间我调到运动模式，加速与提速之间和血涌的感觉成正比，相对高速急打方向也是比较稳，跑了2圈，然后配合销售拉横幅拍照，便结束试驾，整体体验非常不错，这个上门试驾环节也比较满意。媳妇试乘后感觉此车后排比较舒服，对比下来也不错。 近几个月之中，也试驾了好多款车型，上述四款只是目前比较符合我俩各方面需求的车，写了好半天，也没写出个所以然，只是想记录一下看车选车的过程，作为以后一方可以回想的记忆。试驾还在路上，选车的朋友我们一起前行!
浪人王老汉
开着小黑看风景
kh50
开拓者空气滤芯分析注意这次说的是发动机空气滤芯，不是空调滤芯了。新车入手已来到16000KM，前几天去做了三保。按照手册要求空滤应该是20000KM才换，考虑到山东的冬天烟尘较大空气质量略差，平时驾车经常高转速进气量也会略大，故决定提前更换...查看全文
TB003
开拓者在路上
车车是道
汽车出厂螺丝为什么没有痕迹？是不是修理过，就一定会留下痕迹？...查看全文
玩车报告
开拓者AEB到底行不行？70km/h挑战成功，刹停距离还有0.54米！...查看全文
7座SUV也谈操控？雪佛兰开拓者挑战移动绕桩，玩车弟赌上工资一战...查看全文
自己动手换空调滤芯。 空调滤芯与车上其他消耗品不一样，其他都是伺候车的，按照合理的里程数或时间来更换就好，唯独空调滤芯是伺候车主自己的，虽然厂家也给出了建议的更换周期，然而与实际用车的情况未必契合。我的车入手已半年，里程已过万，北方的冬天气候比较差，雾霾灰尘大，为家人健康考虑，决定自己动手把空调滤芯换掉。 空调滤芯的技术规格要求并不精密，只要尺寸合适的都能用，无非是过滤效果略有区别。原车规格那种外面自己买也不贵。 刚好去年通用车主福利给了个代金券，当时就换了个同尺寸但非原车的空调滤芯一直在车上扔着，就它了。二者的区别可以参考下面的照片。 开拓者的空调滤芯位置比较常规，位于副驾手套箱后面。 拆装过程也很简单。 1.打开手套箱开至最大位置。 2.将手套箱右侧阻尼器挂环摘掉。 3.两侧同时用力挤压手套箱侧壁至弹性形变，使两侧限位挂耳从滑槽中脱出。 4.继续下翻手套箱至合适位置，将底部铰链脱开，即可完全取下手套箱。 5.卸下滤芯挡板固定螺丝。 6.按住挡板右侧锁扣并拉出挡板。 7.挡板打开至合适位置将挡板左侧铰链脱开，即可完全取下滤芯挡板。 8.抽出旧滤芯。 整个过程并不难，唯一的麻烦在于挡板固定螺丝是个内六星的（具体见照片），需要提前准备好相关工具。这一点其实很讨厌，现在越来越多的车企开始在车上应用更多奇奇怪怪的螺丝螺栓规格，目的可能是在于尽量提高维修门槛阻止车主DIY，我们不去细究这里面的对错得失，反正以前那种靠几个套筒两把螺丝刀就能把车拆个七七八八的日子可能再也不会有了。 原车的空调滤芯支持PM2.5级别，做工还是不错的。拆下旧滤芯发现污染程度尚可，但已隐隐有异味散发，看来换掉还是对的。换上的这个滤芯的做工和过滤级别明显要差一些，好在基本是白给的，先用几个月再说了。 顺便提一句，挡板固定螺丝的标准紧固扭矩是2.5 N.m 有强迫症的车友可以试试。
RaymondBlazer
一、前言 雪佛兰开拓者（Chevrolet Blazer）的国外版本（南北美、以色列本地销售，及其他国家以完全进口方式销售，以下简称为北美版），原厂是具有无线充电功能的。上汽通用在国产过程中，因为一些原因（既有减配因素，也有产品定位因...查看全文
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