认证：蒙迪欧车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小朱会上树哦
你们的锐界加的几号汽油啊
对全新福克斯的操控很满意 要说全新福克斯S版哪点最让我满意的话，那必然是它的操控。 老实说它的方向盘是我目前开过的车里最舒服的（狗头保命，也有可能是我开的车比较少），长时间把着胳膊也还OK，不会说是特别的累。而且全新福克斯的弯道表现很不错，整个车身配合度好，转弯的倾斜性是很小的，比起朋友思域的操控来说要好得多，他那车转弯确实幅度有点大。
添置一台七座SUV--锐界 一家人5座车都不够，索性再添置一台七座SUV，考虑过途观L，价格有点虚高，去试驾了一下，这套动力系统的驾驶起来感觉还不错，但双离合变速箱内心始终有点不放心，我朋友也劝我别中招了。别的车吧，我都不喜欢，看过就感觉没眼缘，剩下锐界，锐界这外观比较符合自己的审美，该有的配置都有，功能性也不错，悬挂偏运动，路面反馈比较直接。座操控顺手，没什么虚位，近两吨的重量，动力也比较足，起步D档加速够用，8挡变速箱调教，速度起来后，加速不错。选的黑色，霸不霸气？！ 全家出游的时候，带上五个大人三个孩子，后面还是能装不少东西，近郊游坐满没问题，后备箱装10来个21寸的行李箱没问题。曾经试过后后备箱收起第三排装过20件农夫山泉。锐界妥妥的安全又实用。
探险者的纵置后驱布局确实强，不服不行 入手了探险者之后，我最大的感受就是探险者开着很灵活。别看车身很大，但是驾驶起来依旧灵活，其中纵置后驱布局有着很大的功劳。 看车的时候我就详细了解过探险者的配置，纵置后驱这样的配置，因为成本高一直都是豪华车的专属，但是探险者还是用上了。有了纵置后驱，探险者的前后轴比重也更加平衡，最小转弯半径才5.9米，让我开车的时候更加灵活也更加轻松，转弯掉头的时候一点都不费事，这样的操控表现，真心佩服！
虽然新车很优秀，但是我的老锐界也不差 最近锐界又推出了新款铂锐型7座，性价非常高。说心里话，我要是没买车肯定动心了。作为锐界老车主，我的四驱ST-Line也挺香的，要颜值有颜值，要动力有动力，而且配置也非常齐全。平常我用得最多的就是全速自适应巡航，既省油开车又轻松，这功能同级车里有的可不多。出差跑长途最好用，打开以后车子可以自己调节车速和油门，并根据车距自动调节速度，实现自动跟车的效果，非常的人性化，大大降低了长途驾驶的疲劳感，既实用又有趣。
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