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芯钻子：xc90买来这么久今天终于上牌了，买来开了一百多公里，感觉车子有劲，转向精准，动力响应超快，动力够，车道偏离很实用，自适应巡航很好用，除了内饰差点，隔音差点，其他没缺点，新款自动启停给取消了。空调无法关闭，锁车没有声音 提车十公里，提车油耗27，开了一百多公里目前17.2。油耗基本满意 储物空间多是多用处不太大，不太人性化，内饰极简风格，氛围灯感觉不到，乘坐起来比较好，仅仅前后排。目前行驶起来平顺，就是熄火不开车们音乐不停，仪表盘还亮起不太习惯。 价格比较满意，送的东西也很多，送了360，电动踏板，底盘装甲，水杯，钥匙扣，长短雨伞，店保，油卡等 【空间表现】 第三排应急勉强，成年人第三排很挤，第二排座椅有点短，第一排座椅无敌 【舒适性】 整体体验不错，当初同级别车全部试驾过了，开起来很省心就是商场的停车位太难停。很多两边压线了，不好下 【安全性】 满分，沃沃就是考虑他的安全性，有标线的地方自动驾驶太爽，车道偏离这些同级别无敌 【第三排空间】 仅仅能应急，第三排打开二排就得靠前， 这样第二排的舒适型变差，反正第三排平时都是当后备箱用 仅仅能应急，仅此而已。我当五座车用

奶爸大头兵：塞纳1600公里分享

加油lzz狠：刚从店里出来 各位车友麻烦看一下 这价格怎么样啊

段先森就是我：选车精力比较复杂，本来公司买，但是注册时间赶不上，就先个人买，先是是看的s90智雅买来接待用，因为性价比高嘛，接待用足够了，看好了白桦银和灰色内饰，但是厂家现在不接单，而且订制色周期起码三个月提车，后面慢慢又看到插电混动版，不要购置税的话优惠下来其实和智雅差不多，有了之前用车的体验，现在觉得买车有条件还是买高配吧，后期改的使用过程中太多问题了，然后无意中就看到了xc90,店里洗脑说要不看现车，xc90刚好就有现车，之前被白桦银洗脑了，但是进口车订车时间太久了，店里刚好有两台牛仔蓝，一台21款一台22款，22款妥妥的是减配，车机没有像s90一样升级安卓，内饰驾驶模式滚轮个人觉得是内饰点睛之笔，虽然没啥卵用，好看嘛，然后排气管22款也隐藏了，说的好像慢慢像纯电发展，外观也要调整，个人觉得气场上面要差点了，而且排气那一套尾段是真的减配了，所以尽管21款生产日期20年十一月底，果断还是决定21款，而且t8其实算下来比智雅贵不到好多，关键是免税，于是乎就直接下单了xc90,厂家金融5050，一年利息六千多，然后有个三菱的越野车置换，补贴了3000和两千的v值，直接抵了车款，我下单那天刚好是双十一，十号晚上狗屎运比较好，又在旗舰店抢了1111的订车大礼包，可以抵车款不说，还有7998的大礼包，正好里面有个电动儿童车娃娃可以用，然后一元试驾又抽了个儿童学步车，薅羊毛的感觉真好，大家要订车的时候最好都去旗舰店看看，没准都有订车大礼包，沃尔沃官方旗舰店的活动还是多，所以谈订单的时候没必要找4s去要礼物，就砍价要保养就行了，我就直接只选了原厂龙膜，六次保养和原厂四代记录仪。整体来说还是可以，开了两周，被撞了修了一周，和之前奔驰比，确实好开，方向轻，转向精准，油门响应及时，操控和宝马类似，但是 🤦🏻新车一血 声浪过大，虽然是双层玻璃，但是隔音感觉一般，充电是个问题。很多地方没得慢冲头，所以很多时候基本都是纯油，虽然有能量回收，但是回收效率一般，基本可以忽略，领航辅助确实还是好用，但是也只能辅助，不要过于依赖，有个娃儿后，买车为了一个安全，这个车主要是家用，所以希望他能担起保护家人的作用？这个车也算沃尔沃的旗舰了，交车的时候钥匙上面还有撕不掉的不干胶，都有磨损，说明书收纳包和急救包现在都没配了，细节性的东西确实还要跟奔宝大哥些好好学学，好的是厂家还是派人在监管督促，服务好了，品质口碑才上的去，加油吧