简介：这个人很懒，什么都没写~
亮剑挥舞
📉能耗分享 💘实用车品 💔爱车吐槽 自提车以后发的第二遍“精华”贴，全程手机打字，累，烦请各位看官看见语句不通顺，错别字的，见谅！本人客观中立评价，不黑不赞，以希望准车主，或有意向购车的您给个建议！ ★油耗：自2022年7月20日提车以来两个月，实跑2000+公里，其中80%市区加城镇快速，综合油耗经不完全统计，大概每一小段时间刷新重置油耗，整体在百公里7-10L，其中有部分时段使用sports。整体个人满意！ ★驾感：只对比本人驾驶过的车辆，而且是油车，电车不作对比。刚开始看的是同价位电车，后来还是选择油车。看的电车买个加速感和有最求完美主义，最终还是选的ES，这个反差，是不是有点……，没错，选择自己合适的才是最重要。 先说明一下因为本人也不是很懂车，只是有12年的驾龄。单凭个人主观感受对比！ 以下对比A4L，宝马X3 25I，325，奔驰260 操控性：包括方向盘精准度，压弯和急打方向盘指向等，排名X3，325，4，260，ES 静谧性：包括后排舒适度，过软烂路，胎噪，高速隔音80码左右，试驾时没得再开高了。排名ES，260，X3(325)，4 底盘：包括路面过滤，过坑等，排名X3，325，ES，另两不知道。 动力:这个排除参数，单单说驾驶感觉，这里只分两帮派，ES（CVT）和其它几台，其它几台整体平稳加速感和推背感都存在，即点即有。325前段强一点，奥迪4整体0-100都保持稳定。260感觉后段好一点。ES，动力较其余车辆弱，前段需要轻加速，上60码，深踩也有明显的加速感，是加速感，不是推背感。CVT，不作过多说明，动力方面是够的，只是看你如何去操作这173匹和你的个人最求那个快感！这里再补充一下，前天去了一次东莞来回400公里，全程高速，sports模式，全程基本保持在80-130，动力方面完全够用，运动模式，即点即上，没有拖泥带水的感觉，对于入莞城，高速也是车多，都是见缝插针的，动力再好无法发挥。这里说到，这个车高速用运动，市区用普通模式，能发挥这个车的最大优势，记住这个车优势就是油耗，保养，省心，用运动模式弥补了动力方面。 动力上述内容已说明，不再排名，ES只说个人意见，对于我自己而言，完全够用。而且上下班大部分都是城市道路加塞车。快奔4了，还是安稳点过日子吧。 ★最后补充几点： 舒适度，长途其它几者没驾驶过不作评论，ES，来回400公里，一个早上5小时完成，途中1小时办事，前晚上也没睡好，个人感觉舒适度很好，途中调节几次腰部支撑，跑高速，从这个车的坐姿，隔音，座椅包裹及车辆整体性来说，一个字：真行！两个字：真的行！ 顿挫方面，感谢群里的大白头像山西的老乡 指导，将ECO关闭，空调功率降低延长启停延时，由开始的12机械换挡至后连续456..都没有出现过顿挫情况。 广东三件套，只缺一双拖鞋了，回头买对人字拖不多说了，详细的也在第一贴写了，谢谢各位了！
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