简介：这个人很懒，什么都没写~
IamCX20
刚入手一款CS75手动精英型，拿到钥匙后不知道怎么拆开来换电池(考虑到万一以后没电的情况)，以前的CX20车钥匙倒是有一个螺丝，拆下螺丝后就能把钥匙外壳打开换电池了。还有个问题就是如果要用机械钥匙应急开车门该如何把机械钥匙拔出来，看了半天没找到
提问刚入手的长安22款蓝鲸版CS75, 在车辆设置→灯光设置中有个一键转向，请问这个一键转向是个啥意思？
提问有提手动挡马自达cx-30的车主吗，裸车都多少钱啊
提问电子手刹原理是啥？如果车辆电瓶没电了电子手刹会不会失灵
上周去店里面试驾，本想试驾手动挡（一直开的手动），结果店员说试驾车都是顶配，那就顶配吧，驾照登记以后，老板把车开过来了，结果试驾车是老板在用😂，车是6AT的变速器，带抬头显示，有一段没有灯光的隧道。 整体试驾道路不长，本来想做深度试驾的，哪想所有4S店的理由都是深度试驾路线的道路在施工，就附近转转。 感受，高配版的自动大灯在隧道中自动开启灯光，先是近光灯，随着隧道光线逐渐变暗，随即开启远光灯，但光线亮度感觉不太亮啊，离心目中的LED车灯亮度还差了一截。这段试驾道路上别相对少，所以在空旷的地方踩了几次大油门（没有地板油），大概踩到四分之三多点吧，发动机转速提升虽然很快，说明降档积极，能准确抓住驾驶者的意图，但是动力传递到轮上稍微有些延迟，这应该是AT变速器的物理属性决定的吧，当然坐我旁边的车店老板跟我说你看，动力响应立马就来了吧，其实我觉得对于开惯了自动挡的人来说可能感觉不太出来这种延迟，但是对于开了多年手动挡的人来说这个延迟确实是能感觉出来，手动挡只要点一下油门动力立马就能有响应。 弯道过弯时车身感觉较为平稳（大概50码左右的速度），至少前排几乎没有左右晃动的感觉。 再一个就是这顶配的抬头显示多数时候只显示车速，变道的时候会提示车道偏离，但貌似打了转向灯这车道偏离就不会提示了。 前排坐着空间比较舒适，但是后排感觉就比较局促了，后排地板的隆起比较高，个人感觉这车就自己一个人开或者只有驾驶和副驾坐人长途自驾没问题，但是如果后排也要坐人跑长途的话，可能后排的乘员会相对比较容易疲劳，因为后排空间较小而且座椅的坐板宽度不太足，无法托住整个大腿部位。
提问我的cx20, 14款手动挡跑高速100码时发动机转速3000，你们转速多少啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
