简介：这个人很懒，什么都没写~
行则将至528
2.0的4驱冠道换Q7还是2.0，开了冠道以后，谁的后排都看不上。开了GLE450以后，再开冠道，感觉脚都踩进油箱了，车速没起来。 X5是意外，朋友想买宝马，我是送他一起的，结果，他没试车，我试驾了x5，没试驾之前，真心喜欢，后排空间大，所以，感觉挺好的，试驾的是3.0不带空悬的x5，提速快，但是试驾完，开冠道，觉得没啥区别，瞬间就没感觉了。 中大型这级别，也就Q7是7座，小儿子大了，过年回家，明显的两兄弟抢座位了，所以，换车有必要多个座位。对比性价比，q7太香了，机械全时四驱，座椅通风，空气悬挂，这才是豪华车该有的配置。这一点，奔驰宝马不厚道，先不说空悬，座椅通风，低配360全景都没有，夏天太阳大，没有座椅通风，屁股和后背汗湿的感觉不要太爽。 开了6000公里了，低速跑的多，油耗嘛，一块钱一公里吧，同样低速，比冠道还省油，车身重量比冠道重300公斤，提速比冠道快，所以，换的挺满意。油箱大，去加油站的时间都少了。去年过年，对冠道的小油箱彻底的恨透了，估计那就是冠道唯一的缺点，也是致命的缺点，过年高速排队两小时加油，只给加100，结果下高速还有一百公里，续航还有一百公里。不得不继续排队加油。日本的的素质不错，四年跑了十万五千公里，啥问题没遇到过。车机死机了两次，重启一切正常。 q7的车机确实烂，不过有手机互联，还是挺ok，储物空间少，手机没地方放，买了两个小盒子塞座椅边上，也够用了。 偶尔有点小小的惦记，当时应该等等上3.0，但是怕那个48v轻混，开了三个月，动力肯定是够用，自己觉得行，就是ok的，不需要过多的对比，继续加油努力，下一个十万公里，一定创造更多的选择。
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