简介：这个人很懒，什么都没写~
sanshuiq
以前开惯了油车对于电车不是特别的在意，直到去年年底换了丰田威兰达高性能版之后，再也回不去油车了。混动车用电时的安静、提速快让我对未来丰田电车充满了期待。 现在的高性能版已经配备了全车360影像，流媒体后视镜等电子设备，以后随着车辆计算机化程度的提高，期待可以实现车辆之间信息共享和交换，使驾驶员能够更好地了解交通、天气和路况信息。未来的丰田车载电脑可以收集数据并进行分析，了解主人的爱好、情绪和日程安排，实时跟踪交通问题，并建议驾驶路线。监视驾驶者动向，以监控酒后驾驶。如果检测到异常行为，汽车的导航系统会发出警报。再利用车内的传感器监测驾驶员的重要特征，如心率、眼动和大脑活动，并监测从困倦到心脏病发作的任何风险。以后应该全系标配自动停车入库，让汽车自动搜索停车位，然后完成停车过程。 现在的威兰达高性能版本已经配备额L2级自动驾驶，以后的电车应该配置L3级以及更高级别自动驾驶技术，利用计算机高速运算能力减少交通事故，缓解交通拥堵。大灯应该配置能耗更低的激光前照灯，使之可以照亮前方500米以上的道路。还有贯穿驾驶舱的全面屏，JLB音响，电池能满足1000KM以上的续航，期待丰田能给力。 我的下一辆车肯定会买纯电的车，丰田我等着你。
提车已经3个多月，2月底5000KM新车检查已经完成，目前有几个问题： 1、这个灯自动模式下过于灵敏，调整到dark2也不满意，还是天没黑灯就亮了。 2、中控的大彩电太难看了，性能也低车机非常难用。 3、速度上到100+风噪大，装上了前风挡玻璃与中控台缝隙橡胶条，也没多大效果。 4、没有行车落锁、后视镜自动折叠、锁车自动升窗之类的功能。 除了这些缺点，剩下的都是优点了，而且这些优点很多都对用车体验、驾驶体验产生本质影响。 1、2.5L CVT+电池组。丰田的这套插混配置真不错，兼顾了动力、油耗与驾驶平顺性。 2、辅助驾驶和安全系统。自适应巡航+车道保持在快速路/高速路况良好的情况下，真是超级有用的功能，识别准确，自动加减速也行云流水，可以节省很多体力，当然手不能离开方向盘(传感器会感应到)，以防万一出现紧急情况。另外，自动刹车在倒车入库时体验过，刹车时屏幕出现红色刹车提示伴有滴滴声，及时刹住了车，避免碰撞发生。 3、空间。车长虽然只有4.6m，但前后排与后备箱空间很不错，后备箱很大，还配有一般混动车没有的备胎。车内座椅可以4/6放倒，可以放许多许多东西，来场户外野营甚至远途旅行都不是问题。 4、阴雨天流媒体后视镜非常实用。 家里车位上安装了充电桩，定时晚上9点之后充电，那时电费才0.37一度，用电合每公里才6分钱。长途时设置在HV普通模式，动力随叫随到，超车时加速很有信心。四驱车在高速上过弯底盘很稳，让人很有信心。方向盘指向精准，操控非常跟手。我的车基本40%市区+60%快速路/高速的路况，可以跑到5.8个上下，这套插混系统可以让你随便开，不用太管油耗。现在一箱油表显850公里再加上用电时的90公里，还有油箱保留的10升的油。基本满油满电可以做到1000公里+毫无里程焦虑。春暖花开的日子到了，期待这辆车能带我去想去的地方。
对于汽车，每个人都有自己喜好，由于之前一辆车是12年买的比亚迪速锐，这么多年速锐从没将我扔在路上。而我的第二辆车就是要质量稳定，大尺寸，动力强的，能上绿牌的车。所以刚开始看车就看了比亚迪宋DMI，但是宋的后排震动让我放弃了它。之后又看了本田的CRV插混，26升的油箱让我望而却步。再后来和老婆一商量再看看丰田的插混。 丰田多年来质量口碑是毋庸置疑，我们就看了荣放以及威兰达的插混，由于荣放的电池没有终身质保，最终我们的目标定在了威兰达高性能版上。于是在2021年的8月31日下单，等车的过程不多说，期间天天上丰云行看进度，后来比预计提车的时间提前一个月，于11月底提到了车。 短期使用后来谈谈丰田威兰达高性能版让我满意地方： 1）在空间上面，这款车算是中规中矩，车内空间算特别大，但是在满载5人情况也会拥挤，座椅布局合理，乘坐能给人种放松感觉。 2）动力上面值得去表扬，当初选择丰田威兰达，其实就有被动力吸引，这款插电混动车搭载2.5L自然吸气发动机，0-100s实测5.92s所以驾驶起来，感觉还是很不错的，配合eCVT无级变速箱，加速、减速都是特别稳。 3）操控性能满意，刚提车时候上手容易，方向盘配合助力系统，单手都能轻松完成，并且指向精准；需要刹车制动时候，踩刹车会太急但又能快停。 4）车辆舒适性错，座椅软硬适中，腰部也有支撑部位，行驶500公里长途，配合自动跟车没有感觉到累。 再说说丰田威兰达高性能版让我不满意的地方： 1）车辆隔音效果不怎么样，怎么说这也是款小30万的SUV了，车身上应该标配隔音棉，但是从实际行驶结果来看，显然没有配置多少，4个门上根本就没配。车速上来后，车内噪音就比较大了。 2）新车异味比较浓，内饰用料太差，没有档次感，而且那个像电视机样的屏幕太笨重一点也不精致。 3）大灯在自动模式下过于灵敏，调整到-2也不太满意，还是天天4-5点就亮点。 4）顶部行李架有4个孔洞直通车内，需要警惕时间久了之后又漏水隐患。 5）在此期间通过威兰达全国群知道了高配的360有夜盲症，于是在提车当天就和4S点店申请了更换全车360的摄像头，一周后到货更换。目前从更换的结果来看不尽如人意。车的前后摄像头的显示效果比之前有很大改善，夜晚没有灯光的情况下至少能看清了，但是左右的摄像头在无灯环境还是黑乎乎的一片，根本无法使用。 由于威兰达高性能版的动力是由2.5L汽油机+电池组提供的。丰田这套插混配置真不错，兼顾动力、油耗和驾驶平顺性。设置在AUTO的节能模式下，动力也随叫随到，超车和加速很有信心，高速和过弯底盘很稳，让人很有信心，如果威兰达能将以上说的一些缺点完善一下将是一部完美的车。（用车篇未完待续）
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