用户6852214205926的评论

用户6852214205926

看了这个车标就想笑。

啊璨说车：颜值不输本田XRV，百公里油耗5L，还有8年或16万公里超长质保！

2020-12-27

用户6852214205926

配置差的一塌糟

车主之家：东风本田XR-V该选哪个版本？居家需求首推这款13万都不到

2020-12-25

用户6852214205926

我喜欢一缸的，缸数太多累赘。

多少小汽车：1.5L三缸雷凌还是来了，动力更强却更省油，车身超4.6米

2020-12-10

用户6852214205926

大众几乎都是干式双离合。卖的一点也不差。

花椒那也：前不久刚刚写完7代高尔夫200TSI赛道感受，不过今天全新的高尔夫8 R-Line版本在懂车帝赛道可没有再给我“思考人生”的机会。这台“R那一块的"版本属于全新高尔夫高配版本，外观比6代狂放比7代更精致，轮毂造型精致，四尾口造型够运动，整体来看依然是大众系小细节满满的设计。全新的内饰设计需要时间适应，我个人还是更喜欢曾经满满物理按键的设计年代。新的车机系统，功能加载略慢，时不时会出现卡顿现象，一句玩笑话：别人都开车进赛道了，我的屏幕没加载完还没关闭ESP呢。终于调节完毕，全新高尔夫8依然是只能一半关闭的电控系统，选择运动模式，精致的小档把拉下S档，出发。两个弯道之后我基本告别了手动模式，转速保护严重，使用手动模式经常都要出弯降档还没有完成，实战体验一般般，干脆AUTO继续，这台高功率的1.4T发动机配合着变速箱，终于不再给我思考人生的时间了。提速爽快，不但日常驾驶够用，赛道驾驶都冲劲十足。转向手感，给我最惊喜的改变，沉稳，清晰，精准，一改之前大众系的模糊感。路感清晰，轮胎滑过路肩，赛道路面，车身动态，这一切实时变化都是零延迟感知。极限之高，下坡弯，右右组合弯，油门到底强攻弯道，底盘调教非常出色。车尾灵活，灵活到第一弯就出现了甩尾，反打，合油，车尾拉直，在弯道中滑移简直太有趣了，朋友，快来看，一台高尔夫竟然在赛道里滑来滑去。短暂赛道测试之后，我惊讶于全新高尔夫8如此细腻的动态表现，高尔夫依然在进步着，不同以往的全新设计，也有着全新的驾驶体验，而且，是一种开心的体验。

2020-12-01

用户6852214205926

脚刹脚刹还是脚刹？滚。