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#分享你的表显油耗关于空调耗电情况，不知道大家有没有关注过空调本身的电耗，我有一次在地库开空调开了大概一个小时，掉了15公里续航，大概相当于两度电，（按照70度电500公里，每度电7公里多），也就是两千瓦的功率，这么说的话平时我开一个小时一般跑25公里，掉大概3.5度电其中有一度就是空调耗得电？大家可以关注一下，静止单开空调的耗电是不是和我说的差不多，看来空调对续航的影响还是挺大的，并不是之前说的没啥影响，这还是夏天，不知道冬天会不会耗电更多。
#分享你的表显油耗今天是eco加三级动能回收，感觉回收力度还是没有单踏板大，单踏板基本一抬脚就开始回收了，三级还是要多抬一点，难道是心理因素？eco的加速确实比单踏板快，基本超油车没问题，单踏板和油车差不多。 这次的能耗比昨天高了很多，晚上下雨堵车，能耗达到了16，不过比较神奇的一点是表显里程加上剩余里程比我充满时候的474还要高一些，这就说明埃安v的续航还算比较扎实？应该能够拜托当年的虚标王称号了吧，看新闻广汽要出超级快充，就是用在埃安v的后续改款上，期待广汽越来越好，加油！
#分享你的表显油耗今天在单位地库充了第二锅电，单位的慢充桩有限制，最高到5千瓦，所以一天也没充满，充到474续航了。 今天改成了动能回收二级加eco模式，测试了一波下班晚高峰，后半段其实不算太堵，整体能耗百公里13.5度电，比单踏板模式还是要多耗电一个字左右，eco模式的加速明显比单踏板快很多，不过习惯了单踏板模式，感觉e二级动能回收还是不太够，减速也不太明显，不过可能不会有头晕的感觉，准备明天继续换成和单踏板一样的三级动能回收模式。 明天继续分享！
#分享你的表显油耗这个月初提的车，这是第一锅电，慢充充满的，城市道路，堵车的话基本就是15左右，不堵车的话13左右，下图是堵车和不太堵车的实际能耗，感觉干到nedc问题不大，开不开空调有些影响，但是影响也不太大，感觉能多一个字左右？对了，世外温度大概气温30度左右吧，最近老下雨，不算太热。 驾驶模式上，我第一锅电用的单踏板，一开始不太适应，不过习惯了感觉还挺舒服的，中间开了一次油车，不太习惯了，哈哈，今天又在充电了，下一锅电想试试eco模式，加二级动能回收吧。敬请期待！
