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吴老师的司机

蔚来ES6车主·车龄2年

蔚来的免费换电，你自己感觉

我们家从买了第一台蔚来到现在已经6年多，第一台es6，每月6次换电权益，对于我家的日常通勤和出游基本满足，加上我的异地换电权益。除了很少次的充电，换电基本满足使用需求。第二台蔚来es6继承了原车的权益，也基本满足，家里还有两台摩托（一台雅马哈的XMaX300，一台三洋的曼巴），堵车的时候换着用，每月冗余很多换电次数。我不知道为啥网黑啥也能黑，一会蔚来咋样了，一会蔚来又咋样了，蔚来的好与坏，关你们啥事了，你们又不是开蔚来的，咋个对蔚来这个车企这么关心？我最讨厌那些所谓的道德绑架，一些所谓的车评自媒体，为了流量，真的无所不用其极。其实用了这么多车，我一直觉得蔚来只是服务好，车还行，其实随着多年的使用，我才觉得蔚来造车真的很棒，安全确实是最大的豪华。当然也不是蔚来没毛病了，比如一些车主遇到的小问题。至少我用着没啥大问题，这些自媒体打着“监督”的旗号，就无限放大这些问题，貌似有这些问题，这家车企就不是良心车企，这家车企就要倒闭了。就像前几天宁德时代刚跟蔚来签订了换电站投资协议，这几天宁德时代又要买蔚来能源的股权，我不觉得有啥好大惊小怪的。宁德时代作为新能源电池的领军人物，愿意投资蔚来是好事啊，证明蔚来做的并没有错，从频繁的上央视新闻（国家层面的正面宣传、鼓励）到换电国标的落地，这都是对蔚来的肯定。不管那些所谓的闪充，所谓的快充，所谓的增程器有多牛逼，换电只是一种补能手段，补能方式，至少国家一直在肯定和支持，企业愿意投入这种重资产（不是不良资产，学过企管、财务或者金融的，如果认为这叫不良资产，我可以骂你老师，教了个不学无术的学生），重金投入研发（习主席也一直要求和估计中国企业，要从中国制造转变成中国创造，技术研发就是企业能够创造的先决条件）这是一个企业的担当。华为之所以叫华为，就是因为他的技术实力和地位在世界领先。所以你们这些网黑、这些喷子，要注意了，国家不会让你们端着国家给的碗，吃着人民种的粮，却干着砸锅的事，网络不是法外之地。我喜欢蔚来，我也支持蔚来，新能源行业就应该是百花齐放，企业的淘汰，应该是由技术，由市场自由的选择来进行的，而不是你们诋毁造谣抹杀的！

蔚来的免费换电，你自己感觉图1

蔚来的免费换电，你自己感觉图1

2025-04-09

吴老师的司机

蔚来ES6车主·车龄2年

这波营销还不算到位？其实车辆本身制造安全就好。比如我的es6撞了坦克300，结果坦克300门被我的车头撞穿了，我的车没什么大碍。我从来不需要给蔚来打广告，他也不会给我钱。。我只在乎我和我的家人安全就够了

2023-09-19

吴老师的司机

蔚来ES6车主·车龄2年

我是复购车主，2021款的ES6现在换成了23款的6，功能增加很多，舒适度也比老6好了很多，设计很漂亮，线条比较内敛。我每个月是6次免费换电，再加上老权益1年12次的异地换电，其实我觉得长途是没问题的，我自己每年都会较为频繁的往返成都和贵阳，还经常去其他地市州，还有广西玩，800多天的车，开了8万公里，里程焦虑是有，但是真没那么吓人希望你也能成为蔚来车主吧

博学生活live：该内容已被作者删除

2023-09-04

吴老师的司机

蔚来ES6车主·车龄2年

给你个建议Nomi用积分换。还有踩刹车挂R档，然后调后视镜，以后每次倒车就会自动调了个

灵巧鲸鱼996：对于蔚来es6我有些感受与大家分享

2023-08-04

吴老师的司机

蔚来ES6车主·车龄2年

我赞同，其实过期又能如何，该买车哈是会买，该换车还是会换。之前自己开车舒服，而且一般平台的有效期是5年左右，3.0啥时候出谁也不知道吧

克虏伯线膛炮：NT2.0平台可能是蔚来过期最快的平台

2023-08-04

吴老师的司机

蔚来ES6车主·车龄2年

有点偏颇了，蔚来不是没有车辆召唤系统，而是在另一个付费包里，蔚来有抬头显示，只是不是AR的，请你注意，请依据客观事实进行评价。

吴老师的司机图1

吴老师的司机图1

吴老师的司机图2

吴老师的司机图2

汇选车：预算40万内想买纯电SUV，飞凡R7和蔚来ES6谁更值得入手？

2023-03-15

没有更多了～