QLZqinyang

箯是晴天：理想到手后，一直用来上下班的通勤，来回100公里，地面高架高速333开，差不多有130+的续航，挺满意的。 其次是驾驶感受，我从macan2.0换到理想，驾驶感和操控感流畅过渡，不过乘坐感就没有macan那么稳了，晃悠悠的。优点是空间大，智能化高，高架和高速我现在都是用的辅助驾驶，很好用，真的是轻松愉快，面对路上各种加塞都能保持波澜不惊。 最近上海进入低温天气，续航稳在100左右，刚好够通勤，满足需求，但是有点担心几年后这个续航还能不能保持住。毕竟现在一天一充，1000多次也就3年多，理论上电池容量就会下降。 在上海这种送绿牌的城市，理想one值得推荐，定位很精确了，所以导致路上遇到车友的概率特别高。 这里再说下这车的一些小问题。 车身开起来比较晃 刹车有时会有啸叫声 増程器哒哒哒的声音不大但比较难听，整得跟拖拉机似的，还好我用到的情况比较少，还是因为保护强制启动的，音乐声音开大点也能盖住。 充电口的盖板没关不会有提示，有几次上班急，开到公司才发现盖板还是开着的，还有一次还是外卖小哥看到提示我的。 还是充电口的问题，充完电后有时能拔下充电枪，有时拔不下，必须通过拉开车门才解决，还有预约充电问题，白天充过电，常设的预约充电就会失效。 还有个空调问题，早上温度低，身体左侧打不热，左臂尤其是左腿冷飕飕的，手摸座椅左下侧空间都是冷的，前排中间和上部空间都是足够温暖的，不知道是不是空间大的问题，把温度调高，腿是不冷了，右手和头又太热，这个比较影响驾驶感受。 车漆质感差，音响也不太行，只能说比特斯拉好点，但跟宣传的hifi级别音响有点差距。