![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#选车时的心动瞬间今年2月9日，我在银川德胜理想店提了24款理想L6 Pro。说真的，买之前我对新能源车完全是排斥的，不懂那些技术，还总听说电池自燃，觉得还是燃油车更靠谱。可谁能想到，短短几个月，我就从“新能源黑”变成了“真香党”。这中间的转折，藏着不少选车时的纠结与心动。今天就聊聊这段换车路和5个月的用车体验，给大家做个参考。 📝一、换车的由头：被一块大屏幕勾了魂 开了8年的福特锐界陪我跑了近10万公里，新疆、东三省都去过，原版原漆从没掉过链子。要不是坐了朋友的星途揽月，我根本就没想过换车，都是被他车上的那块大连屏给刺激了，回头再看我锐界的烟盒般的小屏幕，突然就“不香了”。软磨硬泡说服老婆后，换车提上来日程。 📝二、选车：从燃油车碰壁到定情新能源 1️⃣最开始只盯着燃油车，看了哈弗H9、星途揽月、传祺GS8几款，要么动力不如旧车，要么没有5座版，要么选装内饰要等一年还没明确答复，折腾一圈愣是没合适的。 2️⃣碰壁后才被迫转看新能源车，还多亏“挑担”（小姨子老公）给我科普了纯电、插混和增程的一些知识，我才知道插混和增程更适合我“市区通勤15km+每年两次千公里长途”的需求。淘汰了六七款车后，就只剩下问界M7和理想L6了。 3️⃣问界M7智能驾驶虽强，但试驾时被专员的驾驶风格（爱点刹）晃得我晕车了，但不确定是车的缘故还是专员的驾驶风格导致的，没有敢赌，只能放弃。 4️⃣转场试驾理想L6时，刚坐进驾驶座就被座椅“种草”了——软硬度刚好，腰部支撑特舒服。“理想同学”的反应更绝，用手指指向车顶，说声“打开它”，遮阳帘就开了；城市NOA智能辅助驾驶更是颠覆我的认知，自行跟车、超车、掉头。最关键的是全程没晕车，当下就拍板订了24款理想L6 Pro。 📝三、提车与费用：透明省心 2月5日订车，2月9日就提上了，4天等待时间不算久。银川理想店的“一站式服务”真的是省心，落地244666.78元，减掉置换补贴15000元和旧车折旧58000元，最终掏了171666.78元。 📝四、5个月的用车感受 📣优点： 1️⃣安静得不像开车：这点最让我惊喜。以前开福特锐界，发动机一启动就有轰鸣，加速时关着车窗也能听到噪音，时间长了会觉得比较吵。但理想L6不一样，踩电门时几乎没有声音，市区里车窗全关后车内非常安静。 2️⃣加速“指哪打哪”：和燃油车完全不一样，不用等转速上来，电门踩多少，动力就同步给到多少。尤其是在红绿灯起步时，平顺又带点推背感，那种随叫随到的感觉开着超级爽。 3️⃣用电成本真的太香了：回家插上充电桩，几毛钱一度电，比起以前加一次油大几百，那真是爽翻了。市区代步一周充两次就够了，以前锐界一箱油69升只能跑450公里左右，现在电费算下来，简直太便宜了。 📣缺点： 1️⃣北方冬天续航打折扣：磷酸铁锂电池在我们这冬天不太抗冻，尤其开暖风时，掉电肉眼可见地快。表显续航182公里，实际只能跑130公里左右。 2️⃣保养有点折腾：新能源车保养好像必须在官方售后做，不然可能影响质保，但官方肯定比小修理厂贵。更麻烦的是，我所在的城市没有理想店，保养得跑135公里到银川，往返近300公里，高速费、时间成本都得算上，确实有点耽误事儿。 ↘️总的来说，从燃油车到新能源车，驾驶体验和用车成本的变化是实打实的。有惊喜也有小麻烦，但选了就不后悔，慢慢适应呗。
