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青岛小九
河南卫辉河口决堤,10位卡车司机车主驾车冲入决口,最终堵住了洪水。事后,善款补偿方案出来了,可让人寒了心,因为补偿方案规定:已经使用的保险部分要扣除;车上没有发票的附件不给赔偿,基本上每辆车子都有几万元的附件费用;赔偿款优先还清当初买车按揭的贷款,除去贷款之后,他们拿到手的现金就更少了。当初买车加附件和保险的费用基本都是四五十万,而赔偿之后基本都要亏个三五万,有些人还完贷款之后只剩十来万。因此有些人对赔偿方案不满意,不愿意签字,也就一直没有拿到钱,没车就没了生计,而家里也遭了灾,老人生了病,都需要钱,家里搞得一团糟… 危难之时,他们挺身而出,灾难过去,不应该再让人寒心啊,社会不要再亏待这些勇士们!
这车是怎么停进去的?停车的这个位置感觉也不像是车库,即使吊进去也做不到啊,不会是P进去的吧
同一辆车,同一个梦想,抖音上的网红们,下次注意,可以用同一辆车,但请换换车牌!
8月12日14时,美一好品牌管理公司创始人林文钦,驾驶蔚来ES8汽车启用了自动驾驶功能(NOP领航状态),在沈海高速涵江段撞到作业中的工程车,不幸逝世,终年31岁,具体事故原因目前交警正在调查中。 事故发生后,蔚来公司发表悼念,创始人李斌留言哀悼。辅助驾驶作为一个卖点,在现阶段还不是很成熟,一旦发生事故,厂家往往很容易就撇开责任,因为你在使用辅助驾驶功能之前都要签一个“免责声明”,说白了就是免费给厂家做“小白鼠”,出了事厂家免责,然后升级改进,而后果用户自负!
多年之后,同一个地方,同一辆车,
中汽测评CCRT(智能电动汽车)最近公布了评价结果,比亚迪汉EV凭借智能化、电动化、健康环保三大性能板块分项得分第一,总分85.4分,蔚来EC6为亚军,特斯拉Model3排名倒数第一。 你要说你的电池好,说你的做工好,没人说啥,特马谁不知道比亚迪智能化这一块倒数第一,怀疑这是在自黑,辅助驾驶做稀烂,就一个安卓大平板,开个导航得先开百度地图,开个音乐得先开QQ音乐,就这智能车机水平? 比亚迪,凭一己之力点明了CCRT的含金量!
近日,安徽合肥的张女士上了新闻,起因是她车子的后备箱因故障关不上,于是就停在了地下车库,也没有贴警示牌。之后被两位业主发现,于是出于好意试图帮张女士关上后备箱,结果导致车尾两侧车漆受损,维修费大概1000元,于是去找两位邻居索赔,其中一名邻居同意索赔,另外一名业主却拒绝赔偿,认为自己是出于善意做好事,如果不同意可以走法律途径,就算100万也赔得起。 对此,你怎么看?应该赔偿吗?
比亚迪汉刀片电动车被某地做了一次碰撞测试,结果惨不忍睹,48小时之后竟然还着火了,损失惨重。然后比亚迪官方发了一个声明,大致意思是此车被改装过,冷却液不对,碰撞标准不规范。网友也分成两派观点,一派认为,此媒体为车黑,嫉妒刀片电池技术,故意使绊子,最后还毁尸灭迹,有不可告人的目的;另一派则认为,比亚迪输不起,质次价高,目的就是割韭菜。 你怎么看?
这个汽车月销量虽然是个位数,但梦想还是要有的,万一实现了呢?
博主因为发表关于特斯拉的视频,被特斯拉的法务部重拳出击了,关键是一个月能收到特斯拉两次投诉函警告也是没谁了 网上有关特斯拉的讨论特别多,支持特斯拉的被称为“特孝子”,反对特斯拉的被称为“车黑”。有人认为,凡是说特斯拉不好的都是没车的,凡是不买特斯拉的都是穷人,凡是质疑特斯拉的都是黑特斯拉。 特斯拉到底怎么样?
在上汽集团股东大会上,上汽董事长陈虹表示,上汽是不会与华为这样的第三方公司合作自动驾驶的,这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。 众所周知,华为宣布进军汽车领域以来,已经有不少车企与华为开始合作,比如北汽等,华为公司也一直强调自己本身没有完整造车的能力,只是帮助车企造好车。但是,华为在智能电动车领域的实力实在太强了,即使上汽这样的传统车企也不得不防着三分,以免以后被抢了饭碗,从生意的角度来说,上汽这样做也无可厚非。 对于造车,上汽可以说起了大早,赶了晚集。从2015年就开始投资新能源,但是面对比亚迪、蔚来、理想等造车新势力来说,看起来是有些力不从心。 你对于上汽集团硬刚华为,怎么看?
中国上市公司协会会长说,到美国街上看到都是美国汽车,德国街上都是德国汽车,日本街上都是日本汽车,韩国街上都是韩国汽车,只有到中国大街上,看到的却是万国汽车。我们的汽车技术是走在全球最前沿的,特别是电动车这一块,大家应该支持国产汽车! 首先声明,我对国产汽车没有意见,现在国产电动车做的也很不错,如今是全球化时代,别的国家不清楚,起码美国街上日本车不少吧。普通老百姓买车在意安全,舒适,质量可靠,性能稳定。另外还想问一下宋会长,你和你家人开的都是国产汽车吗?
新能源汽车销量排行第一的不是特斯拉,而是五菱宏光。特斯拉销量相比于其它造车新势力(蔚来、理想和小鹏),仍然遥遥领先。所以说,尽管网上讨论的声音那么狂热,最终还是会用行动来证明。 你看好哪家新能源汽车?
怪不得长城汽车刚公布一季度业绩,虽然净利润扭亏为盈,但是股票却大跌,原来是因为芯片短缺濒临停产了。 有消息称,由于芯片短缺,长城汽车5、6月份重庆永川、保定徐水两大生产基地将面临停产,波及哈弗H6、长城炮、坦克300等多款热门车型。 芯片短缺问题何时能解决?
中国第一个拥有汽车的城市不是北京、上海,而是青岛。19世纪末,德国将汽车引入青岛,使青岛成为中国最早行驶汽车的城市,并颁发了首个汽车牌照,同时诞生了中国第一条公路和第一个汽车站:青岛台柳路,馆陶路汽车站。 然而先天优势并没有让青岛在汽车产业发展上占据先机,走了很多弯路,直到近几年青岛的汽车产业才逐渐发展起来。据统计,2020年青岛全市整车产量近120万辆,已连续3年突破百万辆,其中新能源汽车近13万辆,平均每10辆车就有一辆是“青岛造”。 目前青岛拥有上汽通用五菱、一汽解放、一汽大众、北汽新能源四家新能源整车企业,2020年国内汽车行业最大的“黑马”,五菱宏光MINI EV就是青岛制造,该车已经连续7个月刷新销售记录,今年1月售出36762辆,首次超越特斯拉问鼎全球电动车销售冠军。 中国传统5大汽车城:长春、上海、广州、重庆、柳州,无一例外不是车企总部所在地,青岛要成为一座真正的“汽车城”,而不仅仅是汽车制造的“工厂”,还有很长的路要走。 今天传出雷军的小米集团正式进入造车领域。5天之前,3月25日,在上海,海尔集团与上汽集团签署协议,也宣布进入“造车”领域。不知何时青岛能够拥有一家属于自己的汽车品牌,可以是海尔汽车、海信汽车或者其它品牌,都可以。 #青岛头条#
一汽大众目前有长春,成都,佛山,天津和青岛五大生产基地,截止2020年11月,除长春基地外,成都基地累计实现整车生产超过480万辆,实现产值超过4000亿元,税金超过440亿元;佛山基地累计生产整车206万辆,累计营业收入 2371 亿元,累计缴纳税金216亿元;天津基地投产以来累计生产整车50万辆,并有大众、奥迪双品牌5款车型共线生产;青岛基地则累计生产整车57.7万辆,主要是低级车型,车型单一,如宝来、宝来·纯电车型等,直到去年9月才有奥迪A3。 据了解,一汽大众青岛基地设计产能是30万辆左右,19年实际产量279500台,20年243600台,21年计划产量30万+,可见青岛与其它地区还有不少差距。 最近赵市长带队赴一汽总部走访,希望可以让青岛的汽车产业再上一个台阶。继续发展实体经济,升级制造水平,青岛要走的路还很长! #青岛头条#
今天这个新闻相信大家都看过了,有个小插曲,闹了个大乌龙,不知道是哪个媒体突发臆想,编造了一个通过奔驰后台远程遥控控制汽车刹车的情节,且不说有没有这样的技术,就算有,那也要打电话到德国去,这种情况下要在一个小时内解决问题,时间上完全没有可能性...查看全文
美国五个成功人士里面有四个都开卡迪拉克,美国人的凯迪拉克情怀