简介：这个人很懒，什么都没写~
摩的师傅考拉
骑车真的要学会根据前车的行驶路线操作，判断他的驾驶技术😂😂😂#机车 #带着insta360去骑车 #摩友 #日常溜车 #机车男孩
Alien外星人
刚才路过汽车城，看了一下捷途旅（mo）行（ji）者，优惠下来好像也还行，要是能再便宜点肯定能火🤔#捷途汽车 #国货当自强 #捷途旅行者
小鱼跳跳拍车
鱼雷看车
上月奇瑞官方曝光过一台全新伪装的SUV车型，当时认为那台全新车型可能是归属新成立的混动专用序列里的车型，车型本身可能是基于瑞虎9改进而来，整体轮廓也较为接近瑞虎9，但是最新的信息表明，可能这个判断是完全错误的，根本就是一台全新车型，只不过被...查看全文
睿睿睿睿睿总丶
有句话流传已久，出身寒微不是耻辱，SUV坐第三排才是耻辱。 有很多人坐过揽月的第三排，就感觉比其他品牌的好像更舒服，坐过其他七座或六座车的后排，也肯定明白最后面坐人是多么难受，而且也经常调侃说，第三排狗都不坐。 好了，步入正题。 第三排共有两级调节 揽月第三排拉起来后，原来平平的座椅，腿部支撑有一个上挑，屁股后有一个下落，整个座椅有个103度的角度，101度~104度这个是阅读的最佳姿势。这也是一级调节。 另外，靠背上有一个扣，扣一下往后倚，可以达到113度，别看这小小的10度，这却是坐姿中，睡觉的最佳姿势。这便是二挡调节。 113度，是不是很耳熟，没错，就是很多品牌的所谓的零重力座椅，给你的夹脚度数，但在第三排都给你用上，要是二排一拆开，这三排空间长一点，座椅大一点，加热按摩通风安排上，妥妥行政座啊 大家可以仔细观察一下，市面上基本上所有的六座七座车，乃至卖的很火的理想L789全系，第三排都是平的，拉起来最多微微腿部抬起一点点，即便功能比它多，但绝没有这种别出心裁的设计，小孩子活力大躺坐站睡的，一般试不着累，但坐成年人久了是真难受。揽月即便成年人坐第三排跑长途，只要前中后空间安排合理，基本不会很累 星途真是不会宣传，这种设计，换别的品牌已经吹破天际了，用脑用心不用套路的理工男 别质疑我，带角尺去量的，不服你也去销售一脸惊奇地看着我，暗自鼓掌，这客户好像比我还专业，今天能定？
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