简介：这个人很懒，什么都没写~
狮吼疾风
这油耗是不是正常水平，市区，国道，高速都有。
你还停留在开宝马，坐奔驰的老想法吗？看看只是靠背的这几个电机。 今天的宝马是对消费者的妥协还是厂家的进步真的不好说。@颜宇鹏YYP @叫节操卓的曾颖卓 @车行社 @拆车座椅 @大家车言论
老菠萝，真牛逼!稳固钉都这样了，座椅还没变形。可是这调节轨道滑动的装置上的螺丝杆是什么意思？
李逵李鬼傻傻分不清楚，这就是所谓的兰德酷路泽V8运动版的“真皮座椅”。看看这头枕插销，看看这骨架，看看这线束，看看这座椅控制盒（真为咱国产品牌点赞），看看这做工…… 唉！恨其不争，怒气不幸啊！
猜猜这是哪个车的座椅? 卡钉全部是塑胶的，包括面罩，厂家是方便了但是对于二次维修是个不小的难题，在用户看不见的地方材料不是一般的省啊！不过靠背和坐垫正面大部分用了真皮加打孔还是不错的。
来大家一起围观一下真的真皮座椅！
完美爆开的“原装真皮”座套，恭喜车主没被坑！但是修起来好麻烦
修过最新的一个座椅，新车刚出4S店500米就撞了
这是领克的座椅，这应该是后期比较成熟的产品了，靠背造型缝线处少了一两个卡钉，但是效果依旧的好，头枕和肩拖的连接处较之前的车型改变在:以前平面处有两块小海绵填充，猜想为的是皮面能与背板更好的接触，密闭。后期的座椅平面是采取拉带的方式解决这一问题，现在的是采用比较硬的海绵，效果我觉得是最好的。 以上都是个人观点，如有雷同纯属巧合。
这就是改皮座椅的后果，原车座椅气囊爆破位置是专用缝线，气囊轻松爆破缝线弹出。后期改皮质座椅都是用6股或4股尼龙缝线缝边，气囊想爆开都难！用的面料好点的只能憋死在里面，用的差点的面料会把面料撕裂，气囊还起点作用。吐槽一下安装工:长点心，知道气囊爆不出来就把发生器固定螺丝上全好吗？就算要的不是你的命，起码有点职业道德好不好。 生命只有一次，不要为了面子而轻易选择！
黑色的为宝马，黄色为丰田的。小小一点铜片都要省，看来真是应了:汽车厂商都会在看不见的地方省钱
求指教，圈中这个铁块是干嘛的？某日系品牌一车难求车型座椅靠背上发现的。
丐版霸道改通风加热！无奈工人不是完美主义者.
据说这是丰田塞纳的后排靠背，追尾后轻微变形
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