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#爱车故障记录25年7月底入手目前行驶2万多公里了，之前都是分享用车感受和经验哦。不能说好不说坏可能是我倒霉吧！ 1 提车第二天出不了门变展车模式没有原因至今没有再出现 2 第18天无缘由亏电40度天气扔在旅行路上，追问数月原因说当时打开双闪了，晚上锁车特意检查过 3 雾灯爆漆很多车友都有这情况拆前杠一套 4 半轴油封漏油更换没配专用工具，电机油封底座砸的都伤痕换油封没给换油不理解油漏少了为何不换售后说索赔换的这个问题应该是个例不多。 5 尾灯起雾 天窗异响不是个例小的异响就不说了大多数车都会有。 有问题解决问题就行厂家积极在做，车主也要接受新车有问题售后随便拆修，企业不会有任何安慰的结局
#你是如何成为老司机的？山区道路一定要细心谨慎，弯道行驶一定要观察路旁反光镜，盯紧弯道尽头对向车辆，没反光镜按喇叭做好提前预判，山区车道窄做好主动停车，会车时才能确保安全。注意断头路和落差很大的急回弯路，做到陌生路段无盲区驾驶的好习惯，长下坡路段手动挡降档减速注意刹车高温失灵，自动挡切换手动模式减速，电车动能回收开到最大，特别大的陡坡开启陡坡缓降等…… 上坡路段预防陡坡急弯，因为视线不好特别容易出事，欢迎车友们在评论区分享驾驶经验，共同进步成长为老司机
#这车开起来怎么样揽月cdm车主上电行驶前，记得点开辅助驾驶打开主动避让功能，上高速打开巡航自动变道＋高速导航辅助驾驶，只有有车机导航高速辅助驾驶才好用。 主动避让功能和高速辅助驾驶，服务区每次下车后都会自动退出，切记从新开启。 希望厂家ota升级改进主动避让这些安全功能，可以默认常开或者手动开启后可选择长期开启。安全功能不该每次都要人为开启，这很不方便也不安全，人总有大意的时候。
#我的用车总结图解第3张是亏电跑到彻底没油了，第4是跑到亏电20%在保电80％乘坐6人的最高油耗，保电结束油耗7升左右，最后一张亏电到15％市区拥堵用油跑了60公里左右的油耗。 城市拥堵道路往返使用纯电模式比较合适120公里以内，路程往返超过150公里至200公里满电状态直接使用hev模式油耗会很低，暴力驾驶除外，这些包含空调，听歌，导航同时开启状态下经济型又比较好的行驶经验，长途出行200公里以上不封顶的情况看目的地了，满油 满电状态市区至上高速用纯电模式，上了高速hev模式保电50%到目的地城市用纯电再充电。山区游玩停车开空调的保电80%，长途出行不要把电用完再开保电会比较费油，根据路程合理保电，下高速至终点方便到充电桩的电量即可，这样驾驶综合油耗都会很低高速就不要充电了，耽误时间也不划算。暑假纯山区馈电20%后开起保电50%跑160公里油耗7.5余50%的电山区没地方充电。吐槽一下揽月cdm油量显示不准，剩余150公里提示加油剩余70-80公里左右发动机就不工作了（这样显示油量很伤油泵的，基本都会开的彻底没油才会发现油量显示不准），各位车友记得保电高些避免高速超90公里没加油站的情况出现。厂家能否把油量显示调一下和油车一样，显示没油还能坚持50公里的油量。
#我提车啦油车换插混揽月cdm看重驻车空调和5秒零百加速能力还省油提车一个月快4千公里了正好暑假出门游玩各种路况都跑了，图一就是亏电情况下爬上佛子岭水库风景区的山顶，油耗7个左右上台油车12个左右，后面图片是皖南山区加高速的1000公里左右的综合油耗，这里面有很多时候开驻车空调的使用太爽了。
