简介：这个人很懒，什么都没写~
zyh爱老虎油
遇到这种情况，不管什么车都会报废，断与不断，车都没法骑了，这是最主要的，没有必要说谁的车更好，谁的车质量差一些，没有意义，这简直就是做广告吹嘘某品牌。
单说电动车，你说的没有问题。我也有过这样的困惑。但是当我看的东西多了，学的知识多了。把产业上升到国家策略的时候，你就会明白，电动车在中国也只是一个过渡阶段。老牌儿的欧美国家生产燃油车多少年了，咱们想追赶几乎是不可能的。而汽车产业可以说是一个国家的支柱产业。你要想在这个领域上赶超世界强国。就要更换赛道，我们国家也在研究氢能源及其他能源汽车，再一个，这么多年过去了，电池了很多技术也在不断的突破解决，不要用现阶段的眼光来看待新能源车未来的发展，要用更高的视野，要站在国家的战略上去看待这一问题。在国家层面上有这么多高参，难道他们不明白吗？要相信我们的祖国未来更强大，要有民族自信。
不要觉得压弯牛，安全永远放第一，过弯重要的是慢慢慢，而不是压弯
这有什么，买车不是为了赛车，代步而已，光说比亚迪这是蹭流量，没有比较，就是瞎掰。
美国佬的话能信吗，出尔反尔的霸权国家，故意评出十大杂牌汽车，作为中国人要有自信，比亚迪加油。
中关村在线：美国人选出2023十佳电动汽车：没有特斯拉也没有比亚迪
车首先是代步，电动车要安全，特斯拉不是组装的吗，国产车都用高通吗，特斯拉为什么开放专利，知其然不知其所以然，这是出来摆烂吗。
建议看一看懂车帝的新能源车冬季测试更准确，单听一辆车的续航好像欠妥。
中国网：包揽13项第一，汉EV力压同级对手登顶CEVC大赛
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
