简介：这个人很懒，什么都没写~
羽目正青年
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热心爱车看车
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尊贵的广西钦机车主
2013年9月驾驶证到手，原本一直想买刚上市的五菱宏光流沙金，和领导到4s店看车，看到展厅的宝骏630，就说同样价格干嘛不买个两头平？然后直接定下了展厅这台，第二天提车！ 那时候是跑业务的，每个月妥妥过5000公里，提车，第一个月，过减速带异响，换了减震胶套，通病。第二个月换车窗升降马达，中间几个月不记得换了什么了。2014年6月，方向盘异响，保养完和售后说方向盘异响，他说下个月保养再做保修。2014年7月回去保养，说方向盘的问题，售后一看超6万公里了，不给质保，索性不管了。 2014年8月，发现空调不制冷，在北海几个修车店都说压缩机坏了，只能换，从此开始15－16－17－18年，连续换了5个压缩机，4s两次，其他修理店。期间内门拉手断了，左右两边换了三对，中控线束烧坏坏了，原厂车机坏了换过，刹车灯换过几个。2017年开始，拖刹，偶尔出现，2022年换了刹车风泵，没用，不过出现少。2022年清明节，返程的路上，前盖冒烟，空调不制冷，打开前盖一看，压缩机在冒烟，灭火器都准备好了，知道问题在哪里，所以不理，继续赶路。 2022年年底，发现怠速不稳，去换了火花塞，洗了节气门，目前依旧存在。 2023年的2月16日的今天，车子还在开，发动机、变速箱、底盘都没事，油耗也不高，手动挡。几乎10年，20.9万公里！ 对比我弟的2017年买的日产轩逸，目前行驶8万多公里，从未修过。看看自己的车，简直是给自己学修车。可能我的运气不好，或者我开的公里数比较大，车才坏的多！ 所以说，一台车，6万公里内，不发生车祸的情况下，不挨修的才是好车。再说回来，五菱宝骏根本不是国产车，除了在中国组装，它的核心部件就是通用的。配件采购标准肯定很低，再想想通用的低端车，就知道车是多垃圾！ 故事说完，车友圈极其清冷，发泄完了！
有车以后小豪哥测万物
飞走的云520n
牧马人的奔奔
传说中的颗粒捕捉器问题来了。咋办。我害怕😱。遇事不要慌，停稳拍一张。打开说明书，对照看一看。切成运动模式，3k+转速连续拉一下。然后，就好了。回想一下可能是eco模式用太多，首保完了也还没去拉高速。驾驶模式还是经常切换着开会好一点。
绅士的奇怪微笑
2024年12月26号提车，2025年1300公里时显示请检查发动机前往经销商，谁知道怎么回事啊？问了4s，让去店里升级，这是通病吗？有没有小伙伴有同样问题的？
朱旭东的试车记录
懂车帝实测
从曾经的严肃官车，到如今“超聪明的油车”，这台全新帕萨特Pro经历了什么？除了内外设计、车身尺寸方面的变化，它在性能层面是否有提升？疯狂宣传的智能化水准到底如何？本期《懂车帝实测》马上为您揭晓。...查看全文
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