简介:智能新视界,工业新未来!
极客智能科技
#汽车#汽车自动化换电池,这个有没有可能成为充电站标配
#摩托车##头盔# 【可自动变形的摩托车头盔】
汽车悬架系统工作原理...查看全文
也只有飞机发动机,才能配得上如此酷炫的摩托车...查看全文
机械式燃油泵的工作原理,3D演示油路走向,看懂后都是专家,你懂了吗?...查看全文
印度人自己加工零件造中巴车,这车打死我也不敢坐!...查看全文
#制造业# 汽车自动化生产车间
开采一块几十吨的大理石,是如何运输下山的?这驾驶员技术厉害...查看全文
3D动画还原,活塞柴油发动机工作原理,解开了我多年疑惑...查看全文
#发动机# 改装透镜看机械运转
#汽车##悬挂# 汽车悬挂装置基本原理
#新材料##汽车# 汽车铠甲防护涂层
没什么不可能,都能安装这种高科技车库,以后再也不担心没车位...查看全文
未来卡车到底什么样?科技感太强了!...查看全文
这种工程车还是第一次见,如装甲车的外形,科技感十足!...查看全文
#停车# 日本停车设计
冰面开车有风险,行车需谨慎。视频全程让人提心吊胆,看到最后终于松了一口气~...查看全文
#RC# RC越野攀爬
马路上的标识线是怎么喷上去的?方法有很多种,今天算是明白了...查看全文
#空运# 空运汽车装卸流程
#设计# 几何形停车场,据说能减少30%的空间!
不多见的大件运输,看到第一个我就服了!...查看全文
速度太快了,2秒换掉4个轮胎,这就是F1赛车比赛...查看全文
喷气式发动机,看到烧的通红的排气管,你就知道威力有多大了...查看全文
德国机械到底多先进,看到农场主收货土豆,果然名不虚传...查看全文
3D动画展示:无油离心压缩机是如何工作的...查看全文
#变速箱# 机油在变速箱的状态
德国制造和俄罗斯制造的区别,喜欢俄罗斯这种简单粗暴的,就是有点费鞋...查看全文
#冷却系统# 发动机冷却系统
移动式汽车升降器 ...查看全文
自动驾驶分级中国标准公示3月9日,工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿,拟于2021年1月1日开始实施。...查看全文
宾利 全新 双门轿跑车 Mulliner Bacalar~...查看全文
装甲越野车概念设计,由钢、钛和碳纤维构成,强大的防弹玻璃,防弹车轮!爱了吗?...查看全文
一步步看:组装一台Mini发动机的全过程...查看全文
#智能科技# 室内场馆自动伸缩看台座椅...查看全文
机械结构:双缸无曲轴发动机结构...查看全文
工业瞬间:自动化轮胎翻新,更换胎面后,和新的一样!实际上,和小客车轮胎不同,大型客货车、工程机械、航空工业使用的大型轮胎,进行翻新是行业常态,严守翻新的工艺质量标准,一条更换胎面的翻新轮胎,成本比新轮胎低30%~50%,但性能和耐用性不受明...查看全文
机械结构:大扭矩液压驱动系统的结构原理,来自瑞典赫格隆公司,俗称液压马达。这种结构是内曲线多作用式径向柱塞马达。...查看全文
侧方停车学的不好???也许你可以考虑装第五个轮子...查看全文
恒大与科尼赛克合资公司的首款产品——顶级新能源超跑Gemera亮个相。动力系统包括一台2.0T双涡轮三缸发动机和3电机,最大功率1724马力,峰值扭矩3500牛·米,0~100km加速时间仅1.9秒,续航里程1000公......查看全文
2019 沃尔沃XC90 vs 2020 宝马 X5碰撞测试,你认为哪个最安全?你考虑哪个?...查看全文
作为传统车企中,向特斯拉Model S挑战态度最积极的捷豹,终于有一台拿得出手的纯电动旗舰轿车——XJ可以上场了。 尽管它还覆盖着厚厚的伪装,但狭长的溜背造型,超短的前悬,稍长的发动机舱盖,都显示着XJ性格中运动的那一面。前脸的具体设计布局很遗憾没有拍到,但与捷豹I-Pace形式相同的倒梯形进气格栅,让人们对XJ的期待程度再上一层楼。 用来打造纯电动XJ的造车平台使其可以获得更长的轴距和更宽的轮距,车身尺寸也随之相应增加。全新XJ会对纯电平台物尽其用——更宽敞的空间,更平坦的地板。 捷豹官方对XJ的信息可谓三缄其口,只在法兰克福车展期间发布全新一代卫士时,稍稍地漏出一张实车尾灯照片。从仅有的尾部照片分析,捷豹XJ沿袭了典型的轿车车尾设计,配合窄细的纵贯尾灯牵连左右提供整体感。捷豹logo和Jaguar同时被印了上去。 捷豹设计总监Julian Thomson在接受采访时表示,全新一代XJ会和人们预设立场中的旗舰轿车长得完全不一样。“每当我们谈起旗舰长轴距轿车时,”Julian说,“总是免不了老气横秋。但捷豹XJ不想这样做,我们希望捷豹XJ是一台纯粹的Jaguar。” “捷豹XJ首先是一台绝美的汽车,动感的驾驭体验和奢侈的内饰。我们会从这三个纬度对其进行综合考量。捷豹不会用皮尺来与对手锱铢必较,捷豹XJ是用来欣赏,用来传递捷豹对汽车的爱,而不是竞赛的。”Julian补充道。 在谈起设计时,Julian有些激动,他认为捷豹XJ不会“墨守成规”,“你也不会喜欢沉闷的汽车。你绝不会在墙上张贴那些德国人造的长轴距旗舰轿车海报,因为它们郁郁寡欢且无聊透顶。你可以试试贴一张捷豹XJ的海报,感受下挚爱与激情。” 纯电的驱动形式为XJ的空间魔法提供了更广阔的表演舞台,但Julian却开心不起来,他认为留白太多反而是对设计师的“酷刑”。 “我们在I-Pace上汲取许多宝贵经验,不仅是技术,更多的是设计和空间。纯电动车天生环保,这点需要在外观设计上得以体验,纯电动汽车更像是一次精神按摩,而非性格冲击。” 捷豹此前已经发布确定消息称XJ会在2020年以纯电动轿车的身份重生,在布罗米奇堡工厂生产。颇具玩味意义的是,捷豹在现款XJ最后一台下线的当天,公布了其带电重生的计划。 纯电XJ是布罗米奇堡制造的第一台电动汽车,这家工厂在生产新能源汽车上,经验有待提升。路虎揽胜和揽运插电式混合动力版在索利哈尔工厂生产,捷豹I-Pace是由麦格纳代工生产。 为了应对即将到来的生产任务,布罗米奇堡工厂的工人们已经开始提前熟悉集团全新造车平台MLA,希望能尽快进入正确节奏。 #捷豹XJ#