简介:这个人很懒,什么都没写~
秦巴硒哥
长城的SUV从赛弗到H3,后来的H5H9对消费者都是满满的诚意,尤其是老款H5曾经是贵公司值得骄傲的战绩,当时放眼车界就他遍地开花,都说是一款良心车,目前新款H5来了,期待的人很多,还有很多H5老车主都把置换新款提上日程了,但是贵公司把配置...查看全文
18阿伟
#哈弗h5 #哈弗h5改装案例 #越野改装#新哈弗h5
大白说车001
大家车论
高速汇入主路时,只知道使劲踩油门加速并线可就错了,其实汇入高速主路是有技巧的,如何安全汇入高速主路呢?非常简单,记住一句话就能让你安全快速汇入主路,汇入主路时一定先控速,而后跟车汇入,绝对不能超车汇入。 第一步控速,驶出匝道看到导流线时,说明进入了加速车道,进入加速车道后,看一下主路上有没有并排行驶的车辆,千万不要一个劲的猛踩油门加速超车汇入主路,如果主路车辆不减速礼让,很可能到了加速车道尽头,也不一定能汇入,强行汇入,可能会发生事故,因为不会控速,到了车道尽到没有汇入,只能停车等待,停车后,车辆加速时间更长,为汇入主路后,车速太慢,还容易发生追尾事故。 进入加速车道后,观察后视镜,后方有驶来的车辆,此时通过控速先加速到60以上,但车速要低于主路行驶的车辆,等主路车辆超越我们,拉开二十米左右距离后,观察左后视镜,确认没有车辆,或者车辆还比较远,抓紧汇入主路,汇入后要立即提速跟上前方车辆。 如果主路上车辆超越我们后,后方还有紧跟的车辆,此时我们要根据加速车道剩余距离,选择是否要减速,等后方紧跟车辆超越我们后,再汇入主路。 进入加速车道后,前方也有等待汇入的车辆时,即使我们先汇入主路,也不要超越还没汇入的车辆,应主动拉开车距,给还没有汇入的车辆留有安全汇入空间,等实线变虚线后再变道超车。
大熊车研
国庆假期前,广西梧州高速公路又发生了非常严重的追尾事故,目前5死1伤,说些对新手有用的安全知识,也许关键时刻能保命: 1.新车不建议贴挡风膜,会严重影响夜晚和低能见度情况下的行车视野,挡风膜再好透光率顶天也就90%,挡风玻璃透光率国标要求70%,不要以为90%的膜比挡风透光率高就没事了,透光率是相乘,也就是市面最好的挡风膜也会让你的挡风透光率降低到低于国标,更别提那些70%透光率的直接降到49%甚至以下,另外贴膜还会导致色散、炫光,加重视觉疲劳,结果就是夜晚开车看不清、眼睛很容易累,主副驾也不建议贴膜影响左右视野,如果主副驾一定要贴,高透光率,同时一定把后视镜视野留足留大,前风挡则完全不要贴; 2.不建议夜晚行车、夜晚赶路。和消防救援的人聊过,包括各类事故数据反馈也是,很多严重的致死事故都发生在恶劣天气和夜晚,广西这起事故也是发生在凌晨。 晚上开车人的行车视野、可见范围,和白天比都会受到极大限制,而且在国道省道乡道会遇到会车,大车的大灯普遍高度偏高,部分还有改装,这还不算有些乱开远光灯的,夜晚在没有路灯的情况下开车也会加速疲劳,尤其是凌晨开车,几乎所有司机都处在视野差、反应差的状态,建议是傍晚太阳还没落山就找住宿地,好好休息是在外自驾游玩重要的一点。 另外夜晚事故施救难度也比白天大很多,晚上别赶路该睡觉睡觉。 3.不要用非正常坐姿坐在车上,经常有什么漂亮小姐姐大腿往副驾上一搭,还有拍视频炫的,一旦事故,安全带约束不了,气囊崩开的力度又大,叠加后的效果是腿和骨盆那直接折掉重伤甚至致死,躺后排也是一样的问题,一旦翻滚事故,就是滚筒里的衣物,甚至甩出车外,很多新能源车都有各种休憩姿势,行车期间请避免使用,事故中安全带都无法很好的约束,尤其是很多新势力这个问题非常严重,雷克萨斯LM这种也是一样的问题; 4.双手握方向盘,别学什么老司机单手,甚至掏着方向盘还有一指禅,遇到紧急情况,根本反应不过来,双手方向盘如果别扭那是驾驶姿势不对,调整好再自驾,养成良好的驾驶习惯; 5.防御性驾驶,几秒钟就扫一遍三块镜子,别跟任何大车后面,也别让任何大车跟你后面,不跟在大车前后左右呆着,超大车的时候不在大车的盲区里停留,超大车时闪灯按喇叭都是必要的,大车如果左右有点晃基本是疲劳驾驶,闪灯看不到的拼命按喇叭,广西追尾事故之所以死伤这么多就是小车被后面大卡车追尾夹心了; 向右并线请扭头看一眼B柱方向,后视镜有盲区,盲区辅助系统有时候反应慢或者误报不报。 6.开在高速别低于限速,每个车道都有最低限速,低于车流速度的慢车是很危险的。 错过出口就错过了,硬要变三条车道对所有人都是致命危险,错过出口没准能看到更好的风景; 7.不要过度相信各种AP、NOP、NP、NOA等等各类自动驾驶辅助,它们行的时候看上去会好像很行,但他们不行的时候往往驾驶员根本来不及反应,分散注意力很容易酿成大祸,尤其对于国内各种不同新旧车道线识别都是问题,无论是谁家,更不要用水瓶,水果或是作弊器欺骗方向盘压力传感器来实现所谓的无人驾驶,出了事自己全责,更不要过分相信媒体演示,所谓演示,那一定是过滤了很多东西; 8.不要使用座椅套、遮光垫,说明书用户手册都说的很清楚,座椅套会让侧气囊打开时间降低几个毫秒,碰撞伤害大小就在那么短的时间决定,侧气囊展开晚了可能会导致伤害加重,标定气囊展开时间花了工程师大量的时间,别被一个座椅套、遮光垫毁了; 9.车上不要放任何摆件,尤其是金属、玻璃类,这些摆件在碰撞中不知会飞向哪,也不知会被气囊击中后发生什么,有些金属饰件会被气囊击碎形成破片伤害,高田气囊召回就是因为破片,不要人为增加破片对自己的伤害可能,更别在方向盘上镶钻、尤其是logo区域; 10.有原厂的脚垫尽量买原厂的,一个是很多车内气味实际上是劣质脚垫和后装的真皮等饰件带来的,另外和原厂匹配不好,会滑动甚至卡住油门/电门和制动踏板,还有一些脚垫防火阻燃性能也不合格; 11.不要对安全带进行任何装饰、改造,更不要用安全带插扣欺骗车辆,安全带提供车辆被动安全70%的性能,几乎所有车辆被动安全保护都是以安全带为前提,安全带也叫保命带; 12.前后排都要系安全带,后排不系安全带,就是在谋杀前排,所以请系好保命带 13.正确使用儿童安全座椅,尤其是自驾游,不要让孩子躺地板、躺椅子、躺后备箱等任何地方,不要用长辈、孩子的任何理由放弃使用儿童安全座椅,孩子不爱吃饭不也还是要吃么,安全座椅不用要命怎么就无所谓了?舒服和命哪个重要。不用安全座椅一旦发生事故孩子就是满车乱飞四处碰撞,碰撞瞬间几十个g的加速度,没有人类能拽住孩子,对,泰森也拽不住; 14.紧急制动时候,右脚站起来踩,全力踩死,别怕踩断踏板,果断的踩,别管车上人舒不舒服,系好保命带,
自游家车载旅行装备
越野车改床车,后排纯平车型改床车...查看全文
小熊speak
#哈弗H5试驾感受一直没开过这么大的车,所以很想试驾全新的哈弗H5,所以很感谢懂车帝的机会,让我能够作为鲜试官去试驾了新款H5,那么就分享一下这次的试驾感受。 提到H5,这也算是长城的元老车型了,这次换代可谓是非常的彻底了。看到新款H5,不告诉你车型,你绝对...查看全文