本期硬核依旧，望诸位观之尽、享其程、辨之思、尽其言。懂车老王，不敢妄称知效一官，行比一乡，但两年“奋斗” 聚行业翘楚、拢业内精英，塑账号专精，至往来无白丁，此乃内容作者荣幸之最甚。今后数期，“深度”姿态依旧，但仍需虑观感、匹算法，透技术之壁垒，达降维之人群
我本工程师，躬耕数理与工艺，苟全技术于车间，境界有限，不求闻答于门户，螟蛉大椿者不敢奢求触及，但不至沦落至朝菌蟪蛄坐井观天之流
撰文时恰逢入懂车帝三年之际，遂借本期阐内心之言。所谓“字节一年，人间三年；字节三年，看透人间“。若有朝一日干货不容释读，技术难以裱壁，再向流量讨一笔闲钱糊口也亦不迟。在此之前，定乎内外，辩乎荣辱；且摘它个两袖清风，杖步长桥。我是老王，下期见！

MPV的春天？iMAX8与M8车身含金量谁更高？

懂车老王

不知不觉提车已经半个月了，一直说要来写一下提车和选车的心路历程，因为种种原因被耽搁了，刚好中秋放假在家没事儿，就把这事儿给落实一下。 说说选车的心路历程吧，其实本来没打算买车的，奈何身在魔都，被一张号牌限制，楼主第一辆车是2012款菲亚特菲翔，当时觉得每天限行时间不多，不拍沪牌也没所谓，就上了外牌，谁知道限牌政策一天比一天严，到了2021年5月1号，连工作日进内环也要开始限制了，据说之后限制的还会更加严格。之前也参加过拍牌大军，都是三天打鱼两天晒网，直到去年下半年，找了黄牛拍牌，在拍第四次的时候拍中。拍中了车牌之后，有1年的上牌期限，原本还没有这么着急，但是魔都的限牌政策以及新能源政策的变化，让我也不得考虑了起来，5月1号开始的限牌政策导致内环在工作日早晚高峰都进不去了，再加上家里小公主一天天大了，一家人出门坐原来的车子明显感觉很挤了，于是换车的计划也就提上了日程。 于是从2月份开始就整天泡在轮上和抖音上开始各种看车，原计划是打算买新能源车，去看了特斯拉modelY，蔚来ES6,EC6，奈何考虑来考虑去，家里不能装充电桩，身边买了纯电的朋友也都是说如果不能安装充电桩的话，还是会有点使用上的焦虑和麻烦的。 加上上海车展特斯拉出事儿，于是放弃了纯电的想法，转而开始看混动车，混动车可选择的空间也不是很多，因为换车考虑要换一辆大车，基本定位就是7座SUV或者比较宽敞的5座SUV，可选择的空间也不是很大，身边很多朋友买了比亚迪唐，也一直有在关注，从去试驾4.3秒的比亚迪唐DM一直到比亚迪唐DMI上市，转而去等唐DMI，也反反复复去了4S店好几趟，但是看了论坛上等车基本是3个月起，而且4S店明确说不能保证提车，订车协议是3个月后双方无责取消，想了想担心折腾3个月最后再竹篮打水一场空，于是放弃。 在这期间，油车也在一直看，看过凯迪拉克的XT6，前后去试驾过2次，也反复去店里看过，XT6应该是家里所有人都特别喜欢的车子，无论是品牌还是车子本身，家里人也都喜欢，凯迪拉克的服务也很好，虽然缺芯片，但销售说基本1个月就能提车。在看完2次车之后作为重点备选车辆。 除了凯迪拉克XT6外，还去看了新款途昂，说实话，新款途昂确实比老款在内饰和外观上精致，空间也是足够大，坐进驾驶舱，明显感觉车子很大很大，可是某4S店大众的销售和服务态度，这里实在是要吐槽一下，去店里2趟，没有销售搭理，都是那种爱买不买的样子，找了个销售咨询，说是没有优惠没有现车，要的话需要提前定，而且今年都不会有多少优惠了，算了一下380四驱豪华版，落地也要40左右了，基本跟凯迪拉克XT6差不了太多，所以感觉性价比上不如凯迪拉克XT6，但家里领导很喜欢途昂，这里也就暂时作为备选。当然，在看途昂期间，还去看了威然，在同一个展厅，5米1的车身，内饰和外观确实没的说，但是价格算上优惠跟途昂也差不多，而且关键是那第三排的小板凳，坐着及其不舒服，再加上那惨淡的销量，果断放弃。 之后去看了一汽大众揽境，一汽的销售还是很好的，我们去的是宝山的一汽大众，接待我们的是一个姓冯的销售，整个过程还是很不错的，带我们试驾，跟我们讲解车子的性能以及使用的感受，整个过程让人很舒服，这里要点名表扬一下，不过最终我们还是没有选择揽境，除了拿强行拉成SUV的底盘外，内饰满满的大众塑料风格，感觉跟途昂和威然的内饰差的不是一点半点，想不通为啥后上市的车子，还会做成这样，事后销售还电话跟进了几次，在表示不再考虑之后也就没有再过多的沟通了，这里还是要说下，做得好的销售真的是完全不一样的感受，从接待到试驾到沟通到回访与跟进，每一个环节做的都让人很舒服。虽然没有买车，但还是要感谢一下。 不知不觉已经写了这么多，竟然还没写到今天的主角，好了，废话不多说了，来说说今天的主角吧荣威imax8.其实说到荣威imax8的缘分，还是挺巧妙的。先说一下，其实我个人不怎么喜欢荣威这个品牌，除了上海满大街的滴滴都是用的荣威之外，还有就是我非常不喜欢荣威的这个红色的车标，哈哈哈（纯属个人不成熟的喜好，希望大家不要喷我），而且我同学跟我说荣威车的品控和质量不咋地，所以从一开始就没考虑过荣威。但是事情就是这么的奇妙，有时候缘分还是个挺神奇的东西，第一次接触荣威imax8这款车，应该是还没有上市的时候。我记得大概应该是去年5月份，那时候疫情刚刚得到有效的管控，有一天我和家里领导在逛街，逛到商场中庭的时候看到人山人海的围着一款车，作为一个爱车人士，即便不买车也喜欢去凑个热闹，于是便挤了进去，发现是一辆MPV，再一看是荣威的，但是发现好像不太对哎，荣威这个车标改了，竟然改成了银色的，你别说这车标一改，突然好看了很多。作为一个颜控，瞬间觉得这车子好像还不错，第一次近距离静态体验了一下，最后大概记得了几个词汇，什么国潮新势力，龙鳞格栅，上汽荣威第一款MPV，尤其是介绍魔吧的时候，突然觉得这个东西还蛮好玩儿的，一圈了解下来，我和领导对这个车子都还是印象不错的，这也就结下了我和imax8 的第一次缘分。（不好意思了，各位，我努力的找了下当时体验时候的照片，但是发现没有，不知道是没拍还是后来删掉了，作为一个不怎么喜欢拍照的人来说，储存照片确实是个麻烦事儿。） 有了第一次看车的经历，对这款车留下了个不错的印象，所以在这次换车的过程中突然想到了这款车，于是开始在网上查看资料，配置，价格和销量，然后一查一下，发现配置、内饰都是我喜欢的，但是这销量怎么就这么惨淡呢，2、3月份销量甚至几乎为0,4月份也就才很惨很惨的几百辆，顿时感觉这车是不是不行，于是开始在抖音和论坛上泡着，搜集所有关于这车的资料和信息，后来家里领导说，要不我们去4S店看一下，试驾一下，光在家里看也看不出个所以然。于是就在五一的时候跟着家里领导选了家附近的2家4S店去试驾，试驾后感受还是不错的，底盘很稳，空间就不必说了，比轿车大的真的不是一点半点，这种阶级的跨越让我顿时感觉这车不错，驾驶的时候静音效果也很好，加上试驾车又是顶配，各种新功能一应齐全（原谅开的第一辆轿车，基本没有任何现在的车机互联类的功能以及像一键启动、无钥匙进入、自动驻车这些功能，所以一下子接收了很多配置信息，最后的感觉就是这车好高级啊）家里领导也说这车坐在第二排真的舒服，可以翘二郎腿，还有座椅按摩这些功能，实际第一次试驾留下了不错的。谈了下价格，由于芯片短缺等各种原因，（总之无论车卖的好不好都告诉你芯片短缺，现在没有车，所以没有优惠），现在这款车没有优惠，在另一家4S店的时候，销售说没有优惠，但是店里可以送个全险或者木地板二选一。作为买东西一定要有优惠的我怎么可能就这么就订车了，于是跟销售说那我再等等吧，反正也不是很着急，等价格上有一些优惠了再说。之后6月份7月份也前后又去了2次4S店再次试驾了解最新的价格动态，期间还有一次是周末全家出去吃饭，吃完饭刚好路过4S店，还带上全家人一起又去看了下，实际坐了一下，看完之后全家人也都对这车很满意，尤其是家里岳父还是上汽的退休员工，不断的说上汽不错，哈哈，无形之中又是一个加分项。 到了8月份逛论坛，发现各地已经开始陆续有价格优惠了，而且随着时间推移，这款车的销量也在逐渐增加，每个月再MPV中的排名也在逐步增加，狂了懂车帝车友圈，几乎把每一个提车的作业都详细的读了一遍，发现虽然有很多不满意的细节，但是整体上买了这车的车友都还是觉得不错的，在这期间也在论坛上加上了一个车友群，从一开始的二三十个人慢慢到后面的七八十人，各地的真实车主不断的开始加入车友群，分享着各种使用的心得和体会，同时也听说8月底可以定改款车了，于是赶紧跑到了4S店去谈了一下，说是新款配置已经出来了，加了一个颜色，部分车型做了一些优化，魔吧的茶具改成了储物盒等一些小的细节优化，谈了下价格以后，优惠也还算合适，果断下定金订车，定了22.68款的次顶配，直接在原来的基础上把需要选配的BOSS音响、氛围灯作为了标配，同时二排增加了小桌板。 这里有一个小插曲，在确定订车的前一周，小区里突然出现了一辆imax8新车，突然感觉喜出望外，原来小区里也有定了这车，于是去物业要了联系方式，加了微信进行了沟通，也从最近的车主了解这款车的情况，这里说明一下，我们同小区这位车友因为家里有亲戚在上汽GL8做工程师，据他说买这款车实际上很多配件就是用的GL8的配件，当然3大件的技术毫无疑问的要学习和借鉴GL8的技术，同一个厂家，GL8已经在市场上拥有了无可替代的MPV霸主地位，同样作为上汽的荣威imax8，应该也是学习和借鉴到一些技术吧。于是就在订车的前一晚上，家里召开家庭会议，大家都一直通过觉得定imax8不错，当然这其中也经历了各种车价对比，养车成本对比，品牌对比，保值率对比等等，这其中讨论的细节就不在这里说了，最终决定还是定下了imax82022款尊荣版。 定车时说预计需要4周时间，差不多9月第三周前后可以提车，算了下时间，提车一周时间上牌加改装，时间刚刚好，十一可以开出去。于是期间就开始了大家都一样的焦急等待期，但是大大超出预期的是，原定9月下旬才能到的，实际上9月4号接到销售电话，车已经到了，后来了解到是运气好，刚好赶上这一批车子下线，于是就有一个名额给了我，车子是8月2号开始制造，8月27号下产线拿到的合格证，9月4号就运到了4S店，于是便在9月6号这一天早早的来到了4S店交钱，办理贷款，同时把我们的标书和身份证留给了4S店，让他们帮我代上牌，上好牌之后再过来提车。因为平时要上班，只能选择在周末提车，可惜不巧的是提车这个周末都在下雨，我们提车这天到4S店之后已经开始瓢泼大雨的下，也没办法洗车办理交接仪式，所以简单的就把手续办了下，把车牌上上去之后就直接提车走人了。  因为平时不怎么拍照，所以照片有点少，拍了几个视频也没办法上传，准备等十一放假期间，找个时间专门去拍一些照片。 好了，今天的选车提车篇就到这里了，下一期准备讲一下提车后的改装项目和改装作业

柳絮家有三宝

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我与imax8的相会———选车提车篇