简介：这个人很懒，什么都没写~
喜庆的豆浆WTV
在对比了众多车型后，瑞虎9 CDM凭借其出色的性价比、丰富的配置以及插电混动的优势吸引了我。既能满足日常通勤的纯电需求，又能在长途旅行时无里程焦虑，这对我来说非常实用。 外观大气不算特别回头率高的车型，根据自己的喜好选择吧，个人认为只要第一眼看着不排斥我是都乐意接受的 1.5T发动机在市区中电机响应迅速，起步轻快，高速上发动机动力也充足，满载加速也不费力。操控方面，方向盘指向精准，底盘扎实，悬挂能有效过滤颠簸，多种驾驶模式可满足不同路况和驾驶需求。不过，在急加速时，动力输出偶尔会有轻微延迟。 纯电续航基本能满足日常通勤，官方106km（CLTC工况）的续航比较靠谱。混动模式下综合续航超1400km，让长途出行毫无压力。油耗方面，百公里油耗在4 - 5L左右，相比同级别燃油车节省不少。车辆支持快充和慢充，快充25分钟（30%-80%电量），慢充3.5小时，充电较为方便。 智能配置方面我主张的是够用就可以，对于家人来说用的最多的还是全景影像，智能驾驶辅助可以用不到，但是必须得有，所以虎9CDM这块还是比较良心的，标配得配置也算蛮高的 总体来说瑞虎9 CDM是一款不错的插电混动SUV，在外观、动力、续航等方面都比较出色的，推荐购买
城市道路开车，混动是不二选择，都说买新能源是为了省油，但是还得去加油站，为了强制自己省油，已经快1个月不去加油站了，空表跑得感觉实在太YYDS 混动车型在纯电模式下，能有效降低油耗，日常通勤如果距离较短，使用纯电模式可以节省不少燃油成本。即使在混动模式下，其油耗表现也相对出色。基本再5个油左右，自己完全可以接受的！ 今天还是要说点不一样的，偶尔可能会遇到车机系统反应迟钝、应用启动速度慢以及偶尔的死机或黑屏现象，影响了多媒体和导航等功能的使用体验。 但是对于安全来说都不值一提！
不知不觉，提车已经半年了，今天单纯站在使用人的角度，分享一下我的瑞虎9CDM半年的用车体验。 瑞虎9CDM我觉得是一个耐看型，初看的话感觉没有很起眼，越看越喜欢的感觉，宽体的设计，尤其是直瀑式中网，极具视觉冲击力，开在路上辨识度超高。车尾的贯穿式尾灯组在夜晚亮起时，效果超棒，每次停车我都忍不住多回头看几眼。“磨砂灰”颜色特别回头率也是超级高 车内大量软包工艺皮革包裹，触感柔软，双联屏设计科技感满满，最出众的就是他的座椅，包裹性和支撑性都很出色，出过2次远门，长时间驾驶也不会觉得累 瑞虎9 CDM的动力不用说，1.5T发动机提速特别快，而且没有感觉失速感，之前了解过采用的3档DHT变速箱，电机响应速度快，起步轻松，超车毫不费力；上了高速，发动机动力也完全跟得上，满载时加速也丝毫不虚。官方给出的系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N·m ，实际开起来，这强大的动力真的能实实在在地感受到。 它的纯电续航里程有106km（CLTC工况），对我来说日常通勤完全足够。油耗方面，经过这半年的使用，百公里油耗大概在4 - 5L左右，相比同级别燃油SUV，真的节省了不少油钱。我平时就是上下班代步，基本用纯电模式，偶尔跑一次长途，买这种插电混动完全没有续航焦虑的，买车时厂家还赠送了充电桩，听说现在全系都不赠送了，感觉还是挺值的 当然，这半年使用下来，它也不是十全十美的。现在新能源都是无感上电，开习惯了再开别的车经常忘记熄火，还有一点是不系安全带不能开，说起来是为了安全但是感觉不太方便，车内储物空间虽然多，但部分储物格设计不太合理，用起来不太顺手。不过这些小问题，对我来说影响不大，整体我还是非常满意的
随着生活水平的提高，家庭活动越来越丰富，作为一名瑞虎9 CDM的车主，到现在已经提车三个月啦，今天就来给大家分享一下我的真实用车感受，希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 我一直想买一辆空间宽敞、配置丰富，还能兼顾油耗和动力的SUV。看了好多款车，最终瑞虎9 CDM凭借出色的性能、时尚的外观和超高性价比脱颖而出。瑞虎9它那霸气的外观一下子就吸引了我。车身线条流畅，虎踞式前脸极具辨识度，大灯犀利有神，整车给人一种沉稳又不失时尚的感觉。 提车3个月时间了，今天来吐槽一下瑞虎9的真实用车情况，官方百公里油耗也4L,但是一定要看用车路况，如果是高速行驶肯定是下不来的哟， 实测了一次高速油耗基本就是5-6L，其实感觉还可以啦！就是在市区开相比同级别燃油SUV，真的确实省了不少油钱。而且它还支持快充，25分钟就能从30%充到80%电量，慢充也只要3.5小时，充电很方便，前题是你家里如果能安装充电档会更加方便，我之所以选择混动，是因为我们单位有充电档，而且还可以免费充，看到同事们天天去蹭电，我这点点小便宜的心理一直在作祟呀，不过说白了确实省了不少毛爷爷呢！ 瑞虎9的座椅非常舒服，包裹性很好。车内空间宽敞，视野也很开阔。启动车子，车内非常安静，几乎听不到发动机的声音。轻踩油门，车子缓缓起步，动力输出非常平稳。在市区道路行驶时，切换到纯电模式，安静又顺滑，加速超车轻松自如。在高速道路，我深踩油门，体验了一把加速的快感，推背感十足，这动力完全不像一辆SUV 配置方面，瑞虎9 CDM的智能配置特别丰富，智能驾驶辅助，智能语音助手、自适应巡航等等，该有的都有。其中540°透明底盘功能超实用，开车的时候能清楚看到车辆周围路况，避免了很多不必要的刮蹭。其他的功能暂且用不到，但是有总比没有好！如果再有人要买车我还是推荐低配，真的就足够用了，省下一万零花钱比什么不好！ 操控方面也很出色，方向盘指向精准，力度轻重适中，不管是在拥堵的城市道路，还是高速行驶，都能轻松驾驭。底盘调校扎实，悬挂系统过滤路面颠簸的效果很好，开起来特别平稳。而且它还有多种驾驶模式，像纯电模式、混动模式、运动模式等，可以根据不同路况和驾驶需求自由切换，可玩性很高。 当然，人无完人，车无完车，瑞虎9 CDM也有一些小缺点。比如车内储物空间虽然多，但有些储物格设计不太合理，用起来不太顺手。还有就是隔音效果还有提升空间，高速行驶的时候，车内噪音还是能明显感觉到。 这三个月使用下来，我对瑞虎9 CDM整体还是非常满意的。它外观时尚、内饰豪华、动力强劲、操控出色、续航优秀、智能配置丰富，性价比超高。虽然有些小瑕疵，但并不影响它成为一款优秀的车。如果你也在考虑买插电混动SUV，不妨去4S店试驾一下瑞虎9 CDM，说不定你也会爱上它！
趁着国补的最后一批把自己心爱的瑞虎9提回家，当时很多朋友再问为什么选择了一款混动车，网上众说纷纭，混动的不好什么的！其实混动汽车好与不好的原因也是因人而异的，根据自己的用车习惯而决定。我是典型的两点一线型，家里到单位，来回也就10里公里，平时基本就是在市区开，偶尔跑跑高速，当时考虑混动说白了还是为了省点油钱，整体车价混动算上补贴落地价格跟油车是一样的，混动车在市区路况跑的越多越合适！临近春节走亲访友我的小九也确实出力不少，首先空间大，过节送礼的礼品一次性装好多。颜值内饰真是没得说，尤其是座椅按摩，一健舒躺，带我奶奶体验了一把，老人家到处宣传，我的车都成了亲朋好友的焦点。 春节前带一家人出去玩了一趟，高速表现和自己想象的一样，满电出发，高速60公里用的混动模式，整体油耗7.6，其实对于SUV来说高速油耗也就中规中矩，正常表现有可能还偏高一些，下高速用的纯电模式，来回跑了200公里，中途没有充电，总结一下好多朋友问高速纯电能不能跑，答案是能跑，但是亏电特别快，亏电油耗官方4-5个那只能是说在下道，高速基本是跑不到的，不充电一直用混动跑是可以是，瑞虎9有智能保电，在亏电状态下跑基本会保持到20％的电量，再最佳的混动模式下达到节油的效果。
90后的我属于奇瑞的忠实铁粉了，第一辆车是瑞虎3，19年刚刚参加工作，手里没有多少积蓄，奇瑞当时瑞虎3已经有百万销量了，价格也是比较亲民，发动终身质保感觉口碑挺不错的，自己也是比较喜欢那个小书包，家里出资给买了一台代步车，也算是练手了，因为也是刚考下来本，实际也就是练手了，这几年前后也都出过事故，但是不得不说整体奇瑞的质量确实不错，除了正常保养，没有什么质量问题。这几年一直也在关注着奇瑞的发展动态，每上市一款新车，都会去研究一下，今年开始国补以后，突然就有了想换车的想法，纠结来纠结去还是感觉换瑞虎9CDM. 对比了几款车型，首先其实我也是颜值派的，虎9这个新前脸个人感觉不如老款的前杠好看，个人纠结的还是宽体设计，车大了怕车库放不下，但是不得不说空间大了就是舒服，主要是我的身高1.87米，想换车本身就是想换个大点的，干脆就虎9吧，买新能源再加上本地省补15000.厂补10000，不用买购置税，整体算下来跟油车也差不了多少钱，自己办了一个分期，4S店帖息两年感觉还是挺合适的，旧车卖了又添了2万，总算是再国补倒计时把车换了，等装修好上点美图，哈哈
随着国补的尾声逐渐临近，自己换车的欲望也是越来越强烈，新能源车型从长远看电动车看来更为明智，在运营成本，政策支持方面确实有着显著的优势。但是根据自己的实际情况，市区开的确实太少，偶尔又想出去旅旅游，看到网上大神们的遭遇，纯电的果断放弃了。插电混动和油车在纠结，由于本人身高187.个人感觉轿车开着有点压抑，试了几款车腿部不太舒服，还是考虑SUV，混动的SUV还不能买太大，因为自己本身的车位宽度2米，上下2层的，太宽的车不好停，插电混动奇瑞瑞虎9CDM感觉不错，只是车型太大，怕车位停不进去，大小比较合适的是8plusCDM，可是上市时间不太确定，近几年比亚迪确实是一匹黑马，车价格也确实够硬，总体来说混动SUV价格还是有点太高了，跟同级别的燃油车落地下来至少得差3万，如果平时开车也不多的情况的，就不如直接上燃油车了。 买新能源的决定性因素就是平时开车频繁的，市区路况居多的可能会更适合，就我第一辆车而言，6年开了5万公里，我感觉是不太合适的，因为新能源的车确实是省油但是不是省钱，第一就是车价贵，第二保养维修成本高，第三，使用寿命短残值低，所以说买新能源也不能盲目跟风，根据自己的使用情况而定 因为开着一台瑞虎3，所以一直也对奇瑞情有独钟的，奇瑞的燃油车目前算是国产之最了，虽然在新能源销量上比不过比亚迪，但是奇瑞的新能源技术也是挺先进的，虽然新能源大趋所势，但是心里还是挺纠结，手里预算就那么多，到底应不应该考虑混动呢
每天为了生活的奔波，也把自己熬成了一个油腻大叔，确忽略了沿途的风景，曾经在一本书读到这样的一句话,择一城终老，遇一人白首，选择一个人，然后一起白头偕老，选择一座城市，生死相依，终老此生，同样的我认为每天为工作、生活、环境而每天奔走与这座城市，所以应该选择一辆好车，来放慢脚步，游览这座城市的美景。 讲起与奇瑞的渊缘还得从19年说起，刚刚参加工作，买车的经历真的也是纠结了很久，也逛了很多4S店，甚至也看了好多竞品车型什么的，但是看了这么多车子之后难免会视觉疲劳，从小我就喜欢车，提起第一辆车代步用，本来也想选个合资，但是看到瑞虎3这个口碑很不错，下线100万辆，样子也比较喜欢，买了手动高配。风风雨雨过了6年，从懵懵懂懂的少年郎，也初为人父了，肩上也无形之中多了一份责任。 随着国家置换补贴政策铺天盖地的宣传，心里又开始蠢蠢欲动，有换车的打算，伴随奇瑞一路走来，也见证了他的技术精神，决定再换车还想换奇瑞，油车和新能源是比较纠结的，平时开车跑高速比较多，新能源补贴大但是车价也高，自己房贷车贷压力也大，油车考虑瑞虎8plus和瑞虎8L，听听大神给自己的意见
80后的我们这一代仿佛经历了很多，没有赶上什么好时候，目前上有老下有小，祖上没啥产业，全靠自己一双勤劳的双手打拼出来，实属不易。2015年前好容易有点小积蓄了，跟媳妇商量买个代步车，上下班能遮风挡雨就行，当时媳妇比较喜欢轿车，刚好认识了一朋友再奇瑞4 S店推荐我们艾瑞泽5这款说奇瑞的车不错，性价比很高，当时自己对车也不了解，但是感觉奇瑞的口碑那会不是很好，也莫不开朋友的面子，心想几万块的车，也没太大要求就是个代步，就他吧，果断就全款提车了。 想着开几年坏了就换个好点的，谁知道一开就开了9年.说实话奇瑞的车也是我拥有了第一辆车了以后才开始慢慢关注，也是被他这种技术理工男的精神所吸引，我这款艾瑞泽5伴我度过了9个年头，在我最困难的时候从来没有给我罢过工，不像他们口中说的那么质量差，我全程奇瑞售后做保养，每次都会去售前转一圈，了解一下新车型，渐渐的才更加了解到了奇瑞的品牌文化，随着时间的积累慢慢产生了换车的想法，当时第一辆车代步随了媳妇的心意，换车经过协商，媳妇不做过多的参与，让我选择我喜欢的SUV 在保养期间也去周边的其他品牌4S店去看过，先后试驾过瑞虎8pro，瑞虎9.长安75 plus.吉利的星越L，初步比较下来首先长安的车我直接PS，整体试驾下来给我的感觉不太舒适，底盘调教的不太紧实，有点松散的感觉，心里也想一步到位换个大点的，毕竟也两个孩子了，星越跟虎9两款车很纠结，不知道怎么选择，再配置方面奇瑞的配置优势要大，外观颜值也是倾向于瑞虎9但是媳妇感觉还是有点大了，后来我朋友推荐我去看看瑞虎8L，跟虎9同一个平台的，到店先做的试驾，感觉体验感确实很好，之前比较质疑这款浮贞8AT变速箱，怕不稳定，后来又在网上查了很多资料，看了很多车评人的介绍视频，感觉这款车自己是越看越喜欢了，但是毕竟刚上市，价格感觉偏高，还在等在合适时机，入手后第一时间给大家分享
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