午夜狂奔223的评论

Zero：👏👏订车了，乐享版，白色，12.1落地，送倒车影像、行车记录仪、各种膜垫免工时费，分期，全款优惠下不来，不过觉得照车友圈价格还是高点，没办法，一个地方一个行情，本来订的乐行版，销售通知车到店的前一天晚上家里改了主意，觉得乐行版配置低一些，不差那1万的差价，跟销售改了乐享。怎么说呢，乐行版的配置我觉得够用了，说好听点该有的都有了，说难听点就是买发动机送车吧，哈哈哈😄😄。也去4s店看过好几次了，乐行乐享都看过，乐行内饰大多数硬塑料，设计跟传统别克车一个风格，乐享多一些皮质包裹，且硬塑料的地方都是能捏动的一些材料，可能是搪塑吧，不是很懂，但是觉得质感比较好（就是中控台上方、车内门把手附近那些地方）；再就是俩车的配置，乐享相对乐行多了皮座椅、安吉星、主动安全配置、双联屏及三代车机系统，乐行车机系统还是二代，怎么说呢，看似这些配置不值1万，但是确实多了些许方便性，家里也是想，买车也不是经常性的事，买一回就买个配置够用的（这话有些片面且实在哈，毕竟说配置高怎么不上顶配，但是预算卡在这咱就别杠了哈哈哈）。还有就是评价一下这个双联屏的事，期初我也是在“双联屏丑”这个队伍里🌚，深思为啥GL8是正梯形，这个是倒梯形，但是去试驾两次看过几次后，觉得这个双联屏也蛮顺眼的，毕竟咱亮着屏的时候是看里面内容，也不是天天盯着息屏的倒梯形看对吧，而且第三代车机系统比较流畅。以上只是表达自己的看法，乐行也很香🌝🌝🌝。购车史：本人普通大学生一枚，20年毕业就想着买车，那会家里是不同意的，觉得现阶段买车用处不大，所以也只是作为汽车爱好者网络研究，抖音关注车评人40余人，其中有娱乐的，有评车相对专业的，随后根据网上研究，整个21年就是各种4s店看车、试驾，基本把10-15万价格区间的车都试遍了，像轩逸朗逸卡罗拉，速腾宝来伊兰特，以及各种各样的国产车，在这里就不说这些车的感受了，因为每辆车都有优缺点，哪怕你说豪车没缺点，价格也是硬伤对吧，所以说，个人喜欢车的优点，接收车的缺点，就是最合适自己的。 21年下半年，同事提了车，有秦plusdmi、CRV插混，我开了很多次，两辆车都是CVT变速箱，都有电机，最直接的体验就是起步、中段、高速动力都很够用，虽然这两辆车都是都是自吸发动机，但是靠电机的加速堪比涡轮，国道超大车简直就是随心所欲，驾驶体验很爽，加速感很爽，但是跟油车加速感觉不一样，静音性好（只针对发动机噪音）。秦plus dmi底盘偏硬，刚开始感觉不出来，后来开多了CRV，过减速带很明显感觉到秦底盘硬，可能就是偏运动的调教，也可能不是一个价格区间的事。 21年下半年，威朗换了最新的1.5T横空出世，也是深深的吸引住了我，在不到半年的观望时间，也是越发觉得不错，以下为试驾两次长路程感受。动力、操控、舒适性：我的驾驶习惯还是比较好的，起步比较喜欢温柔一些，不太喜欢AT、双离合的起步感觉，平时超车也只是稍微深踩一下油门，会提前预判，少踩刹车。我买威朗也是看中了他的CVT，虽然说发动机的扭矩大，有些人说这CVT也是遭罪了哈哈哈，但我觉得平常开不可能那么容易坏。试驾两次，最深刻的体验就是，威朗加速来的很快，我只是稍微一深踩，就给很大的加速感，而且发动机噪音也比同级别涡轮车感觉小，试驾踩了一脚地板油，30km开踩的，那感觉就是“一瞬间”的功夫去看仪表板已经100了，网传7.4s破百估计也差不多；转向网上说中段有虚位，我觉得对于我这个小白来说，感觉不出来，以后也是适应；变速箱CVT很平顺，只能感觉到1500r左右涡轮介入的一小点顿挫，无伤大雅；NVH也属于同级别比较好的了。空间： 2700的轴距，同级别算是比较标准的吧，但是宽度有些窄，比我朋友的秦短5公分左右，但可能也是开习惯了大空间的车，才觉得小点，但也无妨，比我爸的小轿车大，还有后排坐我185的同事，坐正了稍微顶头，算是蹭头发吧；后备箱是个惊喜，很大，但英朗平面后腚没后备箱开关理解，这威朗有那个开关位置就是不给你做，这不气死人。外观、配置、内饰：外观这东西，见仁见智，我觉得听中规中矩的，不喜欢影豹、MG6这种比较张扬的外观，所以我觉得还挺好看；配置内饰开头也说了，个人觉得最低配就够用，上了中配也是锦上添花吧，用起来更爽哈哈哈。订车后同事还问我，买车又用不大着，这么着急干嘛。但说实话，车这东西，没有就没用，有了用处也就多了，平时零散小事，同事关系再好，借车也是人情，还是自己有方便。第一次发圈，跟大家分享一些自己的感受，字数还上限了哈哈哈，不喜勿喷，也希望车友们多多指点，这周六提车，后续也会多多分享用车感受，友友们有车友群也可以拉我一个。