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比亚迪e7牛批的续航

#比亚迪e7上市10.38万元起买e7也是真的靠缘分，本来想买秦plus510的，原来油车跑的长途，现在单价太低，要置换一台电车。刚好又有补贴13000元。跑广西-广东长途路线，就想续航稳定、质量靠谱的！没想到还能符合我审美的一台车，直接全款拿下！就说这续航，真的是靠谱...查看全文

比亚迪e7牛批的续航图1

比亚迪e7牛批的续航图1

比亚迪e7牛批的续航图2

比亚迪e7牛批的续航图2

比亚迪e7牛批的续航图3

比亚迪e7牛批的续航图3

07-05

比亚迪佳信韦夏丽

喜提新车比亚迪e7跑网约车

哈喽大家好，今天给大家分享一下我的提车心情十几年驾龄的女司机，进店一眼相中了e7，女人看车总是外卖协会，当然了，也是比较相信比亚迪品牌的新能源！比亚迪e7跑网约车那阵子，心情既兴奋又忐忑。经过这段时间的运营，这辆车给我的感受可以说是惊喜与挑战并存，实实在在地改变了我的工作状态。一、续航与充电：告别里程焦虑比亚迪e7最让我安心的就是它的续航表现。官方宣称综合续航里程能达到401公里，实际跑下来，在不开空调、路况良好的情况下，能跑到380公里左右，就算是在夏天开空调、频繁启停的高峰时段，也能稳稳跑到330 - 350公里，这样的续航对于城市内的网约车运营完全够用。充电也很方便，我一般选择在晚上谷电时段去快充桩充电，从30%充到80%大概只要半个小时，充满一次不到30元。周末闲暇时，我会用家里的慢充桩，虽然时间长点，但电费更便宜，算下来每公里成本也就6 - 8分钱，比燃油车省太多了。现在城市里充电桩越来越多，再也不用担心半路没电的尴尬，这种踏实感是开燃油车时没有的。二、驾乘体验：舒适与安静的享受开着e7接送乘客，最大的感受就是安静和平顺。没有了发动机的轰鸣声，车内特别静谧，乘客一上车就会说“这车坐着真舒服，一点不吵”。而且电动车起步快，加速平稳，没有燃油车换挡的顿挫感，不管是加速超车，还是低速跟车，都非常顺滑，乘客的乘坐体验直线上升，好评率明显提高了。车内空间也很宽敞，后排坐三个成年人完全不挤，后备箱容积也大，能轻松放下三四个行李箱，遇到出差或者旅游的乘客，再也不用担心行李放不下。再加上座椅柔软舒适，腰部支撑到位，就算开一整天车，也不会觉得特别累。三、成本与收益：经济账算得明明白白从成本角度来看，e7简直就是“省钱小能手”。除了电费比油费省一大截，保养费用也低很多。电动车没有发动机、变速箱这些复杂的机械部件，保养主要就是检查电池、电机和一些常规项目，一次保养费用也就100 - 200元，一年下来能省好几千块钱。在收益方面，因为成本降低了，同样的订单量，收入就比以前开燃油车时多了。而且现在很多乘客更愿意选择新能源车，觉得环保又舒适，这也间接增加了我的接单量。不过，平台抽成和订单分配的不确定性，还是会对收入有一定影响。四、挑战与不足：仍有提升空间当然，开e7跑网约车也不是没有烦恼。比如遇到极端天气，续航会明显缩水，冬天零下的时候，续航甚至能减少20% - 30%，得时刻关注电量，规划好充电时间。还有就是充电桩偶尔会出现故障，或者被燃油车占位，耽误接单时间。另外，电动车的二手车保值率相对较低，以后换车可能会有一定损失。总体来说，喜提比亚迪e7跑网约车这段时间，它的低成本、舒适驾乘体验和稳定续航，让我收获满满，极大地提升了工作效率和收入。虽然存在一些小问题，但相比带来的好处，这些都在可接受范围内。如果你也打算换新能源车跑网约车，e7值得考虑！

喜提新车比亚迪e7跑网约车图1

喜提新车比亚迪e7跑网约车图1

07-04

比亚迪佳信韦夏丽

跑网约车还得是它

开网约车选秦plus510出行版，真的香麻了作为一名跑了几年网约车的老司机，换过好几辆车，目前开的比亚迪秦plus 510出行版，是我用过最顺手的。我每天基本都要跑十几个小时，之前开燃油车的时候，油费真的是一笔巨大的开支。换了秦plus 510出行版后，电费相比油费便宜太多了。我一般都是晚上在家用充电桩充电，谷电时段电价超便宜，算下来每公里也就几分钱，一个月能省下不少钱。而且它保养也便宜，首保免费，之后保养主要就是检查和更换齿轮油，一次也就两三百块钱，比燃油车保养成本低太多。这款车的续航能力也很出色。官方标称510公里的续航，实际用下来，春秋季节开着音乐和导航，能跑到460公里以上；冬天开暖风的话，续航大概在400公里左右，这个表现我觉得相当不错了。而且它快充速度很快，在服务区吃个饭的功夫，就能充不少电，完全不耽误接单。从乘客反馈来看，好评也不少。后排是纯平地板，一家人出行坐后排也不会觉得拥挤，很多家庭乘客都夸这点。车上还有PM2.5绿净系统，有鼻炎的乘客坐我的车，都能明显感觉到空气清新，还主动问我是什么车型。后排有USB接口和可调头枕，接送机场乘客的时候超实用，客人能随时给电子设备充电，还能调整舒适的坐姿。对我们司机来说，这车也有不少贴心设计。自适应旋转pad太好用了，接单间隙我还能刷刷剧，竖屏看剧体验超棒。手机NFC钥匙简直是我的救星，我老是忘带钥匙，有了这个功能，就算没带钥匙也能正常出车。还有遥控驾驶功能，遇到窄位停车的时候，用这个功能就能轻松把车停好，我都靠它省下好几次剐蹭险了。当然，这车也不是十全十美的。有时候在快充桩充电，会遇到兼容性问题，有一次还跳枪了；跑了几万公里后，胎噪有点明显，后来换了静音胎才好一些；座椅透气性不太好，夏天开车屁股容易出汗，后来加装了通风坐垫才解决。不过总体来说，比亚迪秦plus 510出行版真的很适合跑网约车。电池有6年60万公里的三电质保，开着特别安心。如果有兄弟也想跑网约车，真的可以考虑入手一辆！专业老司机推荐😯

跑网约车还得是它图1

跑网约车还得是它图1

跑网约车还得是它图2

跑网约车还得是它图2

跑网约车还得是它图3

跑网约车还得是它图3

06-07

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比亚迪e7到店买秦plus ev还是它

最近打算油车置换一台新能源，国家政策扶持，想抓住这次机会，既怕新能源不稳定，以前油车的油耗确实有点大了，加上年审，保险，停车费都是不小的开支💰，最主要的是身边的朋友也都开始置换电车了今年的钱实在太难挣了，公司工资收入微薄，家庭开支有点入不敷出，打算换购一台新能源，想既家用又能网约一起，计划空闲时间跑车赚点生活费。听朋友推荐说秦plus510出行版，能跑510公里的，续航相对稳定，平时充电速度相对其他车快。是个不错的选择，推荐到店，去店里体验了一番，有台秦plus510的畅行版，价格比出行版贵6000元，增加电动座椅，电动折叠后视镜，17寸轮毂，手机无线充电，我比较喜欢这款的配置呢！后面销售又介绍了一款新上市车型，e7，店里现车是一台续航520公里的，有通风座椅和360全息影像，感觉又有点心动，外形很运动呢！续航相比不大，后排空间是真宽敞2800的轴距和1900的宽度，有点心动💓价格没差让销售做了贷款方案，两款都有3年0息方案，哇……真的太棒了，结果就是纠结买哪一款，一台是朋友推荐，一台是新上市车型，大家给点建议吧，近期要入手了！有没有一起团购的朋友👫

比亚迪e7到店买秦plus ev还是它图1

比亚迪e7到店买秦plus ev还是它图1

比亚迪e7到店买秦plus ev还是它图2

比亚迪e7到店买秦plus ev还是它图2

06-07

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开心，我入围啦

“杰出司机”奖 (排名第21-100名) 奖励价值 120元售后保养券 +200元京东e卡开心，我是排名第78名的司机感谢销售邀请参与了“杰出司机”的抖音拍摄活动一开始还不是很想拍，感觉没啥流量，但是也是抱着试试的态度！参与了报名以下是当时的条件初选报名时间: 参赛司机在抖音平台发布视频参赛初选视频点赞量>50,且点赞排名前100名进入复赛。复赛综合点赞排名以及品牌方评委团打分，选出排名前 20名授予“最美司机”奖励。参赛司机要求 ▷精神面貌积极向上,工作态度端正、服务态度良好; ▷遵守法律法规、社会公德和职业道德;具有良好的驾驶技术,无违法违规行为、无行车责任事故、无营运服务违章、无有责投诉等记录; >有参加公益活动、有见义勇为、舍己为人、拾金不昧等行为，获得地方政府、企业嘉奖或者媒体报道优先。好了，虽然没有进去决赛圈，我也很开心了，下次有活动还是会再次参与，如果你们有什么想了解的话，评论我都会回复你们的——开自2年网约车老司机

开心，我入围啦图1

开心，我入围啦图1

05-16

比亚迪佳信韦夏丽

今天去店里看比亚迪e7

近期，听说有新车e7实车到店，那么，这款新车究竟有哪些亮点，让我们一同来揭开它的神秘面纱。进入展厅，映入眼帘的就是展厅C位放着的e7! 从外观设计上来看，e7完美融合了比亚迪最新的设计理念，整体造型简约大气，又不失时尚感。前脸部分，熏黑处理的前大灯造型犀利且修长，与前脸其他元素形成了良好的呼应，营造出一种强烈的运动氛围。车尾部分的设计同样令人眼前一亮。e7采用了贯穿式尾灯设计，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，两侧还设有类似车头通风口的装饰件，虽然仅为装饰，但也为车辆增添了几分运动气息。内饰上，目前只发现纯美内饰，销售没有说其他内饰可选。配置座椅新增通风座椅，这个必须是我最爱的亮点！动力方面，e7搭载了一台功率为100kW的单电机，并配备了弗迪电池。展示车辆是520续航，主要是比较满意后排空间，2820超长轴距！这回没人吐槽后排空间问题了今天先简单看到这里，期待官方公布价格

今天去店里看比亚迪e7图1

今天去店里看比亚迪e7图1

05-10

比亚迪佳信韦夏丽

新能源车子如何充电

为了延长新能源车（如电动汽车）电池的使用寿命，充电习惯和日常维护至关重要。以下是一些科学且实用的建议： 1. 避免极端电量状态原则：锂电池（如三元锂、磷酸铁锂）在电量过高或过低时都会加速老化。建议： - 日常使用尽量将电量保持在 **20%~80%** 之间，避免频繁充至100%或用到0%。 - 长途出行时再充满（100%），但结束后及时使用，避免长时间满电存放。 --- 2. 优先慢充，合理使用快充快充：高压直流快充会产热并加剧电池压力，长期频繁使用可能缩短寿命。 - 建议：快充作为应急使用，日常以家用慢充（交流电）为主。 - 慢充：电流较小，发热低，对电池更友好。 --- 3. 控制充电温度 - 高温/低温充电会损害电池： - 高温（如夏季）：避免阳光直射下充电，停车后稍等电池降温再充。 - 低温（如冬季）：尽量在室内或温暖环境充电，部分车辆有电池预热功能可提前开启。 - 理想充电温度：10~30℃。 --- 4. 避免长时间满电存放 - 若车辆长期不用： - 将电量充至 50%~60%*存放（磷酸铁锂电池可稍高）。 - 每隔1~2个月补电一次，防止电池自放电过度。 --- 5. 浅充浅放，减少深度循环 - 频繁的深度放电（如从100%用到10%）会加速电池衰减。 - 建议：日常使用中多充少放，例如电量降至40%~50%即可补电。 --- 6. 关注电池管理系统（BMS） - 定期升级车辆BMS系统，优化充电策略和电池保护功能。 - 部分车型可设置“充电上限”（如特斯拉的充电限值），手动调整为80%~90%。 --- 7. 其他注意事项 - 避免过度放电**：电量低于10%时尽快充电，长期亏电可能引发不可逆损伤。 - 平稳驾驶**：急加速/急刹车会增加电池负担，间接影响寿命。 - 定期保养**：按厂家建议检查电池状态，冷却系统（如有）需保持正常运作。 --- ### 不同类型电池的差异** - 三元锂电池**：更需避免满充（建议日常充至90%），对温度更敏感。 - 磷酸铁锂电池**：耐高温性更好，可更频繁充满（如每周一次校准电量）。 --- 通过以上习惯，可显著延长电池寿命（如保持80%容量至8~10年或更长）。电池健康度也与厂家技术、质保政策相关，根据自己实际情况进行使用维护

新能源车子如何充电图1

新能源车子如何充电图1

05-10

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【比亚迪e7】看到实车啦

比亚迪近期在电动汽车市场再度引发关注，一款名为e7的全新纯电动车型悄然现身工信部新车申报名单中。这款车型不仅以其新颖的设计理念吸引了众多消费者的眼球，更预示着比亚迪海洋网即将推出一款主打平价市场的全新三厢轿车。 e7定位于纯电动中型轿车市场...查看全文

【比亚迪e7】看到实车啦图1

【比亚迪e7】看到实车啦图1

【比亚迪e7】看到实车啦图2

【比亚迪e7】看到实车啦图2

【比亚迪e7】看到实车啦图3

【比亚迪e7】看到实车啦图3

05-07

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恭喜自己喜提新车

比亚迪秦EV400出行版购车记：从犹豫到下定，我的新能源车选购心路为什么选择新能源网约车？年初，我终于下定决心全职跑网约车。在燃油车和新能源车之间纠结了很久，最终决定选择纯电车型——毕竟电费比油费便宜太多，而且新能源车在政策上更有优势（比如不限行、部分地区免购置税）。经过一番对比，比亚迪秦EV400出行版进入了我的视野： ✅ 续航扎实：NEDC 400公里，实际市区能跑350km+，足够一天接单 ✅ 空间合适：后排宽敞，乘客体验好，后备箱也能放行李 ✅ 运营质保：整车6年/60万公里质保，适合长期跑车 ✅ 成本低：每公里电费不到1毛钱，比油车省太多【选车对比：秦EV、埃安S、几何A怎么选？】跑网约车，耐用性和成本是关键。我对比了几款热门车型： | 车型 | 续航（NEDC） | 快充时间 | 质保政策 | 价格（落地） | |------|------------|---------|---------|------------| | **比亚迪秦EV400出行版** | 400km | 30%-80% 30分钟 | 6年/60万公里 | 约14万 | | **广汽埃安S 炫530** | 410km | 30%-80% 35分钟 | 4年/15万公里 | 约15万 | | **几何A Pro** | 430km | 30%-80% 30分钟 | 4年/15万公里 | 约16万 | 综合来看，秦EV400出行版在质保和性价比上更胜一筹**，而且比亚迪的刀片电池口碑不错，安全性有保障，最终锁定这款。【订车过程：4S店砍价+金融方案】 1. 跑了几家4S店比价：有的报价高，最后选了一家服务好、价格实在的。 2. **砍价技巧**： - 直接问“底价多少，今天能定” - 争取保养优惠（首保免费+送7次基础保养） 3. **贷款方案**： - 首付20%贷款3年0利息，月供2000左右，压力不大 - 网约车公司合作银行利率较低（年化约4%）提车体验：从验车到上牌】 - 验车重点**： - 检查电池健康度（4S店可测） - 试驾看底盘、刹车是否正常 - 确认随车配件（充电线、三脚架、补胎工具等） - **上牌流程**： - 4S店代办（花了500服务费，省心） - 新能源车免购置税，只交保险和上牌费 ### **【初体验：跑了一周网约车的真实感受】** - **续航**：市区实际能跑360km左右，开空调会降到320km，够用 - **充电**：快充30%-80%只要半小时，中午吃饭时充一次，全天无忧 - **乘客反馈**：后排空间大，座椅舒服，好评率高 - **成本**：电费每天20-30元，比油车省100+/天 ### **【总结：值得买吗？】** **适合人群**： ✔ 全职/兼职网约车司机 ✔ 想要低运营成本、长质保的新能源车 ✔ 注重品牌可靠性和售后保障 **不足**： ❌ 内饰塑料感较强（毕竟出行版是营运车配置） ❌ 隔音一般，高速风噪明显 **总体满意！** 作为一辆赚钱工具，秦EV400出行版完全符合我的需求，回本周期预计2年左右，接下来就是努力接单啦！ **如果你也在考虑新能源网约车，欢迎交流~** 🚗💨

恭喜自己喜提新车图1

恭喜自己喜提新车图1

04-24

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方向盘后的突围：一位女司机的网约车征途

清晨五点三十分，城市尚未完全苏醒。李梅轻轻拧动钥匙，发动机的嗡鸣在寂静的停车场显得格外清晰。这辆白色新能源车是她三年前用全部积蓄加上贷款购买的，如今已成为她与这个城市对话的主要媒介。后视镜上挂着的平安符随着车辆启动微微晃动，那是女儿上小学时在庙会上为她求来的。李梅调整了一下座椅，打开接单软件，开始了她作为网约车女司机的又一天。在中国网约车司机群体中，女性占比不足10%。这个由算法、评分系统和不确定路线构成的移动空间，长期以来被视为男性主导的领域。传统观念中，"女司机"三个字常被赋予特殊含义——技术生疏、方向感差、应对突发情况能力不足。这些刻板印象如影随形，构成了女性进入这一行业的无形屏障。李梅还记得第一天接单时乘客惊讶的表情："哟，是个大姐啊！"那语气中的怀疑让她握方向盘的双手不自觉地紧了紧。选择网约车行业对李梅而言并非浪漫决定，而是生活重压下的务实突围。四年前那场婚变不仅带走了所谓的"美满家庭"，还留下了一个亟待解决的实际问题：如何独自抚养正在读小学的女儿？朝九晚五的工作难以兼顾接送孩子，而相对自由的工作时间安排使网约车驾驶成为有限选择中的最优解。"当时想着，好歹是门手艺，方向在自己手里。"李梅回忆道，眼角浮现出那些不眠之夜留下的细纹。车轮上的每一天都是与偏见的短兵相接。有乘客上车后一言不发，下车时却给出一星评价，备注"女司机开车太肉"；有醉酒的男乘客故意说些暧昧话语，试探她的反应；还有同行在司机群里半开玩笑地说"女人就该在家带孩子"。面对这些，李梅逐渐摸索出一套应对策略：车载录音全程开启，座位旁备着防狼喷雾，遇到过分言语便平静告知"您可以选择下车"。她把自己的服务分保持在4.95的高位，用无可挑剔的职业表现对抗那些先入为主的评判。当最后一单结束，李梅将车停回小区车位。她抬头望了望自家亮着灯的窗户——女儿已经按照约定先睡了。这一刻的宁静，是奔波一天后最好的慰藉。明天清晨，发动机将再次响起，新的突围又将开始。在这座永远在流动的城市里，她和她的方向盘，正书写着属于自己的生存诗行。

方向盘后的突围：一位女司机的网约车征途图1

方向盘后的突围：一位女司机的网约车征途图1

04-24

比亚迪佳信韦夏丽

一起聊聊24款元plus荣耀领先型

25款智驾版上市之前，聊聊24车型。 #提车日记买车马上就一年了，目前开了12949公里。为什么选择现在认证车主，一是因为2025款智驾版马上上市了，给自己2024款的车也做个认证，已经是名副其实的老款车主了，确实也没想到换款那么快。二是也想开开以后，再谈谈实际的用车感受。【最不满意】先说说最不满意的地方，小屏幕的设计，确实是看着难受，新款的就舒服多了。内饰勉强能接受，自己买了座椅套进行了“换装”，整体舒服多了。【购车经历】购车也是因为带宝宝出去玩，打车比较麻烦，大包小包婴儿车啥的，感觉还是有个车方便。一开始也对比了元Plus 、元up、银河l6、银河l7、宋Plus ev等车型，买车的时候，选择性的款没有现在这么多，因为自己也比较明确，就是想买一个纯电的车型，元Plus综合下来，不是特别突出，也不是特别的差，都试驾以后综合下来选的元plus。【提车价格】裸车124880+5000（保险）落地是129880。送了贴膜、脚垫、保养【空间表现】尽管车身尺寸适中，但车内空间利用率很高。前排驾驶室空间宽敞，座椅调节范围大，不同身材的驾驶员都能找到适合自己的驾驶姿势。后排空间也相当充裕，即便是满载五人也不会感到拥挤。但放了一个安全座椅以后，后排再坐两个成年人就会显得有点拥挤，需要身子侧着一点。【续航能耗】累计平均能耗12度/百公里高速120续航打7.5折。【辅助驾驶】和现在的智驾版比起来，新款更加有优势，市区内几乎用不上【智能座舱】座椅坐起来还算舒服，坐久了也不累。前排调整至合适位置后，头部仍有一拳空间；后排腿部空间为一拳四指，头部也有一拳余量，乘坐舒适性较好。【充电时间】70W快充，充满50分钟左右。综合下来，还是非常好开的，转弯很方便很灵活，眼看2025智驾版马上上市了，羡慕是真心羡慕。

一起聊聊24款元plus荣耀领先型图1

一起聊聊24款元plus荣耀领先型图1

04-24

比亚迪佳信韦夏丽

我参与了南宁比亚迪3月份流水PK赛活动

跑了1年的网约车，第一次参与了比亚迪4S店组织做的网约车司机流水活动 1. 赛前准备：研究规则：清楚比赛的时间段、奖励门槛（如流水金额、单量排名）、加分项（如高峰单、长途单等），针对性调整接单策略。路线熟悉度：提前规划热门区域（如商圈、交通枢纽、夜生活区）和高峰时段，避开拥堵低效路段。 - 车辆状态：确保车况良好，避免因故障耽误接单；保持车内整洁，提升乘客好评率（部分平台评分影响派单）。 2. 赛中执行：效率最大化 - 时段选择： - 早晚高峰：平台补贴高，单量密集，优先冲流水。 - 夜间/周末：需求旺盛（如酒吧区、机场），可能获得长途单。 - 订单筛选**： - 优先接中长途单（单位时间流水更高），短途单仅作为补空档。 - 关注平台“优质订单”提示（如机场预约单、高评分乘客单）。 - **动态调整**： - 根据实时热力图移动至订单密集区，避免长时间空驶。 3. 技巧提升：细节制胜 -服务分维护：快速响应、礼貌沟通、主动帮忙搬行李等，减少差评，提高派单优先级。 - 灵活补贴**：利用平台奖励活动（如“冲单奖”）叠加比赛流水，双重收益。 - **成本控制**：合理规划路线节省油费，避免因小失大（如为抢单超速违章）。 --- 4. 心态与耐力 - 持久战准备**：PK赛往往持续多日，需平衡工作强度，避免疲劳驾驶。 - **应对波动**：单量临时下滑时保持冷静，及时调整策略以上就是我的跑车心得，第一次参与比赛还进前十了，奖金拿到手如果你也跑网约车，我们一起学习交流

我参与了南宁比亚迪3月份流水PK赛活动图1

我参与了南宁比亚迪3月份流水PK赛活动图1

我参与了南宁比亚迪3月份流水PK赛活动图2

我参与了南宁比亚迪3月份流水PK赛活动图2

04-23

比亚迪佳信韦夏丽

元力冠军，特价直降⬇️1.5W#比亚迪 #国产之光 #性价比超高

比亚迪佳信韦夏丽视频1

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2024-08-24

没有更多了～