争四菌

zhello813：【油耗】 提车后就跑了一段高速环路，整体油耗一下子就到了7以下，后面几天正常通勤，累计将近700公里后，油耗来到了表显6.3，但是小熊加油反而算到了5.98，很迷惑，总之很省油就是了，特别是相比之前的老锐志动辄9、10个油，减轻了不小的加油压力 【舒适性】 座椅很宽很软，包裹性不错，但是腰托只有两向调节，差点意思，之前对比A4L，虽然座椅很硬但好歹还有四向调节。 空调很给力，座椅加热感觉很柔和的加热，没有标配通风差评，还需要加两万块升级到豪华才有，只能说刀法精准了。 【驾驶感受】 整个驾驶感受来说，起步和低速转高速发动机嘶吼声太明显了，说实话有点掉价，但到了六七十以上切运动模式提速还是很跟脚的，高速120以上感觉很稳不飘。路感不强，滤震效果不错，说白了就是定位原因，想要操控好肯定会牺牲舒适感，底盘硬但不晃，反之想要舒适感强，那底盘必定偏软发晃，就是通常的说法开船呗，各取所需吧。 【购车经历】 从二月底开始看车，一路从林肯、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克，雷克萨斯看过来，首先因为48v电机淘汰了凯迪拉克和沃尔沃，宝马选配太坑也paas了，林肯因为销售过“热情”和某些质量问题也paas了，当时都没考虑雷克萨斯因为觉得不上260以上没啥意思，上又太贵超预算。 剩下来奥迪A4L，已经进入谈价订车阶段了，结果销售死咬着没赠品只优惠1000，但是整体裸车价也算比较低了，大概降26个点，但是给的感觉很不好，都跑了四五趟了，电话里说的26个点还可以再谈结果整这出，还是放弃了，当然这里也有气味变速箱异响天窗漏水等等因素，也挺不舍的，A4L的驾驶感受真的是最好的一辆。 峰回路转，又开始看雷克萨斯，最初家里老人也一直推荐这车，限于预算去看了200，试驾了感觉动力确实肉，但考虑到通勤路况来说也算匹配，特别是对于每年通勤25000公里左右的保养费用来说，四年免费保养还是很香的，最终敲定200这台车，公路闪电就闪电吧，换壳不换壳值不值的，如人饮水冷暖自知吧 多提一句，中间还短暂考虑过S90，主要是看中用料环保安全性好外形优雅，但是被网上一堆反馈馈电趴窝的吓退了，车是好车，但也得能开起来才好。 【最不满意】 最小离地间隙太小了，过个小坑都能蹭底盘，绝对差评，真是为了外观牺牲太多了 对了，目前去年11月后产的车型多半要欠着一把智能钥匙，说是要等一年，坑！ 【提车价格】 裸车价26.69，落地30，送延保共计8年20万公里，全车玻璃贴膜，全车漆面镀晶，玻璃镀膜，底盘装甲，小熊，基本就这样，买的急裸车价没太砍。

李李李大源：很偶然的一次购车，本来想去4S店印证降价潮是不是真的降价，结果就被价格给打动了。先去的雷克萨斯萨斯，想的是它要是降价、那就是真的降了。试驾了ES200，踩油门时真的能听到发动机的声嘶力竭，价格还算合适，但因为隔音和我自己不喜欢打车就走了。出门就看到了沃尔沃，那就去看看吧，毕竟4S店都在开发区，去一趟也比较远。 沃尔沃在我心里还是有逼格的，北欧风的外观不俗不雅，恰得我心。雷神之锤的大灯设计辨识度非常高，整体看上去特别清爽。 内饰的话萝卜白菜各有所爱，喜欢奔驰的人肯定看不上，设计风格简简单单，该有的都有。水晶档把本人无感，也就没要加装。宝华韦健的音响我觉得必须要，4月1日去加装。 动力的话在城市道路2.0T已经能完全满足了，现在道路拥挤又各种限速，还是要慢慢来。之前说双离合是减配，我觉得这个无所谓，开起来舒服就行呗。但节假日高速上遇到堵车，估计会抖，家里的高8反正是不能长时间走走停停。 安全就不赘述了，反正开关门的质感力度就能给极大的安全感。

弹子球飞啊飞：一开始就目标明确上s90智雅，下订后和4s兜兜转转折腾了一周，今天算是全部谈好，坐等4月提车。白色智雅，落地43整，8次保养、刷北极星还有就是车膜行车记录仪脚垫底甲车门原厂照地灯啥，也不懂这个价格合不合适了

真理让人更自由：本来是准备7.8月份提23款智远的，结果前几天4s店说有一台库存智雅，14公里里程，去看了车，有两处不起眼的小擦挂，需要在太阳下贴着车才看到，影响不大，于是2月最后一天去砍价订车。在我们3个律师砍价的结果下，最后配置33.3万裸车，落地大概在38万多含贷款利息（一年后提前还款)送2次保养，膜，记录仪，脚垫，伞一把，油一箱，办下来跟奥迪a6丐版一个价，个人感觉很合适。