🙋🏻‍♂️ 情况介绍 上个帖子有说过了，3月份经过漫长的各种试驾对比，终于大定领克09PHEV，等车4个月，等车期间迎来了家里第一位小公主，初为奶爸，忙的不可开交，还不幸被密接住了21天五星级度假村，7月中旬，刚获自由的我们就接到4s通知，宝宝的奶爸车已经到店了，不可谓是双喜临门了。 💰费用明细 落地35个。6坐halo加包，选了个20寸轮毂 ✏️新车初体验 初提09，顿感此车如此巨大，自动洗车是再也进不去了。小区有公用充电桩，第一顿油电管饱，动力自然没得说，平时骑大排量摩托习惯了的加速感，09也是丝毫不弱。现在8千公里了，算是深度体验了，也可以以一个被背刺了的老车主身份讲讲感受了。  💔爱车吐槽 有电没电都动力强劲，实测强制纯电模式不开空调能跑接近80km，油能跑个550，续航是短点了，这是09的最大短板，不过一年也就几次长途，也就算瑕不掩瑜吧。 📉能耗分享 馈电油耗北京市区，7~8个左右，09这车很难测出馈电油耗，因为没电了发动机就启动了，几分钟就又充了几公里的电，低速30以下就总能用电，大致算了下这8千公里的能耗，车上表现3.5L/100公里，小区公共充电桩，晚上0.8元，白天1.5元，至今充电花费1000块左右，加油花费2500左右，合计下来至今每公里0.4元左右，对于一台2.4顿吨，加速5.6秒的车来说，用车成本真的不高了。 🙋🏻‍♂️情况介绍 操控性没得说，很稳健，以前开宝马5系，09绝对有过之而无不及，低速非常安静，不过速度到80以上风噪胎噪通通全来，车大？轮胎宽？ANC不知道有没有作用，还好有套不错的BOSE能遮盖一下。 说到音响，车机自带的QQ音乐音质实在拉胯，连上手机音质大变，跟换了套音响一样。 看很多人说09底盘继承了沃尔沃的低频耳鸣，个人见解是，我是一名音乐人，常年出入录音棚，坐到09里就跟进了录音棚一般，因为隔音和密闭做的很好，加之深色内饰，我又贴了非常黑的贴膜，会让人产生一种犹如在录音棚内一样密闭感，就会产生些许压迫感造成的耳鸣，我倒觉得高级车都这样。 底盘对稀碎滤震处理的一般，也就是说路感比较多，但不会不舒服，毕竟这么大的车，没点支撑性肯定也不行，家里的普拉多开起来晃晃悠悠着实很讨厌，所以我无论摩托还是汽车都更喜欢欧系那种紧致感，09的SPA也算欧系了吧，之前试驾过xc90，相比09的还是要软一些的。 过路上接缝还有井盖时，底盘会传来很厚重的咯噔声，小小说一下，结婚时头车找的红旗L5，就是阅兵式同款，听说全国只有20辆，一千多万的定制款，过坑过坎也是一样的厚重咯噔声，不愧是SPA，驾驶质感绝对超值。 平时方向很轻，相比以前的宝马5系就跟没助力一样，很喜欢，混动电动模式方向有一点点虚位，运动模式就没有了。 刹车一直想改，因为前段行程虚位大，每次刹车都要深踩，我开了8千公里刚刚习惯，之前就总感觉刹不住，可能车重？但一旦深踩，刹车力度还是非常够的，毕竟前超大双活塞，所以说还是调教的不够线性，脚感像日本车一样，软，双叉臂前悬本天生就抗点头，厂家没必要为了这点舒适而舍弃脚感吧，也可能我更喜欢运动感强的车。  说点驾驶上的细节，混动模式下基本10%电量之前都用电，但有时堵车低速行驶需要急加速并线时，可能后轴电机马力不够，就必须发动机介入，但这个衔接需要1秒左右，这时动力是不跟脚的，速度也几乎没变化，油门踩下去了车没反应，2秒以后突然发动，但并线机会都是一瞬即过的，转向灯就是后车加速提示器，这一反应不过来，那就继续排队吧，但如果不深踩油门，看能量表一直在纯电驱动区间内，速度也会有提升，开始还以为是车的问题，后来仔细观察，需要发动机启动时，发动机启动+衔接变速箱，确实需要时间，新款emp加大了电机功率，相信这个问题应该没有了，出地库时上大坡，只要一停，发动机就会介入，所以这个后电机也就是因为动力不足，急踩油门，电机功率达不到就要启动发动机，这个也是我开了8千公里也算适应了，也可能调到运动模式动力太直接，让我总有个任何模式应该都是随踩随有的错觉。不过相信厂家应该还有对ecu平顺性优化的空间，给厂家个建议，低速急踩油门时，即便油门的深度已经超过电机的马力了，也要电机先发挥着最大功率，同时启动发动机再衔接动力，两个动力系统同时发力，现在感觉就是油门开度突然变大，电机知道自己不够力了，就索性躺平，坐等发动机启动接力，那这个衔接不平顺真的很不爽。  再说说了L2的自动驾驶，我没选lcp，因为感觉完全够用了，高级驾驶模式除了要一直握着方向盘，其他已经很智能了，大大缓解上下班的开车压力，基本环路立交上一打开，就不用管了。之前有人说的前面没车突然减速问题我也遇到过，在京哈高速上遇到3次，还都是同个地方，我发现突然自己刹车的地方都是前面变成个大上坡，但看起来坡度并不大，大家想想09的毫米波雷达装在车牌子下面了，对于这么低的位置来说，那个坡就很大了，因为雷达看不到坡上是否还有路了，但自己刹车也不会急刹刹停，应该因为车速快，第一次雷达侦测正好在坡底，为了安全先减速，但一瞬间车已经到坡上了，雷达又能检测到路面情况了，自动驾驶的算力估计不够，自动驾驶用的前置摄像头像素低，大家都知道用拍照片是很难提现立体感的，估计也看不清是个上坡，这种情况就反应不过来了，这应该是路和算力不够累加的结果，就看现在新出的激光雷达，那个不是顶在车顶上一大坨，可能就为了避免这种情况。自动驾驶的策略还是谨慎点好，现在国内的路况也不能完全交给自动驾驶，这也是为什么所有车企即便硬件都达到L3L4了，也不开放还是只保持L2的原因。我朋友在高通上班，说他们给长城做的解决方案已经达到L5级了，就是能像有个司机一样从车位开出来接上人，送到地方再自己停车。  对了还有最近北京天气冷了，早上充满电出门，需要急加速时发动机启动，但这不相当于发动机还没建立起充分润滑就已经在高转工作了？发动机建立充分润滑也需要十几秒吧。希望厂家考虑到这个问题，提前bsg电机已经带动机油泵做好润滑了。但我都是启动时先改个运动模式让发动机启动暖暖机再走，有时着急就等第一个红灯时启动发动机暖机，以免影响发动机寿命。 说说大灯，亮度够用，那个随动转向头灯属于噱头功能，因为透镜根本不能像以前的大灯一样左右转动，09随动是通过加强能照射到转向方向的灯组实现的，毕竟有84颗LED灯组，平时应该不是全部点亮的，预留了部分灯组给转向辅助用。虽说看起来也能跟着车头动，但没什么实际作用吧，当然厂家宣传的就是随动转向灯，不是有一个低速时能照亮盲区的弯道辅助灯，其他车有的有单独一个侧向灯组，有的用雾灯代替，但09没有雾灯啊，也算是09缺少的一个安全配置。还有好像只要启动，无论白天黑夜，09的尾灯就一直亮着，算日行尾灯，倒没见其他车也这样设计。 后视镜视野不错，但防眩目内后视镜有左边也有就是右边没有，难道远光狗都是左边开远光右边是近光？好吧，为了省成本，让车主少花点钱，但我宁可加点钱，这不逼死强迫症？ 充电口盖有2次解锁后也打不开，左前轮拱里的手动解锁也打不开，必须锁车再解锁才行，虽说不麻烦，但这时需要车主总按固定流程操作才行，我那次就是倒地我想充上电在车里坐会再走，有家的男人都懂，这时车钥匙是放在车里的啊，我还手持充电枪，我还要先放下充电枪，开门回车里包里拿钥匙出来，再锁车，再解锁，再去拿枪充电，算了直接回家吧，我都怀疑这是设计师老婆专门设计的吧。应该是新车锁扣模具不服帖或者充电口盖折页强度不够导致锁扣卡住了，反正这个小问题厂家应该好解决。首保的时候再看看手动解锁为什么也不好用。 好了说说内部吧，内饰中规中矩，挡把是我见过最丑的，一万抵扣券到手换个水晶的看看怎么样，其他都还行。 空调面板亮度不够，强光下就操作不了了，看不见直接，还好能语音控制。 冬天暖风极为费电，所以热泵供暖很香，09就这样吧，冬天多烧油吧。 储物空间对于奶爸车来讲少的可怜，领克一定认为车主都是年轻人，不会用保温杯的，我是个例外，天天茶不离口，稍粗点的水杯就没地方放。副驾手套箱很浅，只能放说明书和保险单。中央扶手箱能放个眼镜盒和一大包纸。主驾左侧小储物盒能整好放下一个行驶证和一盒口香糖，对凹槽还能放支笔，多一点关不上。 车内空间是09的一大短板，中央扶手太长，影响二排脚步和进出三排，但电池放在中央通道里确实安心，我也不追求一定很大空间，够用不就行了，公交空间倒是大。。。。。我200斤，第一排第二排调到能坐，第三排我也能坐，就是第二排座椅太靠前影响上下车，应急够用了，我认为挺好。因为空间小一点是因为车头长车位长门超厚超重，起码看起来就很安全，为了安全牺牲点空间也值得，坦克别看那么大，里面也就个奥拓那么大小，不就为了安全嘛。 每个座椅都很舒服，毕竟都是nappa皮，按摩很实用，16向调节聊胜于无，可调范围都不大，前排航空头枕也没大用，方向盘加热在气温低于10度会自动开，大赞，座椅通风夏天极为使用，还是吸风的，不会吹的腰疼，座椅加热最高档温度不太够，靠背加热面积有点小，没我以前宝马的热，09也就是冬天不冻屁股而已。 加升舱包其实就为了四驱空调，我夏天怕热，但宝宝在后排能调温度就很好了，第二排B柱出风口和中央出风口也大赞，第三排也有出风口和USB，这个细节做的好。什么香氛16项调节航空头枕都意义不大，也就为了好看。 顶灯能调亮度也大赞，有宝宝就知道了，宝宝怕黑，调到最暗一直开着灯对于宝宝眼睛太友好了。 车机里的小程序宝宝巴士也很赞，哄睡音乐很有用。 说到车机，我觉得很好用啊，很流畅，语音助手反应也很快，可能因为我是音乐教师，普通话一级甲等。当然希望未来能开放安装第三方APP就更好了。 氛围灯亮度有点低，能亮的地方也有点少，现在新奔驰的内饰好看全靠哪哪都有的氛围灯衬托，听说新的高配09emp连座椅头枕上的氛围灯还减配了，算给老主点安慰吧。 📚 改装心得 贴了个极为SAO气的星黛紫，毕竟当时买车时是说的给老婆换车才允许换的，虽说我天天开着，为了让老婆开心下贴个膜又算什么不是，关键贴了我也发现太TM好看了，路上千篇一律的黑白灰，我算是最靓的仔了。为什么不贴隐形车衣？因为穷，改色膜也是有厚度的，也能防小刮蹭，大刮蹭就是车衣也防不住啊，关键改色膜便宜啊，3千5搞定，一套隐形车衣动辄上万，寿命也就几年，改色膜一两年一换，车衣的钱起码能换三套改色膜了，我还能换换颜色换换心情。 总结下吧，09phev是台性价比极高的车，车无完车，这些小的细节不足算是瑕不掩瑜，我已经很努力找缺点了，09的每处做工都让我极为满意，选它不会后悔。当然厂家除了新的emp，算是背刺我们刚成为几个月的09老车主了，倒是给我们改了个名叫性能版，成性能车了，也就忍了吧，不过希望厂家不要让我们老车主失望，起码那1万的抵扣券搞的痛快点，别让盲定的老车主心寒。

领克09 EM-P车友圈

8000公里有感，怕是最骚的09了吧

大提琴Cello阿杨

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