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#限时9.19万元起 东风日产N6上市日产N6终于提车啦！从预定到正式上市提车等了半个多月，这一周开了三百多公里，感受还不错，想来和大家分享一下，本人不是很懂车，想买一辆用于日常通勤的代步车，所以给出的评价可能主观性比较强，请谅解~ 订N6之前，也看了几个同价位的车，主要打动自己的还是N6讨喜的内饰设计、续航不错的电池以及座舱的舒适度，座椅带自动调节腰托，承托感很好，max版本就带座椅通风加热按摩。 提车的过程还算愉快，工作日中午过去的，很快就把手续和临牌办完了下午赶回去上班，等下班后晚上才又回去提的车，4S店虽然已经下班了但还是准备了简单的交车仪式。 驾驶感受方面，这几天开的都是舒适模式，整体的感觉是油门前段动力上来的很慢，加速感很弱，适合日常家用通勤，我猜测宣传的不容易晕车可能就和这个有关，还有就是悬挂很软，需要较慢的速度过减速带。行驶静谧性方面，我觉得发动机介入后的噪音是不大的，倒是胎噪比较大。 能耗表现方面，可能是我在南方暂时还不用开空调的缘故，续航很扎实，平时通勤表显电耗在12左右，我一般在公司充电，按我的通勤距离（来回20多公里）一周充一到两次电足够，忘记充电了就用油开，提完车就去加了150块钱油，表显有六七百公里续航，暂时还不知道实际能跑多少。 最后是一些我觉得有待改进的方面：第一个方面是车机以及应用商店自带的APP较少，听歌只有qq音乐，我基本上都是连上手机放音乐或者播客；第二个方面是车内的氛围灯设置好了之后有时候会自己换颜色，具体原因我还没有找到；第三个方面是上车时Carlink偶尔会出现连接失败的情况，需要进应用重新连接。第四个方面是车里的手机充电口充电比较慢（也可能是我手机原因），试了一次后我就只用中控的无线充电了。 总的来说，如果你也在考虑通勤代步车，看重座舱舒适度，纯电续航，N6是一个不错的选择。网上各色的观点可以作为参考，还是建议有兴趣的朋友亲自试驾开一开，你会有自己的答案~。#东风日产N6 #提车狂喜 三车送礼 #日产N6 #N6
