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#试驾奕派eπ008奕派008纯电版冬季电耗分析 分享30天的用车报告，总结如下： 1. 电耗水平 -20.69 度/100km，我觉得这个数据在冬季属于合理范围。奕派008的官方CLTC标准电耗约为16.8度/100km，冬季电耗比标准值高约23%，这符合纯电动车的普遍规律。 - 影响电耗的主要原因： - 电池保温：低温下电池活性下降，系统需要额外耗电来维持电池温度。 - 空调制热：PTC加热的能耗远高于夏季制冷，这是冬季电耗增加的核心因素。 - 驾驶环境：本人每天上班来回高速路通勤距离130公里，风阻和动能回收效率变化也会影响电耗。 2. 冬季续航估算 以我当前20.69度/100km的电耗计算，奕派008 100kWh电池包的实际续航约为：483km，这是纯高速满载开热空调并且时速120+的情况，算是极限高电耗条件下了，buff叠满了，所以这个数据还可以接受。 这个续航表现，在中大型纯电SUV里属于中上水平，满足日常通勤和中短途出行完全没问题。
#试驾东风奕派eπ008 6座版东风奕派008周末出行记 周末的意义，大抵是暂时抽离城市的快节奏，寻一处自然角落享受松弛。这次开着东风奕派008出发，这台中大型新能源suv，用空间、舒适与便捷，把周末的快乐拉满了。 刚把车开到郊外的路边，打开电动尾门的那一刻，就被奕派008的空间实力惊艳到。后备箱在七座状态下依旧留有充足储物区，随手塞下野餐垫、折叠椅和孩子的玩具箱毫无压力；若是把第三排座椅放倒，瞬间变身“移动储物间”，就算是露营的帐篷、天幕，也能轻松容纳。这次我只带了些轻便的出行物件，后备箱里还空出大半区域，随意放几件外套、零食袋，完全不局促。 坐进车内。座椅的包裹感和软硬度恰到好处，就算是车程近一小时的郊外路，腰部也没有酸胀感。第二排的独立座椅能调节靠背角度，爸妈坐在后面，一路聊着天，偶尔靠着休息，完全没有长途乘车的疲惫。车内的静谧性也值得一提，行驶在郊外的柏油路上，胎噪和风噪都被隔绝得很好，放一首轻柔的音乐，车厢里只剩惬意。 作为新能源车型，奕派008的驾驶体验也很讨喜。油门响应平顺，开起来没有燃油车的顿挫感，就算是新手也能轻松驾驭。续航表现也没让人操心，周末往返的路程加上市区内的代步，电量依旧富余，完全不用有续航焦虑。 停下车，在草坪上铺开野餐垫，吹着郊外的风，看着家人说笑的模样，忽然觉得一台合适的车，不只是代步工具，更是承载生活美好的载体。奕派008用它的大空间、舒适性和新能源的便捷，让周末的短途出行，变得简单又治愈。
#东风奕派008怎么样奕派008官方商城的迎宾踏板已经安装了有半年了，现在对这东西做一个简单总结吧。总结前先说一点，一定要买官方商城的，别买拼多多上几百块的，便宜的安装后贴合度很差，也很难看。 1、确实实用性拉满。对家庭用户特别友好，孩子可以自己踩着踏板灵活进出，老人也不用再费力“跨步上车”。 2、安装后效果上，确实贴合度高，还易清理，洗车时一擦就干净；承重能力还很强，两个成年人同时踩也很稳固。而且安装后对车辆通过性影响很小，地面高度仅降低约2cm，日常路况都能轻松应对。外观颜值非常非常好，对比之前油车安装的脚踏板，这个虽然不是电动的，但看起了简洁大方，和奕派008本身的气质很匹配，不得不说官方原装的确实要好一些。 3、有一定防护作用但没有网友说的那么神。之前有网友说在过窄路或停车时，能有效避免车身被两侧墙和物体磕碰，我实际用下来发现其实并不能做到，因为安装规范的情况下，脚踏板外延会比车身下半部分略长，但车身上半部分约略凸起部门和脚踏板几乎持平。因此只能在特定情况下有防护作用，比如有一次隔壁停车位车主开门时我听到框的一声，下车一看，他车门下沿磕在我脚踏板上了，因为他车门下沿略微突出，但如果对方是中间或者车门靠上位置凸起就不能起到防护作用了。 真实体验，希望可以帮到各位车友。
#东风奕派008怎么样要对比东风奕派008的夏季和冬季能耗差异，最简单也是最直观的方法就是从用车报告数据中提取关键信息并分析： 一、夏季能耗（参考第一张图） - 时间维度：近30天 - 电耗：18.33度/100km - 行驶里程：3963.40公里 - 总耗电量：726.49度 二、冬季能耗（参考第二张图） - 时间维度：近7天（为什么不用30天的记录，是因为四川最近十天才降温到十度左右，一个月前还是15-20度区间徘徊） - 电耗：20.51度/100km - 行驶里程：717.50公里 - 总耗电量：147.15度 三、能耗对比分析 先说用车场景，因为我是每天上班来回约130公里的通勤，所以用车环境基本不变，设置上夏天开空调制冷22-24度间，冬季用24度吹窗除雾模式 夏季 冬季 差异分析 电耗（度/100km） 18.33 20.51 冬季电耗比夏季高约11.9% 目前每天气温在10度左右，看样子低温影响电池能效还是挺明显，不敢想象等到接近0度的时候会是怎么样。后续我会持续关注并认真分析。 综上，东风奕派008冬季电耗明显高于夏季，纯电动车在季节温差下能耗表现有一定差异，主要由冬季制热需求和电池低温特性导致。
#试驾东风奕派eπ008购买奕派008六座纯电版半年，目前总共跑了二万公里多一点点，这一次想聊一聊奕派008车机系统部分极其娱乐功能。这一篇先谈一个整体，后续会分解音乐，视频，唱吧等各个部分。 奕派008车机系统娱乐功能介绍 - 基础设置功能丰富：从图片上可以看到车机系统的一些基础设置选项，包括屏幕亮度调节、多媒体音量调节、无线投屏、息屏、观影模式、小主人模式、屏幕收起以及Switch设屏功能。这些功能可以满足用户在不同场景下对屏幕显示和声音的个性化需求，例如小主人模式是专门为儿童乘车时设计的，提供更适合儿童的内容和观看模式。 - 儿童娱乐内容充足：车机娱乐系统中丰富的儿童娱乐内容，涵盖了众多知名的儿童动画和儿歌。这对于有孩子的家庭来说，在长途行车过程中可以有效安抚儿童情绪，让乘车体验更加轻松愉快。 - 应用拓展性强：汽车商城里面可以安装的应用种类多样，包括音乐类的酷我音乐、酷狗音乐；视频类的快手、央视频、芒果TV、咪咕视频、哔哩哔哩；教育类的有道卡搭；游戏类的咪咕快游；听书类的懒人听书等，加上原来自带的腾讯视频、网易云音乐以及唱吧。奕派008的车机系统还是具备较强的开放性和应用拓展能力的，用户可以根据自己的喜好安装不同类型的应用，丰富车机的功能和娱乐体验 。 总体而言，奕派008车机系统在娱乐功能方面表现较为丰富，无论是儿童娱乐还是成人的多样化娱乐需求，都能较好地兼顾 。 #试驾东风奕派eπ008 #东风奕派eπ008有啥亮点
#试驾东风奕派eπ008奕派008车机娱乐系统非常丰富，这里特别讨论一下唱吧K歌功能，不同于音乐app或者视频app甚至教育app，在汽车商城并没有提供其他唱吧类app，因此在这里只讨论车机娱乐系统自带的唱吧功能。 一、唱吧里面的歌单内容丰富多样。 1. 儿歌类：分类清晰，使用操作很方便。比如选择“抖音热门儿歌合集” ，就会出现《花园种花》《虫儿飞》等歌曲；再选择“热门经典儿歌合集”，就有《蜗牛与黄鹂鸟》《小兔子乖乖》等；选择“英文儿歌唱起来”歌单，就包含《Do Re Mi》《ABC》等英文儿歌。 2. 国学古诗类：这是非常被忽略的一个功能特点，很多车友唱吧使用频率少大概率是因为不知道有古诗词阅读朗诵歌唱功能，这个在带娃出行的时候非常有效实用。“国学儿歌古诗大全”歌单，将古诗与歌曲结合，如《敕勒歌》《悯农》《游子吟》 等，在K歌同时学习古诗词，在娱乐的同时增长了知识。 3. 流行音乐类：直接选择“点唱TOP 100”榜单，里面涵盖了各种流行歌曲。也可以选择“华语歌手热门金曲”等分类，可以满足不同用户对流行歌曲的需求。只不过我自己没有尝试过。 二、点歌方式便捷 1. 搜索点歌：可以通过搜索框输入歌曲名、歌手名等关键词进行点歌。 2. 歌星点歌：能按照歌星来查找并点唱其歌曲，方便用户快速找到喜欢歌手的作品。 3. 分类点歌：系统设置了“热门歌单”“排行榜”“儿童专区”“长辈专区”等分类板块，用户可以根据不同分类快速定位到自己想听想唱的歌曲类型。 三、丰富的K歌功能 从K歌播放界面可以看到，具备暂停、切歌 、重唱、伴唱、调音、已点、打分等功能。此外，系统还支持连接麦克风，方便用户进行K歌演唱，同时可能还具备录音功能，方便用户录制自己的演唱作品。 最后说明一下，我没有注册唱吧会员，标注“免费”的歌曲数量已经足够多了，可以直接选择免费歌曲进行播放和演唱。 #试驾东风奕派eπ008 #东风奕派eπ008有啥亮点
