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右侧明显是为了修路放置的隔离墩，坦率的说：不具备超车条件。看看右侧多窄！我要是货车司机，我也嫌烦：都这么窄了，还惦记超车，再把我撞了。其实，当货车贴左行驶时，是具备超车条件的。货车不是没给机会，后面那俩货不中用

2023-02-25

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我以前的凯旅高速开200，现在的路虎只敢开到180，我胆变小了

2023-01-05

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OMG Two！请原谅我非常不厚道的又、又、又、又幸灾乐祸地开怀大笑╯∀╰。这个世界太疯狂了！脚盆鸡踹倒了汉斯猫，薄皮小豆子掀翻了一辆坦克守一座桥的虎式。这绝对是一场充斥着东亚人狡诈与多谋的比赛。上半场看得我那叫一个郁闷，小日本跟德国壮汉拼身体，那哪拼的过啊！四、五个壮汉往禁区前一糊，如入无人之境。小日子人仰马翻应接不暇，场面惨不忍睹。德国人闲庭信步、步步紧逼、全面围攻直至小日子崩溃点球失守。下半场德国人开始在自己禁区前倒脚，甚至还笑嘻嘻地换下了两名主力，太托大了吧。而日本人呼啦啦一下子换上了四、五名主力。好家伙！这小日本够狡猾的，和这开场雪藏了这么多名主力，难怪上半场踢的那么难看。我脑海中一下子闪现过四个字：田忌赛马！果不其然，换人后日本就像换了个队，大举压上，前场积极拼抢。边锋更是频繁直插转身缓慢的德国壮汉身后。仅仅十几分钟的围攻便扳平了比分。德国人有点着急但没慌，还是不紧不慢，结果又、又、又、又是身后，这该死的转身慢，致命伤啊！刚才还笑嘻嘻，用跳舞般姿势奔跑的那个德国大黑个子被灵巧的小日子一下抹过，一个近角爆杆，比分反超了！笑的我肚子都疼了。明明他可以第一时间破坏对方进攻，可他却非要等球落地想拿球。你说你想拿球吧！你倒是抢啊！你说你看着球不想抢吧！你倒是抢身位啊！身位也不抢，直接拱手把球送给小日子。知道自己转身慢还不拉着点对手，生生让人家抹过去。你以为自己是前锋还是后卫？如此拖泥带水、摆谱托大。你以为你是巴洛特利？有权利去思考人生。亚洲的德国队击败了正牌的德国队，三个球的进攻线路几乎都一样。全是左侧肋部打对手身后。哎！这次被小日子装到了，不比昨天那个冷门差吧？

apolloluna图1

apolloluna图1

2022-11-24

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小车有病。总有这样的，自己道不好好走，非抢别人的道。视频中小车完全可以加速，顶住自己道上的大车，然后一个快速并线，踩油门超车。可他非要往毗连道两大车中间挤，所以这不是来跑高速，而是来求死的。

2022-08-19

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巧了，我经常跑北京-呼市。我路虎，从北京-呼市属于上山12个油。而呼市-北京下山10个油，有两次路况好，定速巡航100，跑出了8个油。时间基本4、5个小时。全程500多公里。下面说说对这个视频的看法： 1、电车没开空调。我车不开空调的日子没有几天，而且都是北京室内。上高速必开空调，别问为什么，问了就说明你没跑过高速。 2、呼市-兴和段路况极好几乎没有车，而且是下山，省电。所以视频制作的投机取巧。换上山就不是这样了。 3、到达官厅水库跑出380公里，还有135公里的电。用了4个多小时，说明没跑过100，可能电车的速度也就这水平了吧。通常这个时间我已经到家吃饭了。本人住东三环，从官厅到家最起码1个多小时，市内太堵，就视频里剩下的电，是不够我到家的。另外，我从没在这段路上加过油。 4、导航显示全程7小时出头，到达用了8个多小时，而且中间只休息一次，司机够拼的。通常我跑北京呼市520公里的路要休息上3、4次外加吃饭。撑死5个小时。而且，我用时基本符合导航时间，有时还会更快。我开导航只是为了躲避探头。 5、实际测试应该用3-5年的车，谁都知道新车好开，我其中一次8个油的成绩就是新车开出来的，下山＋定速巡航90。所以，视频又投机取巧了。 6、我北京到呼市全程520公里，刨去从我家到官厅水库服务区的80公里，里程应该还剩440公里。而视频从呼市跑到官厅是380公里，这中间的60公里哪去了？视频不会是从乌兰察布市开始作为起点的吧？总结：视频制作的投机取巧了。下山省油省电，我路虎上山下山能差出2个油。在多休息+吃饭的情况下，电车刚进北京界的时候，我基本能到家吃饭。这中间差了1个多小时不到80公里的堵车。；京藏呼市-北京段大部分路程路况极好，碰不到什么车。这和京沈、京沪、京石的路况完全不是一回事，用电程度也不一样；视频在里程上偷工减料了，因为这段路我太熟悉了，就算是从高速入口算到官厅水库也不可能是380，至少400以上；最后，视频用的是新车还不开空调。结论：完全没有参考价值，忽悠人的。

2022-07-22

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这就我经常说的：高速上你可以不让，但别人也可以跟你玩命。所以，高速上别说自己在正常行驶，你只是不想让别人。所以，别人在大车和你之间，会选择找你玩命。所以，别抱怨，是你活该。在对方刹车撞大车，并线撞你的时候，是个司机都会选择撞你。当然，我有另外的选择：走紧急隔离带。

2022-07-17

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沃尔沃拿安全性这种最基本的指标出来炒作不嫌丢人吗？试问哪家车企炒作安全性？连这个都不过关，能卖啊？

2022-06-29

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无论汽车还是摩托，都要集中精力，多观察路况。不要以为自己不撞别人，别人就不会撞你。摩托更是如此！摩托更是如此！摩托更是如此！我开车还有放松的时候，开摩托可是每一根汗毛都竖起来，前方百米路况尽收眼底，无时无刻不在动脑子规划线路。

2022-06-18

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我就只买过两辆车，而且把轿车换成了SUV。轿车开了整10年，美国车，10～12个油，还挺肉。8年前换SUV，英国车，12～15个油，涡轮增压，推背感较强。本人对油耗没啥感觉，两车油耗差不多，美国车油泵换过，英国车水箱换过，就再没遇到别的问题了。不过我已经有五年没摸过轿车，因为周边的朋友都是开SUV的。

2022-05-08

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山东高速上发生任何奇葩的事情都是正常的，他们那的人，包括司机都对交通安全极其淡漠。城市主干道的三条车道上，最中间的那条道上能当停车场。更有甚的，亲眼见到高速上停车，而且有幸碰到两次。碰到龟速已经是你运气好了，他们个个都不知道死字怎么写。

2022-04-13

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#是什么原因让您买了手动挡的车# 06年，人生第一车凯越旅行1.8手动档，离顶配只差了个手自一体和2万块钱。学车时为了300块钱，上手的是大货，损有余而补不足，至今仍荣幸地保留着A2本自家的车开起来都比较在意，虽然喜欢开快车，但油门从未踩到过底，飙200的时候除外。离合轻点就能踩下去，不像公家车，踩离合真费劲。但就是这样，在首堵堵车的时候，2小时左右还是会觉得左脚脚踝韧带有酸痛感。其实这种经历，只会出现在八达岭高速出京段，市内车程短，1小时必达目的地。窃以为，手动档适合节奏感强，喜欢开快车的人开。我特喜欢边听《霍元甲》边开车，其实起初我是实在欣赏不了《霍元甲》的，直到有一次丹拉高速，随着那阵厚重又有穿透性的鼓点响起，刺耳的配乐一下子就融入到我高度紧张的神经中，每一次变道超车都会随着鼓点的节奏起伏。我刹那间就听懂了这首曲子，刹那间明白了杰伦那句经典名言：“如果你听不清歌词，那就当它是种乐器”。并线！换档！踩下离合！眼看着后视镜中逐渐迫近的后车，将油门踩下。后车的前大灯仿佛透出一丝哀怨地看着我逐渐远去。那一刻，燃烧的荷尔蒙像涡轮增压一样，将自信挤压到身体的每一个角落。我想这就是驾驶乐趣吧！美国车很沉、实在又皮实，至少我开的这10年中，没有修过。对于一个自重1.5吨的三厢车，从我个人的角度去理解，应该是电子集成少的缘故，才会故障少，毕竟是手动挡嘛！虽然排量是1.8，但车沉起步有点肉。可只要上了高速，那又是另外一种乐趣。虽然这十年间，我也偶尔开过其它车型，也许是并没太在意感觉，还是一直觉得自家的手动档最懂我。直到16年我拥有了人生第二辆车揽运3.0T，我才明白：车，带不带T，很重要每次看着城市边缘，山峦轮廓上那泛着红晕的夕阳。空闲出来的右手，就会不自觉地怀念起手动档的那段日子，但我知道再也回不去了。我没开过超跑，理解不了那种快乐。我能理解的只是涡轮增加与自然吸气的代差感。体会科技进步的同时，人还要不断的去适应生活，去找寻那8自一体中的节奏感。《霍元甲》那段前奏，依旧在车厢中响起，也许只有这一刻，才是属于十多年前的那个我。

2022-01-29

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车知事：最难搞的换档杆，一个比一个难掌控，车送你都开不走

2019-07-23

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金融界：为啥大部分老手不买车损险？知道“猫腻”后网友：明年也停了吧

2019-03-17

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