我买的是鑫源E3客运版，这个车比E3l要短40厘米，设计完全没有E3L好，首先车短，后门只能开到180度，不像E3L可以270度贴外面车厢 2这个驾驶室看起来大，实际空间很小，前面一个没用的台子占了很大比例，放水都没有设计，另外两边门上也没有可以放小东西的地方 3 电池本来是宁德时代的但厂家为了多赚钱，改成了弗迪电池，这个电池真是太垃圾了，表上显示310可能最多已就跑到210左右 4 还有这车的门设计真垃圾，上下都像爬很高的坡一样，前面那个踏脚一点用没有 5 还有这车的手刹，看起来是电动的，新车来2个月不到直接换新，垃圾，车轮的话石子都能顶穿，你们说好不好 最满意的就只有车厢了上下一样大，可以多拉点货，但说是客运版后面没有单独的空调，玻璃已打不开，我已经开了25000公里了，算是实话实说吧？想入坑的可以借鉴一下

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我买的是鑫源E3客运版，这个车比E3l要短40厘米，设计

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我买的是鑫源E3客运版，这个车比E3l要短40厘米，设计完全没有E3L好，首先车短，后门只能开到180度，不像E3L可以270度贴外面车厢
2这个驾驶室看起来大，实际空间很小，前面一个没用的台子占了很大比例，放水都没有设计，另外两边门上也没有可以放小东西的地方
3 电池本来是宁德时代的但厂家为了多赚钱，改成了弗迪电池，这个电池真是太垃圾了，表上显示310可能最多已就跑到210左右
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还有这车的门设计真垃圾，上下都像爬很高的坡一样，前面那个踏脚一点用没有
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还有这车的手刹，看起来是电动的，新车来2个月不到直接换新，垃圾，车轮的话石子都能顶穿，你们说好不好
最满意的就只有车厢了上下一样大，可以多拉点货，但说是客运版后面没有单独的空调，玻璃已打不开，我已经开了25000公里了，算是实话实说吧？想入坑的可以借鉴一下