左手一瓶酒右手一只鸭

TUYUE：280豪华p，贷8w，落地170800，4年质保，7次包养

五档起步613：客户今年年初刚提了这辆Model S，最大功率可达750千瓦，续航里程可达628km。动力可以用近乎疯狂来形容，起步可以秒杀道路上的一切物体。 底盘部分，可以看到Model s 底盘非常平整，下部从前到后都是一整块电池组，重心非常低，操控性自然就不会太差。底盘调教对于大冲击的过滤是比较彻底的。 内饰还是特斯拉一贯精简的风格，内饰采用了深色的材质装饰，搭载了一块悬浮式的硕大英寸触控液晶屏幕，要是可以旋转的话可玩性就大大提高了。新款的做工也要比之前的特斯拉车型要好了不少。不可开启的全景天窗，车内的通透性大大增强， 保养：由于Model s是纯电动车，和传统燃油车的保养项目差别很大。主要是三电系统的检测，以及底盘灯光轮胎等常规检测，工时费都不贵，该车需要更换的项目主要有空调干燥剂、更换电池冷却液、更换制动液、更换空滤等，这几项的价格均在300元左右。保养费用低的令人惊讶，这是电动车的一大优势所在。 Model s的较为明显的通病并不多，由于电气化程度很高，所以小故障都集中在电子方面，这个车的eMMC闪存由于容量较小，非常容易坏掉，从而导致中控屏幕相关软件应用失效等故障，这一点可以去4S店登记，我估计厂家会因为这个问题召回相关车辆。另外我们在现场观察到做工还是那么不尽如人意，他的这辆车后门胶条稍微错位，对于他这个强迫症患者来说心里很不舒服。 如果你非常喜欢电动车行驶时的静谧性，同时也想偶尔偷一下懒，释放一下双手，体验一下的高级驾驶辅助系统，最主要的是你不差钱，那Model s非常合适。

用户1143121564674388：MODEL S加速性能可以说在同价位的电车中最优，相比之下后车连闻它尾气的机会都没有，当然它也没有尾气，加速性能恐怖，百公里加速仅要3.8秒，整体售价太高，他的价格可以买同配置的国产车2台，不过这么强悍的MODEL S也有缺点，就是空间太小，部分车主总是出现座椅受压迫导致的座椅记忆失效，这个故障一般重新电脑标准化可以得到解决，维修成本为零，只是需要单独去经销商使用专用电脑进行操作，不得不说空间太小，座椅都受不了，更别说车主了，还有一个缺点就是高速行驶时、或颠簸路面行驶时候，总出现仪表异响的情况，给人没有那么高大上的感觉，不过不是什么大问题，一般都是塑料件，热塑性造成的，一般处理方法是，重新紧固卡子，或者毛毡条踮起，故障就可以得到解决，大毛病可以说一点没有，顶配的自动驾驶也是很少出现故障，性能及其稳定，这可能就是他价格这么高的原因吧，保养方面，每两年或者4万公里（以先到为准）更换一次空调干燥剂，每4年或者8万公里更换电池冷却液，厂家指导建议每2年或者4万公里更换一次刹车油，每两年建议更换一次空调滤芯，单次保养的平均价格是2400元。