起个名好难太难

旅途琪遇记：20来万谈豪华，是夸大其词，还是确有其事？   最近零跑汽车喊出了“为国人造豪车”的口号，不过再看它所谓的“豪车”，不过是一台20万级的纯电轿车——零跑C01。   20来万谈豪华，可能吗？咱们有一说一看看零跑C01都给了哪些称得上豪华的东西。 1.NAPPA真皮方向盘，确实同级少见； 2.麂皮绒顶

旅途琪遇记：弯曲的山路，是山里人们走向富裕的路，也是吸引游客前往自驾游的景观大道。 邦达72拐是川藏线上有名的景点，一个接一个的弯道充满了挑战性。在保定阜平，有一条路也叫72拐，难度堪比邦达72拐。 阜平72拐天路是一条从河北通往山西的通道，建成时间并不长，路况也非常好。这条路弯道多，短距离内爬升高度大，驱

旅途琪遇记：问：买新能源车选老牌子还是选新势力？   这问题如果放在20万级的纯电SUV当中，比如在宋PLUS EV、Aion V和零跑C11三款车里面挑，我会投新势力一票。   理由1：Aion V和宋PLUS EV都只是单电机，且最大功率也没超过200kw，所以零百加速的成绩都在八九秒左右，而零跑C11性能

旅途琪遇记：问：买新能源车选老牌子还是选新势力？   这问题如果放在20万级的纯电SUV当中，比如在宋PLUS EV、Aion V和零跑C11三款车里面挑，我会投新势力一票。   理由1：Aion V和宋PLUS EV都只是单电机，且最大功率也没超过200kw，所以零百加速的成绩都在八九秒左右，而零跑C11性能

旅途琪遇记：进藏开电车，全靠胆子大？ 最近看到一位博主分享自己跟车友一起开零跑C11进藏的经历，走的还是川藏线，想当初我自己进藏，还特意开了一辆普拉多才跑完全程，现在开个20来万的纯电SUV也能去，实在有点感慨。 不过据博主分享，川藏线后半段的路况也不算很完善，时不时会有坑洼，尽管零跑C11不是拿来专门去越

旅途琪遇记：之前和朋友们去附近郊游，一起同行的还有位女性朋友，关键她开的是一辆电动车，我心想咱们去的地方离市里也不近，开电动车来不怕没地方充电吗？  出于好奇，我便跟这位车主聊了起来。听她说最近每逢周末，都会开着自己的零跑T03在附近玩，原来我还担心这车开着会不会有焦虑，但事实是完全多虑了，车主说她这辆车用来上

旅途琪遇记：以前总以为开电车进藏是个笑话，但在然乌湖偶遇一位电动车车主之后，我才知道自己“草率了”。 前段时间和朋友自驾进藏，在途径然乌湖时，偶然看到了一辆纯电动车——零跑C11。在和车主一番攀谈之后，我得知这位车主单人单车，从江苏常州驱车前往拉萨。这就让我有些惊讶了，电动车不是续航差、充电难吗？2月的川西和藏

旅途琪遇记：太行山里不一样的自驾路线，仅能一车通过，全程爬坡你想来试试吗

旅途琪遇记：以前总以为开电车进藏是个笑话，但在然乌湖偶遇一位电动车车主之后，我才知道自己“草率了”。 前段时间和朋友自驾进藏，在途径然乌湖时，偶然看到了一辆纯电动车——零跑C11。在和车主一番攀谈之后，我得知这位车主单人单车，从江苏常州驱车前往拉萨。这就让我有些惊讶了，电动车不是续航差、充电难吗？2月的川西和藏

旅途琪遇记：长期自驾游，走高速快走国道美，到底走哪个更合适该怎么选择？

旅途琪遇记：国内两条小众自驾路线，穿梭在原始森林之中，遨游在历史的海洋里

旅途琪遇记：越野车一年消耗多少钱？途达车主真实体验，可能没你想象的那么贵

旅途琪遇记：🌟 萧关逢候骑，都户在燕然。 ✅ 萧关自古就是兵家必争之地，这里是北出长安的第一关，是关中的北大门。 ✅来看萧关，我们不光要看关，还要看旁边山上的烽燧和关对面的古堡，这是一个整体的防御体系。 ✅在这个季节，驱车行驶在六盘山中，走着走着看着出现在眼前的雄关，配合着周围的环境，有一种说不出的苍凉感

旅途琪遇记：作为一名旅游爱好者，深知自驾游除了要有一颗充满好奇的心，还得有一辆全能型的汽车。什么样的车才能称得上“全能型”呢？最好就是能有轿车的动感和操控，又有旅行车的实用性，还有SUV的通过性，这样的车才能有足够的底气面对千山万水的复杂路况和长途出游。 不久前上市的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，便成功吸引了我的注

旅途琪遇记：🌟这是一条不常在导航上显示出来的路，虽然路况不太好，但是能近距离感受原始森林的美，绝对不虚此行。 ✅根漠公路是根河到漠河的一条公路，这一路上我们是一直穿行在大森林里的，有白桦林、松林，阳光透过森林的间隙洒下来，让人觉得温暖又舒适。到了漠河地界，夕阳西下，林子间就慢慢升腾起雾气了，好像进入了仙境一般

旅途琪遇记：🌟想看保存完好的野长城吗？那一定要来内蒙和山西的交界。 ✅在大同和乌兰察布交界的地带，有一段保存相对完好的野长城，走山西的长城公路也可来此。 ✅这里是明长城遗址，绵延起伏数十公里，峰台一座接着一座，站着长城脚下，好像回到了那个峥嵘年代。 ✅在这段长城周围也有长城古堡，可以一次性满足我们看长城、

旅途琪遇记：#威兰达速不可挡#我平时爱好不多，就喜欢到处自驾旅行，旅行途中肯定会遇上各种复杂的路况，所以这对自驾的车辆要求也很高。前段时间我借了朋友的威兰达高性能版开去玩，这款车可以说是目前为止，作为自驾旅行用车我最满意的一款。 首先看它的空间，轴距达到2690mm，车内空间肯定不会小，我一米七的个子坐进车内，

旅途琪遇记：🌟长春最有名的企业莫过于一汽了，一汽离我们也非常近，一汽丰田、一汽大众等等。 ✅ 1953年，中国第一汽车制造厂（下称“一汽”）在长春破土动工。为了支持一汽建设，长春市把1954年95%的市政建设费用的和1955年84%的市政建设费用全都用于支援一汽建设。 ✅1956年，一汽建厂目标如期达成，第

旅途琪遇记：#2021有你真好#早些天到重庆玩，喊快车竟然来了辆长安的新车，一上车就感觉这后排好宽敞，我们一米七五的同事都能在后排翘起二郎腿来，跟师傅闲聊才知道这台是长安的锐程CC，他买的次顶配落地也就10万左右，就看这空间和价格已经感觉性价比很高了。实际乘坐起来它的优点还不止这么些，它的座椅柔软度是我坐过的车

旅途琪遇记：1000公里高原实测，1.5t昂科威百公里油耗竟然不足5L？

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旅途琪遇记：半夜三更无人省道突遇扎胎，女司机第一次换备胎，惊出一身冷汗

旅途琪遇记：耗时7天行程近千公里，实测昂科威的真实油耗，看看到底是多少？

旅途琪遇记：自驾昂科威去旅行，除了加装一些配件，还要带上我的“秘密武器”

旅途琪遇记：实拍1.5T昂科威60000公里大保养，看需要做哪些项目？花多少钱？

旅途琪遇记：与C200一样的发动机，价格贵了近十万，靠的是颜值还是原装进口？

旅途琪遇记：老牌三菱发动机，这台2.4L手动四驱的国产皮卡，是不是自驾游神器

旅途琪遇记：你是如何克服自驾游长途驾驶的疲劳？看看我的方法有没有戳中你

旅途琪遇记：2年50000公里，竟然被召回！有断轴隐患？昂科威你可让人省省心吧

旅途琪遇记：5天4夜纵横4000里，邂逅冬季的219国道才知道什么是“人间净土”

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旅途琪遇记：318国道的精髓路段，米堆冰川、网红涉水路、72拐都凝聚于此

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旅途琪遇记：行驶9000公里来到拉萨，面临保养车的问题，应该去哪？多少钱呢？

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旅途琪遇记：想走219从新疆到拉萨，需要准备些什么？这台车行不行？

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旅途琪遇记：带你去看壮美祖国一、西藏篇（5）青藏公路