简介:这个人很懒,什么都没写~
用户山仔坤
既然"电脑自动控制风油比",怎么又"转速低容易产生积碳"呢?
"素质"才是重点,是主观因素。法规、道路、车辆只是客观因素。开车懂得"礼让"和"受让",道路就顺𣈱多了。快的知道如何"快",慢的懂得怎样"慢",道路安全又畅顺。
主要是车距不够,这种跟超车是很危险的。其实早就看见雪糕筒了,驾驶员处理不当。
入弯减速,入弯前减到合适的车速,入弯后适当调整。弯中尽量匀速。出弯(视线看到直路)适时加速。根据车速合理使用档位。
原来单向两车道,升级后变为单向四车道,隊道加宽?怎么操作?只有另开一条隊道,桥梁也是另加建的很多也是分开的。最好还是跟"提示"走,要不然出隊道后也有走不到该去的方向的可能。
在该路直行的车主巴不得全部车道可直行,在该路口右转的车主也想着留多些右转专用车道,都对也都不对。过年好,市区道路畅通无阻。
以前真试过,高速公路约100挂空档(发动机亮灯),有一次误入倒挡,结果是急刹车的效果。所以,本人如何紧急情况下会入倒挡。当然,不能推荐,但也不接反驳。
能,在"不影响其他车辆通行"情况下可以。但这线"双虚线",难道对向车也可以在这里掉头?不懂。
该不是"发现直行闯红灯了应急改左转"吧,要不之前怎么"左转"车开到"直行车道"干什么?
"区间8 0 "是"平均速度",中途"限100 "是最高时速"。如果全程没车(不可能的事),一直开100,那"这段区间路超速"。总结,前段车多后段"想补回来",也不能超"时速100。一般来说,开100车速,平均速度也就80左右,这么设定很合理。个人觉得。
车速过快会"打滑",刹车(特别急刹)更容易"打滑"。开车人认为。
开个玩笑,老司机喝醉了也能把车开回家而且停车比原来停的更"讲究",老司机一般少按喇叭,因为他知道面对新手你越按喇叭他越慌,路堵得更长。老司机变道不看后视镜,因为他有"后眼",看了你也不发觉。老司机踩刹车是根据前方状况"尽量平稳减速",而不是"根据后方车辆",看后视镜目的是"判断有否规避的条件",这一般都没空看了,能看好前面保持车辆平衡已足够了。
开山路除了会如何超车,还应该会如何让超,这个很重要。个人觉得。
我算"老司机",一听明白了,油车一样的。坡道起步操作不当也溜车。
多年前走过一段,且路况不怎么好。其实在车上看不见多少的"险"(有树遮挡),就是坡多弯多点。山路都差不多。新手练有档车不错👍
只要不是"隐形"的,正常人老远看得见。老司机看一眼路况,会比新手了解更多的道理信息。
讲的好,清楚,到位。本人开车不慢(一般会超大部分车)也认为D档足以应对大部分的路况。
爱车大家说:马上2023年了,怎么还有人教你用S挡跑高速?
作为合格的驾驶员,应具备“安全超车"的技能,同时也应具备“合理让超"的基本素质。几十年,师傅是这么说的。开车多少时速合适,因人因车因路因情况而定,安全第一。
超车者负全责是正确的。但视频车司机也应"考虑对自己的安全负责"适当处理,完全可以避免事故发生,更是"合适的操作"。个人意见。
无需理会原来什么档,根据弯道实际情况,控制合理车速,根据车速使用相应的档位。这个问题不可能有"完整的"答案。
"应急车道"是"咱们"(行驶道路的车辆)的应急车道,不能只是"他们"的。应急使用时只要做好"防护措施",照用无误。个人认为。
先不提"违法","安全"。该车的"走位"就不对,先解决技术问题再说吧。个人认为。