简介：这个人很懒，什么都没写~
車有志
前不久，广汽埃安旗下全新纯电轿车AION RT正式开启预售，新车共推出4款配置车型，预售价区间为11.98-16.98万元。定位中型轿车，全系搭载400V高压快充平台，CLTC最高纯电续航为650km，此外在智能座舱、智能驾驶方面表现突出。...查看全文
大毛桃BJ
又一次发帖了。提车29天，第三次出现了nomi无法唤醒，全车静音。而且这次重启，重置系统都不行了。因为周末要用车就直接开到店里维保了。等待四个小时，告诉我依然没有查清楚什么故障。给我了一辆代步车让我先走了。 新车一个月六次故障记录在这一下： nomi无法唤醒，全车静音。出现三次。前两次重置系统解决了。第三次不行了今天进店维保。 无法换电，连接不上换电站的wifi。出现两次。均在换电站由工作人员手工解决。 雷达失灵，检测不出周围情况车机提示故障。两次。休眠重启解决。 凭心而论，蔚来的服务非常好，让我一次一次的窝火后都跟他们的服务人员无法发火。毕竟锅不是他们的。是李斌的。 今天看李斌发的全员信，里面说到了“新车的硬件软件质量问题已经影响了用户的口碑和美誉度。”可见问题他们内部是很清楚的。 我非常怀疑蔚来的产品更新和上线之前，没有专门的测试团队，或者说没有认真测试过。如果再这样下去，丧失了新车客户的信任，毕竟会无法长久。 我认可蔚来的品牌和技术路线，才选择了蔚来，但这一个月的体验，我是不会给身边人推荐了。我也会如实告知别人关于用车体验的问询。 我更担心的是如今国内电车市场竞争如此激烈，品控要是都不能保证。怕是下场会很惨，更何况蔚来本身就有严重的盈利压力。希望蔚来的高层能够看到这个文章，赶紧醒醒，回归初心吧。能够对得起这三十多万车主的追随。
风逝的大唐生活
你说这算不算换二手电池新车开没两天去换个多尴尬。这要是比亚迪，得被骂死。当然，比亚迪换电池的也很多，被人喷不知道多少手，要是换个角度，是不是跟蔚来的操作方式差不多
李大锤同学：蔚来 150 度电池全网首秀！电池本体长啥样？？？ #蔚来150度电池 #科技启示录
枫行视界
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温州驭奥汽车工作室
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斯令vlog说车
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