简介：这个人很懒，什么都没写~
选车真难001
8月和9月销量都是一千多台，十月前两周销量加起来也是五百台左右。 周总八月和草数码说前期可以月产6500，后面可以一万以上，宝骏最不怕爆产能。那么问题来了，现在灵犀版订车需要等车一个月以上，老款有的地方也需要等车一个月。 老款8月上市，算你八月排产，老款都应该生产了一万台以上，实际销售不够3000台（包含了试驾车），至少七千台库存，有库存还需要等车？ 灵犀版9月上市，至少9月开始排产了吧，到现在怎么说也有五千台现车，实际灵犀版只交了几百台车，现在下订需要等车一个月以上，这是什么套路？ 如果正常排产，肯定有足够的现车。所以有几个可能，第一个可能是卖不好，生产线早停了，等订单做车，减少库存。第二个可能是周总谎话连篇，每月产能应该就千把台，吹成6500。第三个可能是周总把车全丢仓库了，让他的粉丝等车催车，说白了耍你。通过耍你，可以让你去外界宣传，灵犀版卖爆，我订车需要等一个月以上。现在的宝骏的水军还说云朵卖爆了，全国缺货，准备涨价，云朵卖一台亏两万。所以大家快点买，快涨价了，我为了让宝骏不亏那么多，再观望两个月，等它涨价不亏本我再考虑。
9月追加三电终身质保，置换补贴3k-4k 10月置换补贴加大力度，置换补贴5k-6k，免息能给到八万三年免息，十万两年免息，充电桩两年包安装。现在有些地区店内有2-3k现金优惠。 11月还能拉什么，拭目以待。 今天去本地的4S店逛了一下，有460max试驾车，问灵犀版有没有试驾车。店里销售回答到，两个月新增一个款，谁会搞那么试驾车，短期内不会上的。然后店里在搞特价，清仓宝骏kiwi，还有宝骏RS3的油车在清仓，两年了还没清完库存，怪不得云朵等订单做车了。
周榜又更新了，9月的销量一千出头，为什么这车销量那么差，一样不降价呢？宝骏某董号称月产6500，还说上市前铺货了两个月，明明销量很差，但是据了解，老款和灵犀版订车都是要等一个月。卖不出，又没现车什么原因？答案是根本没大量铺货，9月生产线停了，9月底根据订单做了100台车。前期铺的货主要发去上海等一线城市了，据说上海的4S店老款有二十多台库存。不降价的原因就是等订单再生产车，没有库存一身轻，宁愿最后停产亏个研发费用，也不让利消费者，真是史诗级资本家嘴脸。
最近有空又看了一下云朵某总的发言，吹逼风格不改，两个发言总结如下。 上市两个月，销量很差，远远没有达到预期，最后发现把海豚作为竞品对比错了。一个营销团队，从上市前几个月开始对比的竞品，展车旁边放着竞品的参数，说对比错了，目标人群不一样，你信不？事实就是比不过，卖不过，尬比之后更多客户买了竞品，干脆不比了。 这个人的发言还是挺乐的，承认卖得不好，但是用词很有艺术，说没有超出他的预期。他的预期最初是四千吧，现在月销1800，明明远低于预期。云朵卖不好是因为竞品都不弱，明看好像在夸，但是看后面的发言，又开始史诗级吹逼。同级别空间最大，续航最长，动力最强，配置最高，智驾最优秀。智驾最优秀我认，但是剩下的都是吹逼吧。同级别埃安Y空间比较小？同级别以为3续航比你短？同级别id3动力比你弱？同级别配置最高是指云朵沙发吗？
五菱晴空顶配上市价8.28万，选配360加2000，一年不到。现在带360六万落地，降价超过2.8万。28度电，锂电降价五百一度，材料成本少了一万四。说明上市定价溢价了1.4万，不要说销量多分摊成本，五菱晴空上市到现在总销量不足8000辆。还有宝骏的kiwi一年销量也是一万出头，价格变化没研究，估计也是大降价。五菱定价思想，先溢价一万多，割一波韭菜，卖不出再降价清库存。云朵基本和以上两兄弟有异曲同工之妙，降价早晚得事。
看了半天都不知道标配了那些功能，来个课代表总结一下吧。目前灵犀版可用的辅助驾驶功能有哪些，不包括加钱和后期OTA的。如果标配高速领航，记忆泊车，城区LCC和变道打灯，并且这些功能可靠性高的话，这个价格确实产品力很强。还好不是卖15，卖15真的没人看了。
云朵360续航37.9度的风冷电池包，已经用到五菱冰果410续航的车型上，定价8.88万。前期多订的物料靠自家另一个车车解决了，没必要降价，停产这个版本算了。
缤果月销一万多，但是为了和对手竞争。现在在广西现金优惠6000，置换4000，补贴2000，综合优惠一万二。明天410版本上市，加上侧气囊，缤果全系追加三电终身质保，老车主也可以享受。这下子，和海鸥可以说难分伯仲了，只要价格不要太离谱，销量差距应该会缩小。对比之下，云朵的营销团队对市场反应也太慢了吧。希望灵犀版上市，有所动作。
看了几个云朵灵犀版评测，发现智驾有点吹了，顶多相当于一个高配的LCC加自动变道。无图高速领航可靠性不高，匝道堵车或者复杂的一点情况就要接管，说实话觉得挺危险的，还不如自己操控了。市区貌似没有自动变道，是打灯变道，微博上也有人反馈说去试驾差用辅助驾驶差点撞车。记忆泊车看了周董的视频，遇到对向车道来车直接停下来，会车都不行？记忆领航暂时不可用，等待OTA，说是可以记忆一百公里。目前来说应该称不上智驾，只是一个高配的LCC加高速自动变道和打灯变道，但是价格摆在那里，也能理解吧。如果13以下可以考虑一下，辅助驾驶可靠性不行的话，出事直接完蛋，估计只能当LCC来用。还有一个问题，就是车子如果卖不好，这套辅助驾驶的算法后期还会更新完善吗？
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