天星似箭魄月如弓

向北不断电：很多人问我为什么最终选择了腾势N7，我来说几个核心原因： 1、我有很好的充电条件，所以两辆车都选择了纯电车型； 2、我不喜欢SUV，但腾势N7真的是最不像SUV的SUV，我非常满意这种猎跑的姿态； 3、作为海豹的车主，我深知CTB到底有多强，与其说我选择了海豹和N7不如说我选择了两次CTB； 4、拥

卢克文工作室：美国政府4月17日公布了消费者购买纯电动汽车（EV）之际享受税收优惠的车型的新名单。对象仅限于特斯拉等美国企业的11款车型，日欧韩企业的汽车全部被排除在外。

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狂徒老爹：没有特斯拉开放专利哪来的今天比亚迪发布会

向北不断电：丰田深谋远虑、本田钻研精神，国产车凭什么和人家比？

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司马吴迪：珠海一辆合资新能源火了，具体什么品牌自己猜，只剩下了一个空壳，有些人天天喷国产自燃，舔合资就那么开心吗？是不是见不得国产车卖的比合资好

车行社：没想到，这种舆论在中国还这么有市场 我来和他掰扯掰扯 当时的特斯拉濒临破产，亏损严重 是中国完整的产业链救了它一命 中国拥有最强大的电池公司 诸如宁德时代 宁德时代在特斯拉来之前，就已经连续2、3年是世界第一的电池厂商 还拥有制造电机磁体的核心稀土材料 全世界80%的磁体都是中国公司供应的，包括他们

新能源人才服务：2022年海外动力电池装机量排名，宁德时代屈居第二！#明哥说锂电# 1、LG新能源65.2GWh，同比增长22.9%； 2、宁德时代48.8GWh，同比增长131%； 3、松下37.5GWh，同比增长5.1%； 4、SK ON 27.7GWh，同比增长65.2%； 5、三星SDI24GWh，同比增

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汽车烧烤站：特斯拉挣钱能力是比亚迪的6倍，如果特斯拉降价到和比亚迪同样的单车利润，那么国产新势力有几个能顶的住。20万的 Y和17万的3，再用30几万生产S、X。国内的新势力谁扛得住这巨大的价格差！

央视网：南亚！东南亚！日本！中国电动车业积极布局海外

会飞De鱼：我也觉得比亚迪进步明显，但看到这么多吹捧的，一看就是水军！按这个吹捧的比例，比亚迪妥妥的宇宙第一车企，特斯拉，丰田，算个啥？华为算个啥？吉利，长城，传祺，就那么差吗？

一诺视界tour：朋友最终还是订了特斯拉model 3。 朋友是个女的，对车其实不太了解。尽管我已经再三给她科普和讲解，并极力的推荐比亚迪汉EV和极氪001，但她最终还是订下了特斯拉。 我问她你有没有去试驾一下汉？她说她没试驾，她只试驾了model 3，说很好开，就订了。在我不断的逼问下，她敷衍我说汉太大了，她不

PL言平言仑：本人海豚车主，已经开5000多公里，比亚迪送给的充电桩，安装到地库充一次电20元左右，是用的谷电0.30元/度，每次剩20%电时就插上，预约22点开始充电，第二天早上上班就充满了，下楼前几分钟在家里用手机就预热上了，冬天不冷夏天不热。上一班用车和买菜用车，接小孩用车等，一般10天左右充一次，一个月6