简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝胖子697
家里一辆油车一辆电车。是后买的电车。自从买了电车，油车就在车库吃灰
处罚太轻，违法成本太低，才造成这种现象。再则配套不成熟也有一定关系。现在不少学校都配置了地下停车场接送，一定程度上减轻了交通负担。 视频车主素质确实低，哪怕临时停也要靠边停啊
车，就是个工具。每个人身高体重体型都不一样，你不能一概而论的。比如你让潘长江开duv跟让姚明开轿车，舒适度都很差
国产电车做大做强以后，以前3个车位能停3辆车现在只能停2辆了，停3辆下车开门都困难
涉嫌危险驾驶了吧？不过高速上龟速车确实可恶，尤其是并排行驶的龟速车
刹车，刹车，超速啦，转向灯打了没？前面是人行道，赶紧减速让行
支持交警判罚，原因有两 1. 这里是禁摩区，本身就是禁摩，摩托车已经违法 2. 同行车道后车有责任在保证安全的情况下超车，不管前车是掉头，停车还是别的，后车都是有责任在保证安全的前提下做出动作。 所以，摩托车有错在先又是不能保持安全距离，应该负全责
#换车时你会考虑比亚迪电车吗?#比亚迪？只要预算够就不会考虑。如果没钱，也不会买车。
上面的减速带有文章啊。不仅用黄黑相间干扰视觉，而且密度上只有一点点的空隙，再加上外高内低，车子走不稳才有问题了
我都买新能源车了，你跟我提保值率？自从决定买新能源车后，从来没考虑过保值率。而且一年能有几次长途旅行？所以不能一棍子打死。存在即合理。
说打车比开车用车便宜的，建议看看这部片子。买车不是为了攀比，而是在需要的时候它恰好在你身边。
不管怎么样，车子全责。辅道并入主道应该注意观察，摩托车有路权
视频车也有责任，右侧车道都有异常现象，前车距离在拉近，居然在快碰撞了才减速
抛开车机就拿车子来说事，国产车还是需要走很长一段路，而且这一段路并不好走。希望国产车能回归正道，专心把车子做好，做大，做强；而不是整天吹续航，吹冰箱彩电大沙发。
#国家再提鼓励汽车以旧换新#国家鼓励的事，一定有
#纯电车的最大缺点是什么?#电动车是基于电机驱动，电机离不开电池。电动车最大的缺点其实就是电池的缺点。在冬天续航掉的厉害，电池包脆弱，充电速度不如油车导致续航焦虑，这几个大概就是电动车的缺点了。要说最大缺点个人认为，就是电池包脆弱导致安全问题，毕竟生命大于一切。
#卡罗拉有面子吗,动力强吗?#都开卡罗拉了，你还问我有没有面子？
#丰田卡罗拉值得买吗?#抛开各种民族情节，卡罗拉虽然已经不是曾经的卡罗拉了，但是毕竟20多么年的造车经验摆在那，车子造出来确实适合开。尽管这几年车机落后，车子减配严重，空间狭窄，但都不妨碍它成为一款适合开的车。如果是一个人通勤代步，偶尔开开远路跑跑滴滴，这款10来万的车子绝对是首选。
哈哈，就因为自行车没保险所以要面包车承担全部责任？难道这起事故，自行车一点责任都没有？或者是自行车的人没抓到，让面包车承担全责？
#油价涨和不开车的没有关系吗?#格局要放大，个人开不开车不影响油价的涨跌。反之则有关系，因为油价涨了所以开车成本高了就不开车了。 其实这是一个有计划的调控方案，通过调整油价，从而控制燃油车出行频率和数量，或者让一部分燃油车主看到油车用车成本，然后会去对比新能源车（电动爹），考虑置换成电动车，从而达到调控又促进消费的目的。
#油价不断上涨你会考虑换电动汽车吗#如果家里的第一辆车不考虑换电车。原因是电车限制太多，例如远途焦虑，冬天续航达成率低，长时间不动车可能影响电池等潜在因素。所以我觉得哪怕油价涨到100，如果不是开营运车的前提下，第一辆车还是油车，除非电动车有革命性技术突破
现代？印象最深刻的是同事开了几年以后，发动机的声音比拖拉机还猛
新能源车起火，救火意义不大只能看着烧完。救火顶多也就是安慰下
搞清楚，车子买过来首先是用，也就是实用性，解决自己的需求。而不是投资品，谈什么保值不保值。
#买个十来万的车很困难吗?#10来万的车子，对于大部分家庭来说是可以承受的。为什么会买车困难呢？原因是，10万不是大数目，但是也不是小数目了，对于大部分家庭来说，车子买过来最好是又能满足家庭需求又能省钱还省心。所以难的不是买，而是买哪个。
还别说，这车技不错，你看一个甩尾，只能掉头，硬是看了下后方视野。
跟礼让行人有什么关系？分明是后车未保持安全距离，是本次事故全责方。
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