驾仕派:【车型亮点】它采用丰田典型的一个新的家族风格,当然这个车我觉得还是有一定突破,原因在于丰田以前的设计是比较传统甚至老套的,但是在锋兰达身上你能看到一点跨界车的风格,也能看到一些轿车的风格,这个车它的颜色也是比较跳脱的,在整个丰田展台也算是最亮眼的之一了,所以说相比丰田自己来说,它的突破是比较明显的。在侧面我们能看得到,这种风格以中庸为主。门把手又显得很普通,所以这个车其实你看到了第一眼就会觉得他的年龄阶层可能会比较大一点点,像80前或者是80后一点点的那些人士,他们需要一台实用性很好的车,所以像锋兰达这样的车就比较适合方方正正比较传统,还有它的灯组什么的,这种设计也都是比较常规化的一种状态。 内饰想必大家都认识,不少丰田车都是这幅内饰,与雷凌还有卡罗拉造型都几乎一模一样,确实没有什么新颖的地方,而且这个车它的屏幕还是那种传统的车机,并不是彩屏,也不是有很多的这样的一个功能,操作的这种卡顿迟滞也有明显的这个现象。所以说这幅内饰啊真的是会让人审美疲劳,但凡年轻一点的人,对于这幅内饰应该会觉得很老套。 锋兰达的后排空间一般,前排按照我身高1米8调好之后,后排仅仅只有一拳左右的膝部空间了,头部空间,因为这个车本身也是有一点这种cross的风格,所以也不算太多,大概3~4指左右。总的来说锋兰达的后排空间一般,并且它中间的这个隆起相比之下比较高,前面的这个扶手台往后面侵入的面积也比较大,中间这个座椅舒适性同样比较一般。
唐伊州:第一、车价:买的领先版,包牌包税包落地14.4万,含前后原厂8雷达、倒车影像、仿皮座椅、脚垫、车膜、行车记录仪、发动机塑钢护板,保险买的三者300万、交强、车损、医保外用药、驾乘险。 第二、驾驶感受: 起步加速稍慢,不过超车有力,驾驶感受可以,方向盘灵活;内饰就那样,不算出众,够用;辅助驾驶好用,全速自适应巡航,市区用也给力。 减震整体偏硬,起伏路会明显颠簸。 第三、网上加购: 1、专用记录仪238,高速卡67(4S店提车时忘装了,改天拿了给朋友用。自己买的这个记录仪在前风挡测距探头处取电,无损安装。隐藏性性好。) 2、发动机舱铝膜隔热垫100、尾箱全包垫145、四门脚踏边框内外贴纸30;麂皮毛巾、方向盘套、洗车拖把等一起100左右,还买了中控台垫子。后期计划再买个车载吸尘器,搞卫生用。 关于行李架和脚踏板,后期如果确实需要就再购买加装。 第四、油耗续航: 新车19.2L,开了两回高速后,就降至7.6L,逐渐7.2L左右,最低6.9L。市区堵车得7.2L左右。 续航:油表灯亮后跑了七八公里,也只能加35升多一点汽油,续航表显470左右。 第五、隔音: 高速风噪有点大。不过,就这样用吧,没想着加装隔音啥的。 第六、关于购车历程: 一开始在网上问,懂车帝上看。一开始计划买雷凌双擎豪华版,后来家人觉得空间太小,就计划买锋兰达,又心动于威兰达,还在懂车帝上问了很多博主,最后折中买了锋兰达领先版。 因为12月份忙,也没下定决心买,错过了购置税,后来去汉口那边的店看了,力度不大,没谈妥。 2月份赶上元宵活动,店里有一辆现车,沙漠金,原计划14.3全落地,销售不干加了1K。后面就是看车、初步验车、交定金、签合同、缴费,交车。2月3号交定金,2.9号上午去办护照了,下午去提的车。 第七、最不满意: 对比而言,不满意的主要是内饰简陋、隔音一般、减震偏硬。 另外,过弯速度快的话,车身明显倾斜角度大,这一点得特别注意。 吐槽一点:丰田的钥匙真心简陋、喇叭声小、大灯不太亮! 最后,开车上路,不争不抢不生气!祝咱们大家都平安出行,平安回家!
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