认证：凯迪拉克CT5车主·车龄3年
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买了宝马三系，亲身体验感受分享一下… 动力感受方面，动力很不错，而且急提速的时候声音很好听，唯一的不足就是有顿挫感。2.0T低功率版，马力较小，跟同级车比起来，严重不足。动力够用，没有奥迪的的推背强，但是档位变换很积极，开起来很舒服。车辆满载且开空调的状况下，高速120码超车轻松加愉快。3400公里，2000公里高速，其他城区短途行驶居多。平均8L，考虑磨合期油耗还不错。 费用方面，这款车指导价是291000，一共优惠14000，裸车价是277000，然后购置税24513，上保险6117，上牌1200，落地价308830，这个价格贵吗？一年加油大概7000，保险6117，保养1529，平时停车450，洗车220不能少，过路费1850左右，一年差不多17166，年薪80000能养得起。
造车水准不断进步的今天，一辆单纯只有一项优势的汽车，很快就会出局，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如宝马3系。王先生是圈内有名的车友，宝马3系真的很好？如果车主讲实话，听听车主的驾驶感受。静下心，我们一起来看看车主的高见。 先看宝马3系的外观，就是冲着外观去的，自然要给满分。外观年轻时尚，家族式设计，经典。外观年轻时髦，大灯锐利。尾部车灯是我最喜欢的一个点，很有立体感。 进入宝马3系车内，内饰说实话没有奔驰那种豪华感，高级感还是有的。不满意的第一就是显示屏太小，能大屏就好了。内饰延用宝马一贯的设计格调，低调又奢华，M套件的“丁字裤”方向盘和车体内的“M”字样。内饰除了气味大些，其他的没什么毛病，隔音避震都很满意。家里我最高了，他们都很满意空间，老妈说，怎么有那么大的空间，有点浪费了。空间真的比外表看上去还大，但是最后排坐三个人的话中间那个会不舒服。标轴对于三口之家足够，第二排座包支持四六放倒，空间足够日常装行李。后备箱还行吧，不小不大的。 动态体验方面，宝马3系主打的就是操控，长轴版操控也可以，非专业玩车的一般感觉不大。变向精准，车头灵活，转弯半径小，方向盘回馈手感不错。运动模式方向盘会很重，顿时感觉就上来了。还是喜欢有档把的，怀档的总是不习惯，这也是没考虑奔驰的个人习惯导向。这代3系真的是把舒适性做到了和五系一个层次，是eco和com在城市情景下，开着很舒服。额，主打运动的车，底盘偏硬，过减速带，坑洼的时候，那酸爽。中控屏幕还有智能语音助理，无线充电等等。第一排座包没有腰部支持，开久了着实累，后一排座椅也够长，反正可以接受。 动力感受方面，动力很不错，而且急提速的时候声音很好听，唯一的不足就是有顿挫感。2.0T低功率版，马力较小，跟同级车比起来，严重不足。动力够用，没有奥迪的的推背强，但是档位变换很积极，开起来很舒服。车辆满载且开空调的状况下，高速120码超车轻松加愉快。3400公里，2000公里高速，其他城区短途行驶居多。平均8L，考虑磨合期油耗还不错。 费用方面，这款车指导价是291000，一共优惠14000，裸车价是277000，然后购置税24513，上保险6117，上牌1200，落地价308830，这个价格贵吗？一年加油大概7000，保险6117，保养1529，平时停车450，洗车220不能少，过路费1850左右，一年差不多17166，年薪80000能养得起。 优缺点： 总结一下，在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自己的定位才能获得成功，正如宝马3系。不过宝马3系也有其自身的优劣势，对于宝马3系来说，操控，油耗，外观，内饰，价格，不过中控内饰构型豪华感欠缺，不如二十万的国产车，其他都完美。对于这款厂家的实力担当，阁下觉得如何呢？ 总结： 什么性价比不懂，我就知道要动力有动力，要外观有外观，虽然是3系，我自己觉得不错就行，我凭自己本事买自己喜欢的东西干要看别人眼光，再说宝马不丢面吧。 新款上市，被外观内饰吸引了，太喜欢了，其他的车型看不进去。预算之内较好地选择，再贵了也买不起。攒了点钱想换个好点的，再者空间也小了。
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