简介:这个人很懒,什么都没写~
问道黑白人生
此刻无需卡迪拉克说话,XT5兄弟车型昂科威28T,高速上如果不能把GLC300飚到怀疑车标,我送你一辆
XT5兄弟车型昂科威28T,高速上如果不能把GLC300飚到怀疑车标,我送你一辆
接触过一些人后的经验告诉我。开美系高配车的人都不是抠抠搜搜小家子气,基本都很仗义,有情怀,思想开朗
其实用车分重度和轻度,重度就是经常跑长途,年里程四五万以上,轻度就是家用,市区通勤而已。根据我个人这么多年对车的使用感受,重度用车最好就是美系日系韩系国产,美系车耐操动力强维修保养成本可以接受,缺点是二十万公里以上油耗增大。日系韩系使用技术落后于但部件稳定,缺点是开长途累动力弱,包括霸道酷路泽都不是首选。国产车耐久性目前不了解,但起码可以说是保养不会太贵,应该和美系差不多。德系车看个人喜好和经济承受能力,动力和舒适性基本兼顾,但缺点是不管宝马奥迪奔驰还是大众,超过十万公里发动机水箱空调这类各种故障太多,维修保养贵,德系车号称养活了中国过半的维修厂。至于法系不太了解,从周边人使用来看,基本属于市区通勤类型
bba开起来还行,毛病多,确实爱坏,高速失速、烧机油、十万公里或五年后各种故障灯开始亮。去修车,那就是一个哑巴吃黄连
通用应该拿款3.0T的发动机给中国消费者,凭借美系的厚道良心性价比超高,3.0势必大卖,绝对力压bba的3.0版本,相信有3.0情怀的追捧者还是很多,毕竟中国人才刚刚过上汽车生活
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卖的价格高了,你们说没性价比,卖的便宜了,你们说降价快。我给你分析一下,第一,美系车全球统一价,无差别对待,美国内车辆价格本来就是便宜,无论保时捷还是宝马路虎奔驰。第二,别克在中国价格定位也是比当时在美国要低,现在身段降到和大众去对标。第三,美系车是把车回归到应有的价格,别以为宝马奔驰奥迪成本就高,其实都是一样的东西,甚至不如美系车。消费者花自己的钱,不要去在意别人的看法,别人永远不会在乎你,喜欢什么就上什么,别听车评人瞎忽悠,也不要去为了什么面子受累,中国不出20年,所有人都会回归理性,实用至上,低调为人,目前只是穷人乍富的物质面子追求