简介：黄昏去会情人，黎明大雪飞扬。 莫说瞒与不瞒，脚印已留雪上。
同饮一瓮酒
不是自己家人或者非常要好的朋友，一律不外借车子。这不是小气，因为一旦出事故借车人有可能不见人影了或者事故中死亡，以切损失都得自己兜着。
大家不要抱太多希望，普拉多国产后一汽又要减配加价。比如一汽上一代普拉多，就是阉割了全时四驱系统及拖森差速器，这两项阉割意味着什么，不说大家也明白。
再好的车到了一汽就变味了。可能全时四驱托森差速器又要被阉割。
仪表盘，档把子还是有区别的，但是如果车主这两个车都经常开，迷迷糊糊分不清就开走了也是有可能的。
黑车强行加塞没道理，期待别人刹车让行，碰上硬茬子了，白车自认倒霉吧。
A车责任重大，A车应该加速直行，将B车先撞回行车道上去，然后再右转正常行驶。
现在都时兴光头轮胎了，包括F1也都换装光头轮胎了，据说光头轮胎抓地性更强。
压线应该是作为事故责任划分的依据，不应该变成罚款创收的手段，在无车辆干扰或车辆较少的情况下可以压线行驶。
洗它干是什么，我有一辆06年的V6，2.7L全时四驱，跑了30万了没有修理过，刚换了皮带和火花塞，启动机有点毛病，刚上网200块拍了一个准备换上，现在一切正常，新车到现在变速箱没换过油。平时保养就网上拍一桶一百多块的机油自己换，一万公里换一次，平均油耗15。现在又恢复一年一检了，准备继续开下去。
换一个三元催化器要2万吗？还打折后1.5万，五千就足够了，真坑人。
不出远门，上下班和在市区转转电车就够了，无非就是充电麻烦点，省钱嘛。上下班兼顾自驾游，目前还是要油车，如果有两辆车，可以选择一油一电。
看标题51万真有点心动，弄一辆玩玩吧。嘿嘿。。。6.4LV8，别说是牧马的就算是放羊的51万也没可能。
好像没有必要做这么大。8缸重300吨，14缸重1300吨。两台8缸的只有600吨，如果装两台8缸发动机，巨轮不是可以多装7000吨货？
新车很漂亮，可惜是一款电瓶车。也许十年二十年以后，充电5分钟续航600公里，那是燃油车就该寿终正寝了。
2.0以下小排量车跑高速80km/h会省油，如果跑到120km/h，肯定不省油。3.0以上大排量车120km/h比较省油。
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